Volvo-Forum.nl

Mijn t5 gaat volgende week voor een grote beurt heen. 200.000km
Nu begint sinds vorige week bij koude start het toerental steeds van 1500 terug te vallen naar 500 en weer naar 1500 en weer teru etc. Etc.

Tijdens het 'gewoon' rijden (is vaak lastige sinds ik een T5 heb dus op constate snelheid blijft het toerental af en toe ook niet lekker constant, en happert af en toe, houd in.

Zal het met elkaar te maken hebben? Ik had het schokken al een tijdje bij constante snelheid heeeeel af en toe op snelweg in de cc? Of zal de bak verse olie moeten/fluschen, en het andere iets anders zijn?

Gebeld met volvogarage en kreeg direct bedragen van 700 á 800 euro allen voor het stationaire pingelen, excl beurt naar mijn hoofd gegooid pffffff lekker weer!!!

Graag hoor ik van jullie, wat jullie ervan denken.

mark...., knoalster, uit laten lezen! Morgen zitten we met drie forummers in de voormalige garage van Hadenberg aan de H.J. Kniggestraat. Uitlezen kunnen we niet maar er eens naar kijken, luisteren bespreken en van advies dienen natuurlijk wel. Wees welkom vanaf 11.00 uur.

luchtmassameter?

V70/2.4D/2003 schreef:mark...., knoalster, uit laten lezen! Morgen zitten we met drie forummers in de voormalige garage van Hadenberg aan de H.J. Kniggestraat. Uitlezen kunnen we niet maar er eens naar kijken, luisteren bespreken en van advies dienen natuurlijk wel. Wees welkom vanaf 11.00 uur.

Ik heb een laptop met Volvo-dice. Ik probeer (onvoorziene omstandigheden voorbehouden) er ook te zijn tegen 11:00 uur.
Als het goed is is de V70 van Mark uit te lezen. Als het de LMM is, zou hier een foutmelding naar voren moeten komen.
Mag ik nog wel het adres van iemand ontvangen?

Komt ie dan:
http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... highlight=

ah, ik zie het, zelfs met plaatje.
Laptop is zijn accu op het moment aan het opladen.

Wunderbar! Mocht Mark... niet verschijnen heb ik nog een grijs slachtoffer in de aanbieding waar je de digitale kunsten op mag vertonen. Hij had onlangs namelijk last van wat kuchjes en pufjes.

geen probleem, zou moeten lukken.

Hey mensen lijkt me een strak plan. Ik kan er pas tussen 1200 en 1230 zijn, is dat een probleem?

ik neem wel een plakje brood mee, ik schat in dat ik er dan nog ben.

Ik kom zo snel mogelijk daar heen!

Ik ben benieuwd....

Iedereen bedankt! Is het gasklephuis wat aan de beurt is . Thanx dbosker voor het uitlezen en de rest voor het starten van mijn auto, accu is ook dood!

Je zou bijna denken dat dit het begin van het einde is maar goed, met 2 ton op de klok is dat zeer onwaarschijnlijk. Fris spul er in en rollen maar.

Inderdaad, 2 ton is hele normale termijn om je gasklephuis te vervangen. Gelukkig voor jouw zijn ze niet meer zo duur als een tijdje terug, nu is het dacht ik 250 euro. Alleen inbouwen zal wel eventjes duren, bij een turbo motor is die niet heel makkelijk te bereiken.

Zat er waarschijnlijk nog een oude versie in. Eentje met een witte sticker erop. Let er op dat een nieuwe een gele sticker heeft. Dit zijn de nieuwere en verbeterde versies!!

Pas ook nog laten doen. Dealerprijs bij mijn turbo €390,00
Succes!
Rob

robert31 schreef:Pas ook nog laten doen. Dealerprijs bij mijn turbo €390,00
Succes!
Rob

Was dit met nieuwe of gereviseerde gasklephuis en montage?

robert31 schreef:Pas ook nog laten doen. Dealerprijs bij mijn turbo €390,00
Succes!
Rob

Was dit met nieuwe of gereviseerde gasklephuis en montage?

atlast schreef:Zat er waarschijnlijk nog een oude versie in. Eentje met een witte sticker erop. Let er op dat een nieuwe een gele sticker heeft. Dit zijn de nieuwere en verbeterde versies!!

Er was hier pas nog iemand op het forum die ook zijn "nieuwe" met gele stikker kapot had, zelfde probleem. Dus zoveel beter zijn ze niet (ik heb ook wel eens gelezen dat ze zelfs nog eerder stuk gaan...)