Volvo-Forum.nl

Vanmorgen voor de 2e keer gehad. Ontgrendel ik 's ochtend de auto (XC70 eind 2008) gaat de koelventilator draaien. Als ik niets doe stopt tie na een tijdje vanzelf, als ik de motor start blijft hij gewoon (hoog toerental) doordraaien en stopt dan ook na een tijdje.

Niets geks gedaan de laatste tijd alleen de olie vervangen en de service interval gereset.

Marinus

Storing zit waarschijnlijk in de koelvin module,dat komt vaker voor!
Nieuwe complete koelvin monteren,maar EERST uitlezen op andere eventuele storingen.

Moet je zuinig op zijn, die komen niet veel voor

Geen storingen gezien bij het uitlezen. @wim, ik heb de storing liever niet.

Is het de koelvin onder de kap of de kachelblower?

Is het een europese uitvoering of een amerikaanse?

Koelvin (2 stuks) achter de radiator, onder de motorkap, het is een Europees model.

Marinus

Donderdag bij de garage geweest. Had 4 stuks foutmeldingen, waarvan 2 gerelateerd aan een los stangetje van de klep in het inlaatspruitstuk (de nieuwe zit ook niet al te stevig) en 2 aan de ventilator.
P147411 en P048087 die ochtend ook een powerflush gehad van Gery en die dacht aan een los contact. 's Avonds de auto van het slot gedaan en zoals gewoonlijk begint de fan te draaien. Nu stopt hij echter niet. Motorkap geopend en toen ik de voedingskabel van de fan kabel beetpakte stopte de fan. Na de powerflush heeft Gery de voedingskabel opnieuw vastgezet aan de olieleiding van de automaat.
Kabelbinder doorgeknipt, voedingsstekker losgehaald, beetje ingespoten met WD40 10x op en afmonteren en sindsdien is de storing niet weer opgetreden.

Lijkt een los schakelcontact geweest te zijn.

Marinus

Een los contactje? Wel een vreemd contactje dan omdat bij het gebruik van de sloten de fan gaat draaien.

Fascinerend geval.

Ik heb geen andere verklaring, jij?
Fascinerend geval? Voor mij niet ::?

Marinus

Ik schrijf fascinerend omdat ik dit nog niet eerder heb gehoord. Maar dat je er niet vrolijk van wordt kan ik mij wel voorstellen.

Maar zoals het nu lijkt is het over. Sinds afgelopen vrijdag heb ik de fan niet meer gehoord bij het openen van het slot.

In de kabelboom naar de fan zitten 3 draden. 2x voeding en één keer schakel. Ik denk dat het schakelcontact een slechte verbinding gehad heeft. Waarschijnlijk is de veilige mode: geen signaal --> fan aan. Op het moment dat ik het slot open komt er spanning op de voedingskabel te staan, wanneer dan het schakelsignaal niet aanwezig is gaat de fan aan (veilige mode). Door de trillingen van de fan zal na verloop van tijd het slechte contact in de stekker weer hersteld worden en gaat de fan weer uit.
Omdat Gery de kabel met een tie-rap opnieuw vastgezet heeft is het slechte schakel contact permanent verbroken en bleef de fan steeds draaien.
Schoonmaken was voldoende om de storing te verhelpen... Hoop ik

Marinus

Mooi zo Marinus.

IJdele hoop.
Het bleek toch (zoals MarioC70 aangaf) de module te zijn. 2 Elco's (grote jongens) helemaal bol. En Elco's gaan vaak in geleiding als ze defect raken. Vandaar ook het vreemde gedrag.
Maar onder garantie (na ruim 4 maand en buiten de garantie) van Jonkman auto's een nieuwe ventilator unit gekregen.

Marinus

Applaus dus.

Die Ramonnen zijn zo dom nog niet blijkt wel weer.

Ramon&Ramon schreef:Die Ramonnen zijn zo dom nog niet blijkt wel weer.

Hebben we toch ook nooit gezegd!

Ramon&Ramon schreef:Die Ramonnen zijn zo dom nog niet blijkt wel weer.

Heb geen Ramon voorbij zien komen, ja nu. Als mosterd na de maaltijd

Laat Mario nu mijn zoon zijn..

Ramon&Ramon schreef:Laat Mario nu mijn zoon zijn..

Grin, grappig. Zot overigens dat die module niet los te verkrijgen is. 2 schroeven en 2 connectoren..