Volvo-Forum.nl

Bij onze V70 zit op de stoelen verwarming ingebouwd. Sinds een paar dagen gaat de bestuurdersstoel verbrand stinken wanneer de stoelverwarming aangezet wordt. Ook wordt hij plaatselijk zeer warm.

Iemand een oplossing hiervoor? Dank jullie wel.

Dan is hij defect,niet meer aanzetten dus!
Om brand te voorkomen.

Gevalletje verwarmingsmat wisselen.
Bekleding los en nieuwe mat monteren.
Succes

Is hier iets van een how-to voor, bij doen ze het helemaal niet meer.

Wat kosten die matten eigenlijk?

Groet
Steven

Steven Volvo schreef:Is hier iets van een how-to voor, bij doen ze het helemaal niet meer.

Wat kosten die matten eigenlijk?

Groet
Steven

Goeie vragen!

Aha, nou de antwoorden nog. Haynes beschrijft het niet.

Je kunt de zitting vrij gemakkelijk loshalen door de bekleding aan de onderkant van de stoel los te haken. De bekleding zit vast met een soort van omslag om het stoelfram heen. Als je deze loshaalt kun je de gehele zitting losnemen en het matje vervangen. Het makkelijks is om de stoel even te demonteren en achterover te kantelen (hoeft er niet uit). Dan kun je er iets makkelijker bij.

Klinkt haalbaar, bedankt. Weet je misschien ook wat zo een matje kost?

Misschien een korte zijdelings vraag: Een tijdje terug reed ik in een Audi als huurauto, die had ook verwarming in de onderrug, hetgee best fijn was.

Bestaat die optie ook voor een v70? Zelf inbouwen? Komt de vraag natuurlijk of het elektrische systeem ervoor ontworpen is?

EDIT:
zoeken geeft DIT

Steven Volvo schreef:Klinkt haalbaar, bedankt. Weet je misschien ook wat zo een matje kost?

Die zitten rond de 80 euro exbtw per stuk..

Ik dacht dat de stoelverwarming van de V70 ook de onderrug verwarmde?

Zowel de zitting als de rugleuning zijn verwarmd.

aha bedankt.

voor E80 het stuk ga ik eesrst wel eventjes onderzoek doen.

Bedankt voor de info.

Het matje zit geplakt op schuim van de stoel, verwijderen is een voorzichtig werkje. Zelf wel een paar maal andere mat gemonteerd, maar dat was gelijk met nieuw schuim

We hebben er ook wel eens eentje moeten vervangen op mijn werk die compleet door de bekleding heen was gebrand, dus als die defect is ... snel vervangen of zekering eruit; anders kun je ook de bekleding en/of de Volvo vervangen.

Bedankt voor de tips, eens kijoen wanneer ik het klusje kan doen. Zal fotos maken.

Ramon&Ramon schreef:Dan is hij defect,niet meer aanzetten dus!
Om brand te voorkomen.

:)

Ik heb van de week nog eens gekeken, de zekering is in orde, op naar de volgende opties.

Toen ik onder de stoel keek:
- zat daar iets van een zwarte doos ter grootte van een vuist. Is dat de thermostaat of iets van een besturing?
- een aantal houders voor zekeringen, echter zonder deze erin? Waar dienen die voor?

Kan ik zo een matje doormeten met een multimeter, zonder de bekleding los te halen? Zie hieronder een shot uit Haynes, rode cirkel. Ik zie twee warmte elementen en een variable weerstand. (excuss voor de slechte foto: slechte telefoon)

Uiteindelijk is die verwarming toch een grote weerstand, als er dus een breuk is meet ik geen contact signaal. Iemand een idee van de weerstandswaarde die zo een matje zou moeten hebben?

Groet
Steven

is achteraf inbouw dan ook mogelijk ?

In de Haynes manual staat dat er een CANbus interface is.

Matje plaatsen + software update = klaar?