Volvo-Forum.nl

Beste allemaal,

Na een periode van 10 jaar Volvo rijden heb ik de afgelopen 3,5 jaar in een Jaguar XF mogen rijden. Een mooie en prima rijdende luxe wagen. De fijne 6-cilinder dieselmotor, de soepele automaat (waar Volvo nog veel kan leren) en het luxe interieur (bijna overal leer) zijn een waar genot. Het moment van afscheid nemen van deze Engelse bolide was echter aangebroken. Over de opvolger heb ik lang zitten dubben: weer een XF of toch iets anders? De XF is tegenwoordig ook lager geprijsd te krijgen, met een 4-cilinder 190 pk uitvoering dieselmotor.

Uiteindelijk na veel rekenen en afwegen gevoel versus verstand is de keuze gevallen op een Volvo V60. De lokale Volvo dealer in Alkmaar (TvK) heeft vanmorgen een zeer jonge occassion afgeleverd (T3 MY2013 met 20% bijtelling, R-design uitvoering met business pack pro, savile grey lak, slechts 5.100 km op de teller). Heb voorafgaand nog een achter-parkeercamera en automatische dimmende binnenspiegel laten inbouwen.

Het interieur van de V60 is even wennen na 3,5 jaar XF rijden, maar na wat ritten vandaag voelt de wagen prima. De stoelen zitten heerlijk, de HP-audio klinkt voldoende goed. De V60 stuurt goed, de wegligging is strak maar niet oncomfortabel. De T3 motor heeft best voldoende kracht, wel een beetje opletten in welke versnelling de wagen rijdt. Het handmatig schakelen is gelukkig weer snel opgepakt. Kortom, een prima hernieuwde kennismaking met Volvo die goed is bevallen.

Vanmorgen bij TvK meteen velgen+winterbanden voor de V60 besteld. Een leuke prijs gekregen voor een set nieuwe 17" Mannan velgen van de V40 (!) met Continental banden eromheen.

Gefeliciteerd, mooie auto! En welkom terug!

Welkom terug.
De mensen die ik ken met een Jaguar hebben er 2, eentje om in te rijden, de ander als reserve.

Welkom terug!

en een jaguar is een prachtige wagen! snap dat de keus moeilijk is geweest..

Jaguar is zeker een goed product vandaag de dag, die grappen van Ben ben ik het niet mee eens en Volvo is verre van foutloos :oops:

Mooie V60 al zal het best een week wennen zijn van één van de beste diesel motoren af te stappen naar een 1.6 benzine-turbo. T3 wil (al dan niet met wat software aanpassingen) best vooruit maar moet er wel alles voor doen en de XF schopt van onderuit zonder enig drama een vracht koppel de weg op.

Aan de andere kant, mis je iets aan vermogen dan denk je aan de besparing in bijtelling, snel vergeten dan toch?

Veel plezier met de Volvo!

Altijd een moeilijke keuze een Engelse of zweedse auto! Maar deze ziet er in iedergeval goed uit!

EV70S schreef:Jaguar is zeker een goed product vandaag de dag, die grappen van Ben ben ik het niet mee eens en Volvo is verre van foutloos :oops:

Misschien ken ik niet de juiste Jaguars

Mooi zeg!!! Welkom terug

Ik voel mij weer helemaal welkom op dit forum

De Jaguar XF is een prima, betrouwbare wagen gebleken. Wel heb ik enkele issues gehad, die grotendeels horen bij een allereerste productieversie van een auto. Op verschillende autosites (ook dit forum) blijkt dat geen enkel merk zonder schoonheidsfoutjes bestaat.
De service van Jaguar was echter perfect, ook na garantietijd. Daar kan menig automerk een voorbeeld aan nemen. Hoewel Volvo in mijn herinnering hier ook altijd netjes in is geweest.
Mijn verslag van de XF is te vinden op: http://www.autoweek.nl/autoreview/26855 ... ium-luxury

Ik ben geen race-fanaat. Tuurlijk is de koppel van de XF erg prettig: op vakantie in een heuvelachtig Wales rondrijden in de Sport-stand van de automatische transmissie is een waar genoegen. Gelijktijdig kom ik in de T3 weinig tekort, zal alleen wat moeten schakelen op de juiste momenten. Geeft niets hoor, dat lukt veel mensen op dit forum ook.

