Volvo-Forum.nl

Zie titel, "follow me home" verlichting.

Heeft iemand zich wel eens verdiept in deze verlichting? Hoe het werkt weet ik maar is er iemand die dat op zijn auto heeft gemaakt? After market ofzo?

Ik ben een beetje aan het zoeken op internet naar een schema of ander voorbeeld om iets te maken wat hier op lijkt. Het is nooit geleverd op een S90 maar ergens lijkt me dat wel leuk, en vooral handig.

3 jan: afgewerkt.

Had dan toch ook een V70 N of een S60 gekocht ipv een 960.
"Wij" hebben dat af fabriek en M@rcel kan daar dan nog weer hele leuke dingen mee.
En weet je, ik heb het....maar gebruik het nooit. Fatsoenlijke buitenlamp aan de muur van mijn riante halfvrijstaande herenbehuizing is meer dan voldoende.

Ik kan je melden dat ik in een vergelijkende woning zit, maar ik heb een S90. Een mens is wel eens op plaatsen waar de hoeveelheid licht anders is dan thuis in de garage.
Overigens wil ik beslist geen voorwielwaandrijver: dat rijdt niet fijn.

Ik heb het ook niet maar wel een van deze wondertjes

Nee.

Zit geen forumsticker op.

Oei....een S90 ipv een 960. Dat roept om een oprecht "vergeef mij".

Ten aanzien van de genoemde behoefte is de vraagstelling inderdaad gerechtvaardigd of het technisch mogelijk is om follow-me-home-verlichting via de aftermarked naar behoren in de auto in te bouwen en foutloos te laten functioneren.

Via google kom ik op allerlei autofora maar niet bij een leverancier.

Overigens wil ik beslist geen voorwielwaandrijver: dat rijdt niet fijn

Welles!

Google is ook bij mij niet altijd je vriend.

Voor "follow me home" hoef je slechts 6 computertjes in je auto te vervangen/bij te voegen. Allerlei andere functies zullen dan op hol slaan, maar dan heb je ook wat.

Ik was er zelf al bang voor.......
Dus, dan toch maar voor de oplossing van Ben. Advies mijnerzijds ten aanzien van de aanschaf van de Maglite: Neem een beetje een lange

eem een beetje een lange

altijd handig tegen carjackers

Mijn opa zaliger zei altijd: "Onze Lieve Heer heeft rare kostgangers". Jij snapt hem volledig evert65

Er bestaan wel aftermarket setjes voor, heb er verder geen ervaring mee http://www.car-power.nl/index.php?page= ... &Itemid=59

Gert Jan , dank je. En nog een schappelijke prijs ook.

Ik heb deze week een tijdrelais gekocht om in te bouwen. Een E-schema heb ik hier bij de hand en het lijkt niet zo moeilijk als menigeen denkt.

Wordt vervolgd.

truckingwally schreef:Er bestaan wel aftermarket setjes voor, heb er verder geen ervaring mee http://www.car-power.nl/index.php?page= ... &Itemid=59

Ze begrijpen zelf niet goed waar ze mee bezig zijn.
helemaal onderin staat als check om te kijken of je een CAN bus systeem in je auto hebt:
"De simpelste wijze om na te gaan of uw auto/motor uitgerust is met CAN-bus, is door de stekker van de originele halogeenlamp even los te koppelen van de koplamp. Vervolgens zet u het dimlicht aan. Als uw voertuig is uitgerust met CAN-bus, dan zal op uw dashboard een defect melding verschijnen van de koplamp, waarvan de stekker niet is aangesloten."

Een 940 in begin 90-jaren had al een zgn "defect lamp" lampje op het dashboard, dat reageerde op een defecte lamp dmv stroomverschil in beide lampen. Werkte zowel op koplamp, remlicht en achterverlichting.
Maar mbv een simpel tijdrelais, aangesloten op je centrale portiervergrendeling werkt mi ook prima......

Ik heb dat schema eens doorgeplozen en bij ontgrendelen van de auto kan ik een puls nemen van de CV. Maar zodra de motor wordt afgezet wil ik dat de lampen nog even blijven branden maar welke puls dat moet worden weet ik nog niet.

Ik ben nog aan het broeden how-to-do. Mijn eerste idee was de binnenverlichting maar zodra je de deur zomaar een keer open maakt hoeven de lampen weer niet te branden. En als de deuren op slot gaan magalles wel weer uit en niet nog even aan blijven: ik weet eigenlijk niet hoe het alarm daar op reageert.

Maar zodra de motor wordt afgezet wil ik dat de lampen nog even blijven branden maar welke puls dat moet worden weet ik nog niet.

Ik dacht dat een dynamo een zgn W aansluiting heeft. Deze geeft 12V af bij draaiende motor. Dus als je de motor afzet, staat hier direct geen spanning op. Deze aansluiting zit voor de gelijkrichter, dus geen last van de constante spanning van de accu.
Deze aansluiting wordt ook wel gebruikt door je laadstroom indicatie.
Nadeel is: als je motor per ongeluk ff uitvalt, reageert het systeem natuurlijk ook.

Tweede mogelijkheid: als motor uit gezet wordt via contact, zijn er ook een aantal zaken spanningsloos (bijv radio, ) Pik daarvan je acteveringspuls.

Dus kortgezegd:
tijdrelais activeren voor een bepaalde instelbare tijd, dus lampen aan gedurende die tijd: via CV de portieren ontgrendelen, of motor uit (geen spanning op radio)
tijdrelais dwingen om uit te gaan, dus lampen direct uit: via CV de deuren op slot.

In een 850/x70 is het heel simpel om Follow Me Home verlichting in te bouwen. Kwestie van het groene relais 104/108 vervangen door het grijze relais 104/108. Trek aan de grootlichthendel en voila! 30 seconden dimlicht Misschien is dat bij de S90 ook wel mogelijk.

Nee Koen. Hoewel ik die optie wel ken (zit ook in een 480) heb ik een andere keus gemaakt. Bij mij mag de verlichting ook al aangaan bij ontgrendelen van de deuren.