Volvo-Forum.nl

Na enkele tankbeurten heb ik de gewoonte om even mijn gemiddeld verbruik na te zien vooraleer de boordcomputer volledig te resetten. Vorige week viel het mij op dat ik boven de 9,5 liter/100 km zat, terwijl dit anders altijd rond de 8,3 draait.
Later op de dag volgende symptomen: vlakke autoweg, cruise op 120 km/h. Resultaat actueel verbruik van meer dan 12,00 liter. In neutraal voor het rode licht: 12,5 liter. Vlot aanzetten na groen: 99,9 liter!
Eerder dit jaar heb ik met dezelfde symptomen een temperatuursensor in het uitlaatsysteem dienen te vervangen.
Ben benieuwd wat het dit keer wordt...

Blijft het regeneratieproces van het roetfilter niet constant doorgaan? Dan wordt er ook extra diesel ingespoten.

99,9 liter per .....

Ja, dat is inderdaad wel erg hoog voor het regeneratieproces van het roetfilter, die andere waarden passen er mogelijk wel bij.

Ben schreef:99,9 liter per .....

100 km. Ik zeg: Volhouden en tanken in NL. U gaat doen wat Rutte niet gaat lukken namelijk ons uit de economische malaise halen met dank aan uw accijnsinbreng.

Zonder gekheid: uit laten lezen........maar dat spreekt voor zich.

Ik heb dezelfde melding 99,9 "qua verbruik" bij het starten. Volledig normaal.

Inderdaad. Altijd zo dat als je optrekt, de BC even het hoogste verbruik aangeeft wat mogelijk is.

Nee Volvoboy, alléén bij het starten. Daarna komen de normale verbruikscijfers. Bij het optrekken regeert de rechtervoet het verbruik..

Aha, dat 99,9 is natuurlijk een check om te laten zien dat alle cijfertjes in de display het nog doen.

Ben schreef:Aha, dat 99,9 is natuurlijk een check om te laten zien dat alle cijfertjes in de display het nog doen.

klopt!

Ben schreef:Aha, dat 99,9 is natuurlijk een check om te laten zien dat alle cijfertjes in de display het nog doen.

mmm, zou 88.8 dan niet beter zijn?

Nee joh, dan gaan er weer mensen zeuren dat hij maar tot 88.8 gaat

Ben schreef:Nee joh, dan gaan er weer mensen zeuren dat hij maar tot 88.8 gaat

True, true... :roll:

Ik heb geprobeerd anders (langzamer) te starten zodat het verbruik minder zou zijn, maar het lukt me niét...ik druk zelfs niet op het gaspedaal. Koppeling heb ik niet.... Ben, heb je nog een suggestie?

Inruilen voor een D2 of een Prius ?

Bij mijn XC60 gaat het momentaan verbruik naar 12-13L/100km tijdens regeneratie, 99,9 tijdens vol accelereren is normaal volgens mij.

Gemiddeld verbruik zit bij mij op 7,8/100km

mad schreef:Ik heb geprobeerd anders (langzamer) te starten zodat het verbruik minder zou zijn, maar het lukt me niét...ik druk zelfs niet op het gaspedaal. Koppeling heb ik niet.... Ben, heb je nog een suggestie?

Ik ruil 'm voor een mooie Hollands fiets. Met bel !
Deal?

Wél iets om over na te denken.... mwah... toch maar NIET!

Bij mijn XC60 gaat het momentaan verbruik naar 12-13L/100km tijdens regeneratie, 99,9 tijdens vol accelereren is normaal volgens mij.

Gemiddeld verbruik zit bij mij op 7,8/100km

Doos eieren onder t gaspedaal? Mooie waarde met een Volvo vijfcilinder dieselmotor, slurpende GT en AWD!

Hoe kan ik een zicht krijgen op dit regeneratie proces ? Ik heb een D5 MY 2008 en noch mijn garagist noch het instructieboekje hebben mij wijzer gemaakt. Ik verbruik een gemiddelde van +/- 10 lit ongeacht mijn rijstijl en eveneens met GearTronic en AWD

Bij mijn V70 had ik het ook nooit in de gaten, bij de XC60 kan je het makkelijker zien aan de verbruiksgrafiek op Sensus.

Verleden week heeft de XC geregenereerd, dat zag ik aan een piek van +/- 50km naar 12-13L daar waar ik normaal onder de 8-9L blijf