Volvo-Forum.nl

hallo

weet iemand of het kwaad kan voor een automaat dat je hier een zware kar mee trekt.
op het kenteken staat dat hij 1200 kg remd mag trekken.
mijn tandemasser mag in totaal 2700 kg wegen.
dus mag hij niet achter de volvo ook al is hij voorzien van een rem.
weet iemand achter wat voor auto zoeen kar dan wel mag?
of mag hij wel achter de volvo.
ik doe er soms wel eens een ritje mee naar de stort en daar heeft hij geen moeite mee het is een 2.0i automaat.

anton460

Het mag natuurlijk niet en het is natuurlijk ook niet goed voor die automaat.
Maar een gewicht van 2,7 ton. daar mag een hele stevige AWD voor, denk ik zo.
Voor een enkel rustig kort ritje zal het geen probleem zijn. Zeker niet als hij niet volbeladen is.
Trouwens, zo'n ding heet een tandem-asser. Met twee assen dus

Ben schreef:Het mag natuurlijk niet en het is natuurlijk ook niet goed voor die automaat.
Maar een gewicht van 2,7 ton. daar mag een hele stevige AWD voor, denk ik zo.
Voor een enkel rustig kort ritje zal het geen probleem zijn. Zeker niet als hij niet volbeladen is.
Trouwens, zo'n ding heet een tandem-asser. Met twee assen dus

Klopt nog niet helemaal Een tandem-asser is een aanhanger met 1 enkele as waar 2 wielen aan vast zitten die achter elkaar geplaatst zijn. $ wielen in totaal dus
Anders heb je een dubbel-asser.

Maar inderdaad voor een kort stukje als ie niet helemaal beladen is kan het best. Mits je rijbewijs het toelaat tenminste

Op zich kan die 460 die 1200 kg natuurlijk makkelijk trekken.

En als die tandemasser-aanhanger zelf niet meer dan 1200 kg weegt mag ie ook wel leeg achter de 460. Mits je zelf een BE rijbewijs hebt.

In ieder geval moet je een BE rijbewijs hebben voor het rijden met deze aanhanger. En wil je alle voordeel van deze aanhanger hebben dan moet je denken aan een grote 4x4 en minimaal van het type Land Rover Defender of Ssang Young. (die mogen maximaal 3500 kg trekken.)

www.hapert.com kan je hem op zoeken met foto er bij.

BL serie
-Hydraulisch kantelbaar (achterwaarts)
-3 traps cilinder
-Standaard afmetingen: 250x130, 250x150, 300x130 en 300x150 cm.
-Laadvloerhoogte ca 59 cm.
-Rubbergeveerd
-Terugrijautomaat
-Gegalvaniseerd
-Opklapbaar steunwiel
-Staalplaat op de bodem
-Met bindreling en voorrek
-Aluminium borden 30 cm. hoog
-Achterbord boven en onder scharnierend

dit zijn de gegevens van mijn aanhanger.
ik heb een BE rijbewijs.als hij leeg is mag ik hem dus legaal over de weg rijden met de volvo?

anton460

anton460 schreef: ik heb een BE rijbewijs.als hij leeg is mag ik hem dus legaal over de weg rijden met de volvo?

anton460

Mits het leeggewicht natuurlijk minder dan 1200 kg is. Anders een 4x4 of busje aanschaffen.

@ Richard S een tandem-asser is toch echt een dubbel-asser
wat jij bedoeld is dubbellucht .... moet ik toch wel weten als C-E chauffeur :razz:

@ anton460 opzich kan je er iets over heen maar niet veel, het gewicht is een RDW goedgekeurt gewicht. Ik zou wel letten op je kogel druk dit is wat veel mensen vergeten bij het beladen van een trailer.
dit gewicht moet als het goed is bij de type goedkeuring zitten van de trekhaak.

V480-V40 schreef:Op zich kan die 460 die 1200 kg natuurlijk makkelijk trekken.

En als die tandemasser-aanhanger zelf niet meer dan 1200 kg weegt mag ie ook wel leeg achter de 460. Mits je zelf een BE rijbewijs hebt.

In ieder geval moet je een BE rijbewijs hebben voor het rijden met deze aanhanger. En wil je alle voordeel van deze aanhanger hebben dan moet je denken aan een grote 4x4 en minimaal van het type Land Rover Defender of Ssang Young. (die mogen maximaal 3500 kg trekken.)

Ssang Youngs moeten ze verbieden om met 3500kg te rijden,
m'n broer rijd normaal een dodge ram 1500 en een aanhanger van 2,5ton. Maar die moest voor de apk en kreeg hij een Ssang Young mee. Ging die overdwars de ijtunnel in omdat de auto te licht was. Dus nooit meer Ssang young. Was een musso.