Volvo-Forum.nl

alles afgelezen maar nergens een duidelijk antwoord daarom komt hij terug lees ff mee aub

volvo s40 lpi ''97 305000 op de teller met het volgende probleem gestotter op gas

dinsdag naar het werk heen en terug 200 km op gas geen probleem woensdag idemdito geen probleem donderdag op gas stotteren rijd wel 120km p/u maar met gestotter vrijdag op gas rijd helemaal niet meer
zaterdag op gas geen probleem geen gestotter

op de forums worden zoveel oorzaken genoemd maar het bovengenoemde is toch niet normaal de ene keer perfect op gas 220 km geen probleem andere keer rijd wel maar stotterd weer andere keer rijd helemaal niet meer op gas ????????

bel natuurlijk een gasspecialist maak een afspraak vertel het verhaal krijg als antwoord hopen dat hij stotterd als we het nakijken rijd hij goed dan kunnen wij het ook niet achterhalen

wat gebeurd er nu als ik een afspraak maak rijd hij weer goed dus afspraak afbellen want geen problemen

afspraak afgebeld en hij stotterd weer haahhaah komisch of niet ?

HEEFT IEMAND AUB GOEDE TIPS ?????

ALVAST BEDANKT

canvolvo schreef:volvo s40 lpi ''97

zit de LPi installatie er ook al van '97 in?.
is dan het filtertje al eens vernieuwd?.
zijn alle zekeringen oké?.
zie je lekkage rondom de injector op het inlaatspruitstuk? (is dan rond de injector zwart).

Bougiekabels?is het weersafhankelijk soms,nat of droog?

of is dit bijna het einde van de pomp???

nee denk het niet, meer omdat hij schrijft dat het probleem niet constant is.
als de pomp naar z'n eind gaat stottert de motor ook niet, hij mist dan vermogen.
voel je vooral met optrekken.

ps, heb jij het filtertje ondertussen al vervangen?.

welke filterje ??????
waar vind ik de inlaatspruitstuk ik zal hem dan nakijken ?

hij rijd inmiddels weer perfect op gas ik snap er echt helemaal niks meer van wat heeft deze auto toch ?

ik heb wel de olie/luchtfilter inc olie bougies recent vervangen dit heeft het probleem niet verholpen .

het is net of hij niet voldoende gas krijgt maar met lucht mischien de verdeling is niet goed volgens mij wat in de tank gaat ook steeds een verschillende hoeveelheid gas in ?

en gisteren tijdens het testen van gas naar benzine en andersom begon ook het lampje te branden dat er een computerfout is opgetreden
kan het mischien ook daarmee te maken hebben dat de computer niet voldoende gas aangeeft ofzoiets ???

nogmaals bedankt iedereen

canvolvo schreef:welke filterje ??????

men beantwoord eerst vragen voordat men verdere vragen steld.
de vraag was dus : van welk jaar is de LPi installatie?.
dat er soms een andere hoeveelheid in de tank kan is normaal.
hoor je em soms borrelen als je tankt?.

mijn vorige bericht is niet doorgekomen zie ik nu vandaar
auto is van 97 het is een orginele volvo gasinstallatie dus die zal ook van 97 zijn denk ik als hij tussentijds niet vervangen is natuurlijk

en ik hoor geen borrelen als ik tank ?

wat is er aan de hand met deze car ?

maar welke filtertje bedoel je nou eigenlijk en de inlaatspruitstuk zijn dit er 4 stuks ?

Hier kom je op deze manier nooit uit denk ik!
Keer bij een Volvo kenner langs rijden is een betere optie!

Ramon&Ramon schreef:Hier kom je op deze manier nooit uit denk ik!

tja, als ik het zo even lees heb je inderdaad gelijk.
inlaatspruitstuk 4 stuks... :shock: ??.
beter handen afhouden van lpg installaties zonder kennis!.

Ramon&Ramon schreef:Keer bij een Volvo kenner langs rijden is een betere optie!

tenzij je jezelf bedoeld , lijkt het me niet echt de betere oplossing.
er zijn dan mischien wel veel Volvo kenners maar die zijn niet echt gespecialiseerd in Vialle LPi als je veel forums leest.
de betere oplossing is dan naar een Vialle specialist te gaan.
als de installatie van '97 is, is er volgens mij niks meer aan de hand als een vervuild filtertje want de symtomen die beschreven worden komen exact overeen daarmee.

dus canvolvo, neem even contact met Ramon&Ramon of rij naar een Vialle lpg specialist.

Ik heb er zelf wel een paar ingebouwd van die LPI Vialles.

Filtertje,maar als je al niet weet of snapt waar dat ding zit,houdt het op en vervangen zelf lijkt me dan niet echt slim,kan een rare klap geven hoor.

Hoi ludo

Kan je mij dan even aangeven waar deze filter zich bevind in de tank of bij de motor ergens ?

even voor de duidelijkheid, ik neem aan dat je in je V70 een ringtank hebt.
daar zijn 3 types in, welke heb jij?.

met opbouw kastje:


met inbouw kastje:


type 3 is hetzelfde als de onderste afbeelding (inbouw) maar dan met vierkant deksel i.pv. rond.

het is geen ringtank een normale meest voorkomende tank van vialle met een kastje zoals op de bovenste foto

aha, de beroemde ton achter de bank.
dan zit het in het kastje, onder de electronika.
als je er geen kennis mee hebt laat dat filtertje dan vervangen door de lpg specialist en ga er zeker niet zelf aan zitten prutsen!.

BEDANKT VOOR DE TIPS

wat ik nu nog heb meegemaakt is helemaal gek
tijdens het switchen van benzine naar gas brand het lichtje wat problemen met de motorelectronica aangeeft toevallig iemand hier bekend mee

deze melding krijg ik alleen als hij overschakelt van benzine naar gas ???

het zou toch wel eens de pomp kunnen zijn, moeilijk te zeggen van op afstand.
wellicht is er niet voldoende druk opgebouwd op het moment dat er moet overgeschakeld worden.
rij naar een Vialle specialist en laat een diagnose stellen, dat kost de kop niet.
als je straks een nieuwe motor moet omdat alles verbrand is zul je minder blij zijn, blijf daar dus niet mee wachten!.

nee toch geen pomp he daar gaat onze vakantie geld dan

het kan de filter zijn het de spruitstuk zijn de pomp wat een shit zeg het nieuwe gassysteem

ik heb ook het oude gassysteem gehad nooit problemen maar ja

heb al een afspraak gemaakt alleen zijn die lui wel allemaal erg druk 18 mei pas een date

na ja het is niet anders

thanks voor de reacties everybody

canvolvo schreef:heb al een afspraak gemaakt alleen zijn die lui wel allemaal erg druk 18 mei pas een date

dat is natuurlijk het nadeel als je een afspraak maakt.
met zo'n probleem moet je dat dus nooit doen.
gewoon ernaar toe rijden en je probleem uitleggen, er is vast altijd wel eentje die even tijd vrijmaakt om een diagnose te stellen.

een shit systeem is het niet hoor, alles heeft een oorzaak.

Aangezien je ook computerstoringen hebt zou ik sowieso even een LPG specialist gaan raadplegen.. dit is niet handig om zelf proberen op te lossen. Er kan inderdaad veel mis zijn met deze vage omschrijvingen, dus de ervaringsdeskundigen alhier kunnen louter aandragen wat die opties zijn... jij zult het juiste moeten (laten) vinden...