Volvo-Forum.nl

Hallo mede liefhebbers, ik heb een probleem en hoop dat jullie mij kunnen helpen.
Mijn C70 T5 met 250000km op de teller wil op het moment niet starten.
de startmotor gaat wel rond alleen hij slaat niet aan. Na enkele seconden in de startpoging hoor je de startmotor ontkoppelen van het vliegwiel en hoor je hem loos draaien.
De problemen zijn gister begonnen toen ik op de snelweg ging invoegen en het leek of ik zonder benzine kwam te staan. Bij gasgeven viel hij bijna uit.
Hierna uit laten rollen, de motor bleef echter wel draaien, dat ging echter wel gepaard met een hevig schuddende motor. met de motorkap open zag je de motor schudden alsof er meerdere cillinders niet meededen.
Ik heb een keer met een slechte accu hetzelfde gehad dat de onsteking niet lekker meer liep, dus gistermiddag de accu aan de lader gehangen en s'avonds gaan proefrijden. hij reed toen prima niets aan de hand. En nu start tie niet. Uitlezen gaat niet omdat ik hem nu niet kan verplaatsen.
Zou het de luchtmassameter kunnen zijn? Ik heb de laatste tijd wel last gehad van het feit dat hij bij vollast boven de 4000RPM het vermogen soms wegviel(happeren) waarna die dan ineens weer terugkwam. Ik verlies geen vloeistoffen. De EGT, Boost, olie druk en olie temp zijn allemaal goed(meters geinstalleerd) ik had wel een labda symbool op het dashboard. Mijn dank is groot voor jullie effort in deze;-)

Ik zou het in eerste instantie zoeken in de accu, weer. Iets vergelijkbaars is ons vorig jaar ook gebeurd.

Cees, Dank voor je snelle reactie.
ik neem aan dat je ook het schokken van het motorblok heb ervaren?
Dat zal dan moeten komen van een beroerde onsteking door lage spanning?

De motor liep erg beroerd, of het schokkend ging weet ik niet meer, ik weet nog wel dat de auto abnormaal liep en dat ik verbaasd was dat het aan de accuspanning lag omdat het veel ernstiger leek.

Ik heb de massakabels helemaal vervangen. Ook de accupolen zijn nieuw.
Hij start echter niet, hij draait de motor wel rond voor ongeveer 4 rotaties.
Hierna laat de startmotor "los" en draait deze loos door totdat ik de sleutel loslaat.
Het geluid doet iets met de brandstof vermoeden, het vervelende is dat mijn auto geen diff lock heeft op de tranny dus ik kan niet slepen naar de dealer.
Luchtmassameter had ik nog liggen, dat is het ook niet.
Iemand nog suggesties??

Ja, gewoon de startmotor die kapot is?

Normaal slaat hij binnen 1 rotatie aan.
Nu start hij na 4 rotaties nog niet.
Ik ga morgen de bougies eruit draaien om te kijken of hij brandstof ziet.

Auto al uitgelezen kwa foutcodes ?

Antenne ring ? brandstof pomp ?
Heb je wel brandstof druk op de injector rail staan ?

Nee ik heb geen foutcodes uit kunnen lezen. Heb geen apparaat en ik kan er niet mee naar de dealer.
Wat bedoel je met antenne ring?

Marco C70 schreef:Ik heb de massakabels helemaal vervangen. Ook de accupolen zijn nieuw.
Hij start echter niet, hij draait de motor wel rond voor ongeveer 4 rotaties.
Hierna laat de startmotor "los" en draait deze loos door totdat ik de sleutel loslaat.
Het geluid doet iets met de brandstof vermoeden, het vervelende is dat mijn auto geen diff lock heeft op de tranny dus ik kan niet slepen naar de dealer.
Luchtmassameter had ik nog liggen, dat is het ook niet.
Iemand nog suggesties??

Startmotor is kapot. maareh, diff lock?? Jij hebt toch geen AWD?

Nee geen AWD, maar de oude 850 automaat.
Op de nieuwe( MY 1999) kan je de versnellingsbak locken zodat de wielen niet onafhankelijk kunnen draaien. Dit om te slepen. De 850 bak heeft deze optie niet. Hierdoor draaien de internals mee met slepen en kan volgens de dealer de bak in elkaar draaien. Auto ambulance of slepen met de voorwielen vrij van de straat.

Een defecte startmotor verklaard niet echt dat de motor heel slecht draaide.

edraket schreef:

Marco C70 schreef:Ik heb de massakabels helemaal vervangen. Ook de accupolen zijn nieuw.
Hij start echter niet, hij draait de motor wel rond voor ongeveer 4 rotaties.
Hierna laat de startmotor "los" en draait deze loos door totdat ik de sleutel loslaat.
Het geluid doet iets met de brandstof vermoeden, het vervelende is dat mijn auto geen diff lock heeft op de tranny dus ik kan niet slepen naar de dealer.
Luchtmassameter had ik nog liggen, dat is het ook niet.
Iemand nog suggesties??

Startmotor is kapot. maareh, diff lock?? Jij hebt toch geen AWD?

Kijk, laat ik zeer waarschijnlijk eens gelijk hebben, met die kapotte startmotor dus.

Dat is een lastige klus om op straat uit te voeren. Als jullie overtuigd zijn dat dat het is dan zal ik op zoek moeten naar een nieuwe. Ik vind het alleen wel raar dat een startmotor ervoor zorgt dat je auto eerst start en daarna acceleratie problemen krijgt. Waarna hij steeds slechter gaat lopen en dan niet meer aanslaat.

Denk niet dat het aan een startmotor ligt aan het verhaal te horen. Als het de startmotor is, zou hij gewoon moeten starten als je hem aansleept/duwt, dus als dat niet lukt dan is het in ieder geval niet je startmotor. De rest is gok werk.

Het is helaas een automaat dus aanduwen is geen optie. Ik heb de accu nogmaals aan de lader gehangen en ga morgen met de 2e auto starten met startkabels. Mocht hij het dan nog niet doen dan check ik de bougies of ze brandstof hebben gezien. Normaal ruik je benzine als tie niet start. Dat ruik ik nu niet. We zoeken gewoon verder. Wil zoiezo wel iedereen bedanken voor het meedenken tot nu toe. Ik hou jullie op de hoogte!!

Ja maar de beschrijving is ook een beetje onduidelijk, een filmpje kan misschien wat helderheid geven, dat een auto niet goed start of/en slecht loopt kan van alles zijn

Uitlezen brengt de oplossing denk ik,is de startonderbreker stuk?
Verdeelkap defect,kabels slecht,benzinedrukregelaar stuk?
Enz Enz...

http://www.youtube.com/watch?v=25CLVPWNtOQ&sns=em
Ik heb bovenstaand filmpje gemaakt van een startpoging.
Ik heb de auto geprobeerd te starten met startkabels.
Ook is de benzinedruk gemeten(8bar).
En zoals in het filmpje te zien is heb ik ook ontsteking.
De bougies waren enigzins vochtig toen ik enkele startpogingen had gedaan.

Ik heb gevonden wat het euvel was. Een gescheurde rotor!! Dus deze vervangen en ook gelijk de verdeelkap ook maar. Hij gaat weer als de brandweer:-)