Volvo-Forum.nl

Vanochtend op weg naar mijn werk zo'n 140km enkele reis springt tijdens het rijden plots het oranje motorblokje aan en verschijnt er de melding emissie service vereist.

Nu ben ik even gestopt om te kijken wat ik mogelijk kon doen of wat er van mij verlengt werd. Het enige was dat ik naar de Volvo dealer moest gaan. Nu ben ik wel ddor gereden naar mijn werk met ogenschijnlijk een goed lopende auto. Het betreft hier een T-5 met 225.000km gereden.

Graag wil ik toch naar huis vanmiddag maar is dit ook verstandig.

Graag jullie reactie's.

Naar huis rijden is geen probleem. Zou hem laten uitlezen bij de dealer om te kijken of er wat uit komt.

Eén of andere sensor of sonde die in de war is. Uitlezen is daarvoor een vereiste om de juiste conclusie te kunnen trekken en het probleem bij de hoorns te vatten.

Oke bedankt zover.
Auto rijd zoals gemeld zonder merkbare stotteringen etc.
Rij wel even langs de dealer om te kijken wat de mogelijke oplossing is voor dit probleem.

Is bij mij ook weer zo laat. Vorig jaar de onderdruksensor vervangen en toen was ie een jaar uit. Nu weer laten uitlezen en het is een katalystische storing oftewel iets met de uitstoot.

Het kan 3 oorzaken hebben volgens de diagnose: kat, lambdasonde of uitlaatsysteem. Gaat hoe dan ook weer geld kosten

Meestal het gevolg van een kapotte 2e (achterste) lambda sonde of een kapotte katalysator.

Mocht het die kapotte kat zijn, die zit in de downpipe en dat zit je dus aan een nieuwe/andere vast. Ik geloof dat er nog 1 te koop stond voor 150 euro ofzo op marktplaats, volgens mij zelfs van een forum lid. Nieuwe zal iets in de ruime buurt van 500 euro kosten.

Nieuwe lambda moet incl montage iets van 200-250 doen bij de dealer gok ik.

Als je geluk hebt is er alleen een pakking oid stuk en geeft hij daarom een foutmelding.

@Frank S60: Bedankt voor je reactie.
@Blaastoeter: ben je er al uit?

Welnu de auto is uitgelezen bij de dealer.
Deze gaf aan dat er sprake was van een kapotte kat.
Daar ik zelf niet zo handig ben gaat dit idd geld kosten het is de voorpijp welke vervangen moet worden. Maar ze wilden er eerst nogmaals goed naar kijken alvorens er dure reparatie gaan volgen. Dus nog even afwachten.
Rij er overigens wel gewoon mee naar mijn werk zo een 270km per dag.

Ik zou ook even ergens anders gaan vragen om een second opinion.
En als het idd de kat is, op zoek gaan naar één 2e handse.

Wat zou het moeten gaan kosten?

blaastoeter schreef:Welnu de auto is uitgelezen bij de dealer.
Deze gaf aan dat er sprake was van een kapotte kat.
Daar ik zelf niet zo handig ben gaat dit idd geld kosten het is de voorpijp welke vervangen moet worden. Maar ze wilden er eerst nogmaals goed naar kijken alvorens er dure reparatie gaan volgen. Dus nog even afwachten.
Rij er overigens wel gewoon mee naar mijn werk zo een 270km per dag.

fout code was zeker 3 weg katalysator??
is dus gewoon een melding van de lambda sonde...

Ja dat was idd de melding. Maar ga idd even naar een ander voor een second opinion voor wat betreft de melding en de kosten

Wij hebben hem ook gehad

fout code ECM4201 3 weg katalysator.
is gewoon je achterste lambda sonde.

ben benieuwd wat de andere garage zegt,

Vrijdag zou zullen we het weten. Dus nog even geduld voor het antwoord.

Hier staat die downpipe/voorpijp voor 150 euro
marktplaats advertentie

Lambda sonde kost 135 of 165 euro afhankelijk van wanneer je auto gebouwd is in 2001 via internet, dealer zal wel beduidend meer vragen.

We zijn benieuwd!

vrijdag is de auto bij een volvo specialist geweest.
Deze heeft de auto uitgelezen en kwam ook tot de conclusie dat de lambdasonde kapot was.

Na enig overleg is de achterste vervangen waarna het lampje in het dashbord uit is gegaan.

Probleem is opgelost en de rekening viel nog wel mee € 329,00.

Dacht het al, zou het raar gevonden hebben als het echt de kat was!

Lambdasonde inmiddels besteld. 105E excl. BTW. Valt me nog mee. Ik hoop dat hiermee het probleem meteen opgelost is.

Klopt het trouwens dat de 1e na vervanging van de 2e ook ineens kapot kan gaan? De 2e geeft nieuwe/ juiste info door waardoor nr 1 het ook niet meer blijkt te doen.

De garage vertelde me dit. Was gebeurt bij een (sl)Opel. Lambdasondes kosten bij Opel trouwens 250E p.st. Was dus een duur grapje voor de betreffende eigenaar (had ie maar een echte auto moeten kopen!)

blaastoeter schreef:vrijdag is de auto bij een volvo specialist geweest.
Deze heeft de auto uitgelezen en kwam ook tot de conclusie dat de lambdasonde kapot was.

Na enig overleg is de achterste vervangen waarna het lampje in het dashbord uit is gegaan.

Probleem is opgelost en de rekening viel nog wel mee € 329,00.

IK heb ook inmiddels de achterste lambdasonde laten vervangen waarna het lampje weer uit is gegaan. Rekening 157,50 Euro. Die specialist van jou durft het wel te vragen zeg. Mijn monteur is er 30 min mee bezig geweest.

Oh ja, hij loopt weer lekker soepel. Bij optrekken hield ie soms een tikkeltje in.

Ben benieuwd hoelang het lampje nu uit blijft

verschil is dat hij een sonde van de dealer erin heeft en jij w.s een imi?

Nope, gewoon origineel onderdeel compleet met bekabeling!