Volvo-Forum.nl

Ik heb de laatste tijd een oliedruppel aan de beschermplaat hangen onder het carter.
Ik heb alles al ontvet maar na 500 kilometer hing er weel een oliedruppel.
Heeft iemand een idee of het van het onderdeel (oliekoeler?) kan afkomen?
Zie foto.(vermoed pakking o.d.)
Het komt niet van boven af en de turbo ziet er schoon en droog uit.

En je oliepeil?

Als je alles goed schoon hebt gemaakt, kan je toch zien waar de lekkage zit?

Druppeltje merk je niet op de peilstok, en schoongemaakt maar de milieuplaat heeft een soort windhappertje waardoor oliedruppel verspreid.

Er zullen naarmate de auto ouder wordt wel meer druppels te voorschijn komen.
Elke auto lekt wel iets!

Heeft iemand ervaring met het gaan lekken van oliekoelers?

Er zit een rubber O-ring achter het warmtewisselaartje,die lekt iets,zeer simpel te verhelpen.

Het is geen oliekoeler,maar een warmtewisselaar om de olie sneller op te warmen,het koelsysteem is immers sneller warm dan de olie.

als je het combineert met het olie verversen is het een hele simpele handeling. Het carter is dan toch leeg - wat boutjes losdraaien. O-ringen vervangen en de boel weer dichtschroeven. 5 minuten werk.

dbosker schreef:als je het combineert met het olie verversen is het een hele simpele handeling. Het carter is dan toch leeg - wat boutjes losdraaien. O-ringen vervangen en de boel weer dichtschroeven. 5 minuten werk.

Bedankt voor jullie antwoorden. Het is natuurlijk en warmtewisselaar i.p.v oliekoeler. Het recent olieververst dus maar opvangen en weer gebruiken.
rubberen o-ringen zullen wel hard geworden zijn. Ik zal binnenkort eens de auto op de brug zetten en de warmtewisselaar demonteren. Eens kijken of ik de juiste maar o-ringen kan krijgen.

Gr Peter.

Die heeft de dealer die ringen..

Het kan ook dat het oliefilter lekt. Als dat plastic huis een paar keer eraf en er weer op gedraaid is, kunnen er haarscheurtjes in zitten. En olie kruipt waar het niet gaan kan...

Freek63 schreef:Het kan ook dat het oliefilter lekt. Als dat plastic huis een paar keer eraf en er weer op gedraaid is, kunnen er haarscheurtjes in zitten. En olie kruipt waar het niet gaan kan...

zou natuurlijk ook kunnen, maar begin met de 2 ringen, dat is het goedkoopst.
Mocht dit het niet zijn dan kan ik altijd nog de warmtewiselaar vervangen

Zo'n huis valt ook wel mee. Ik meen twee tientjes, inclusief vers oliefilter.

Freek63 schreef:Zo'n huis valt ook wel mee. Ik meen twee tientjes, inclusief vers oliefilter.

Weet niet waar je die dan koopt,maar die prijs klopt dus niet.

Ik zou dan wel weer willen weten waar je dat dan koopt, daar ga ik dan ook mijn inkopen doen. Alleen een oliefilter kost al meer.

Ik begin nu wel te twijfelen of we het over hetzelfde oliefilter hebben. Wat ik voor ogen heb is ech niet te duur: http://www.parts4swedes.nl/nl/product/o ... cl-filter/

Ja, het gaat hier om een XC en niet om een 40-serie

V70/2.4D/2003 schreef:Ja, het gaat hier om een XC en niet om een 40-serie

Heren, wij hebben het niet over het kunststof filterhuis, wat rechtsvoor zit gemonteerd maar over de warmtewisselaar, zie foto boven aan topic.

Gr Peter

Ja, dat snap ik ook wel. Maar ons Freekje63 is enigszins in de warre. Maar, als je het spul dan toch allemaal leeg en los hebt liggen, gooi er dan gelijk maar een nieuw olifiltertje tegenaan, die laatste paar tientjes kost je de kop ook niet.

V70/2.4D/2003 schreef:Ja, dat snap ik ook wel. Maar ons Freekje63 is enigszins in de warre. Maar, als je het spul dan toch allemaal leeg en los hebt liggen, gooi er dan gelijk maar een nieuw olifiltertje tegenaan, die laatste paar tientjes kost je de kop ook niet.

Zoals ik al schreef heb ik 500 km terug olie ververst incl filter. Vang de dure Castrol olie wel of in een schone bak dan kan deze olie weer terug na de reparatie.
Maar dat zal wel pas begin januari worden.