Volvo-Forum.nl

Zomaar even een vraag:

Als je onderweg bent en je moet olie bijvullen (je controleerd het oliepeil en dat staat op het minimum) en je bent aangewezen op od-hok kopen bij het pompstation, wát kan je dan met elkaar mengen?

Bijvoorbeeld: stel dat het blok is voorzien van een minerale olie, 3 liter aan hoeveelheid, kan je daar dan zomaar 0,2 liter halfsyntheet bij doen om aan te vullen? Kan je om minerale aan te vullen, dat ook nog doen met volsyntheet?
De vraag geld ook voor andersom: Als een blok is afgevuld met (half/vol)syntheet (kies maar een optie), kan dan daar zomaar minerale olie bij?

De reden dat ik dit vraag: ik was van het weekend onderweg met mijn oude klassieke BMW-motor en kwam er onderweg achter dat het oliepeil toch wat omlaag was gegaan. Om niet onder het minimum te komen heb ik moeten bijvullen maar wist niet precies wat er in het blok zat. Ik heb gekozen voor een halfsyntheet; dat zit in het midden is mijn redenering. Zit er minerale in dan is het verschil niet te groot (???) en zit er een volsyntheet in, dan ook niet (???). Klopt dit? Is het verstandig om zo door te rijden of preventief de olie en filter wisselen zodat ik weer een homogene olie heb?

Het alternatief afgelopen weekend was doorrijden maar dat had denk ik uiteindelijk geresulteerd in te laag oliepeil, met alle schade (misschien) van dien.

Resume van mijn vraag (ook voor de toekomst): welke olieen kun je ongestraft mixen bij bijvullen?

ik zou minerale en synthetische olie (ook halfsyntheet) niet gaan mengen.
Uit nood een beetje bijvullen met een andere viscositeit zou ik dan (als ik uit een aantal kwaden moest kiezen) het liefste doen.

Nou, ik ben al bijna twee dagen wat "draadjes" op het net aan het volgen maar de meningen lopen uiteen.
Zo zouden een minerale en een halfsyntheet wél te mengen zijn omdat die in de basis beide uit ruwe olie zijn geraffineerd.
Een volsyntheet komt uit het laboratorium en daar zitten heel veel toevoegingen in om een hele hoge kwaliteit te krijgen en verontreiniging losweken en naar de filter brengen (maar dát vind mn oude BMW-tje niet zo lekker omdat die toevoegingen alle pakkingen en rubbers opvreten).

Ik heb dus minerale 14W40 bijgevuld en heb het overschot bewaard. De olie die erin zat was nog echt goud/honigkleur en het is natuurlijk zonde om wéér olie en filters te wisselen. In het ergste geval was dat een halfsyntheet.
De meningen van "mengen" op het internet lopen echt zoveel uiteen dat ik het hier even zou willen terugkoppelen; kennis genoeg onder "ons"

Je weet natuurlijk dat 0W40 en 10W40 gemengd geen 5W40 gaat worden.

Even een link die ik ergens anders ook heb neergezet: http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

interessante site !

Msuidgeest schreef:Je weet natuurlijk dat 0W40 en 10W40 gemengd geen 5W40 gaat worden.

Even een link die ik ergens anders ook heb neergezet: http://www.carbibles.com/engineoil_bible.html

Oké. Bedankt. Het was even lezen maar als ik het goed heb begrepen mag je olie mixen. Natuurlijk weet je dan niet meer de exacte eigenschappen, viscositeit en temperatuurbereik, maar om in een (nood)situatie bij/aan te vullen kan het geen kwaad.
Leerzame stof trouwens.

Ik begrijp dat je vragen beantwoord zijn. Fijn zo.

Msuidgeest schreef:Ik begrijp dat je vragen beantwoord zijn. Fijn zo.

Ja, vragen beantwoord. Het is fijn om even te kunnen terukoppelen met andere mensen (geeft een stukje gemoedsrust hahahaha ).
De engineoil_bible gaf de doorslag. Nuttige info.