De XF is onlangs door AutoBild uit elkaar geschroefd na 100.000km; de vertaling stond in AutoWeek. Laat al die grapjassen hier daar maar eens kennis van nemen; de Jag heeft die proeve meer dan glansrijk doorstaan!

De XF vind ik de mooiste auto in zijn segment, en kan geen Volvo tegen op.

Welkom terug... De v60 is ook schitterend, ik ben echter benieuwd hoe lang je het volhoudt in de v60. De T3 rijdt prima, maar inderdaad goed schakelen en niet meer zo lui rijden als in de diesel... Echter de 20% kan veel goed maken denk ik

Veel plezier ermee, erg mooie kleur ook saville Grey

mindbrother schreef:de soepele automaat (waar Volvo nog veel kan leren)

Zooo, jij hebt inderdaad al een tijdje geen Volvo meer gereden :razz:

mindbrother schreef:Ik voel mij weer helemaal welkom op dit forum

De Jaguar XF is een prima, betrouwbare wagen gebleken. Wel heb ik enkele issues gehad, die grotendeels horen bij een allereerste productieversie van een auto. Op verschillende autosites (ook dit forum) blijkt dat geen enkel merk zonder schoonheidsfoutjes bestaat.
De service van Jaguar was echter perfect, ook na garantietijd. Daar kan menig automerk een voorbeeld aan nemen. Hoewel Volvo in mijn herinnering hier ook altijd netjes in is geweest.
Mijn verslag van de XF is te vinden op: http://www.autoweek.nl/autoreview/26855 ... ium-luxury

Ik ben geen race-fanaat. Tuurlijk is de koppel van de XF erg prettig: op vakantie in een heuvelachtig Wales rondrijden in de Sport-stand van de automatische transmissie is een waar genoegen. Gelijktijdig kom ik in de T3 weinig tekort, zal alleen wat moeten schakelen op de juiste momenten. Geeft niets hoor, dat lukt veel mensen op dit forum ook.

altijd leuk die reviews! die van onze auto's zijn er ook te vinden

Hij heeft toch gelijk? Zo soepel is de automaat toch niet van Volvo? Ik hoor alleen maar geklaag over de PS en GT

Ik ben best tevreden over de 6 traps GTs die wij al gereden hebben, de Powershift was een drana in onze eerste C70.

4wielen schreef:

mindbrother schreef:de soepele automaat (waar Volvo nog veel kan leren)

Zooo, jij hebt inderdaad al een tijdje geen Volvo meer gereden :razz:

Da's niet helemaal correct. Ik heb de afgelopen maand diverse proefritten gemaakt, waaronder ook in een vrij nieuwe XC60 dieseluitvoering met Geartronic. Dat reed best goed, maar de automaat is niet vergelijkbaar met die in de XF. In de XF heb ik letterlijk nooit het gevoel gehad dat de automaat te laat reageerde, in de verkeerde versnelling zat t.o.v. de beoogde of uitgevoerde handelingen, inhaalacties e.d. De flippers achter het stuur heb ik bijna nooit hoeven gebruiken.
Over de Powershift van Volvo kom ik nauwelijks lovende kritieken tegen, niet van de pers, nauwelijks van eigenaren en zelfs bij de dealer maken ze er geen reclame voor.

Aanvulling inzake de Volvo automaten: vorig jaar reed ik met een kameraad mee in zijn XC70 met Geartronic, ik dacht een D3 uitvoering met Polestar tuning. Dat voelde als bijrijder overigens wel prima. Ik herinner mij dat die vriend dacht dat de tuning positieve invloed had op de GT.

remmm schreef:Welkom terug... De v60 is ook schitterend, ik ben echter benieuwd hoe lang je het volhoudt in de v60. De T3 rijdt prima, maar inderdaad goed schakelen en niet meer zo lui rijden als in de diesel... Echter de 20% kan veel goed maken denk ik

Veel plezier ermee, erg mooie kleur ook saville Grey

Dank, ik hoop het toch wel een aantal jaren vol te houden in de V60. Ik voel niet zo snel de behoefte om iets te hoeven overtreffen. Dan had ik beter een AM Rapide of Jaguar XJ kunnen bestellen.... Inderdaad maken lagere periodieke kosten en een bescheiden bijtelling veel goed, naast ook de praktischere kofferruimte.

Had trouwens ook een nauwelijks gebruikte T3 blauwe Ocean Race met 18" wielen op het oog, ook erg fraai. Maar deze R-design was goedkoper en sneller over te dragen.

Ik rij nu even in een d5rdesign, wat een ding