Volvo-Forum.nl

Dit is de link naar de adverteerder:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volv ... =mympBuyer

Allemaal prachtig, maar ik ben een leek.
Is dit wat voor iemand die niet zelf kan sleutelen?
Of begin ik hiermee ongewild een nieuwe hobby?

Ziet er niet gek uit.
Bijzonder lage KMstand voor een diesel

Een oudere auto blijft altijd een avontuur, een beetje handigheid en goed gereedschap is bij deze oudere techniek vaak voldoende.
Het is zeer zeker het begin van een nieuwe hobby!

Dank voor je reactie.
Inderdaad opvallend weinig km's. . Ik ben benieuwd naar de beloofde documentatie. Kijken of die chronologisch klopt.

Duitse import? Dat zou de lage KM-stand kunnen verklaren........mits dat de werkelijke stand is. Deze zijn kinderlijk eenvoudig terug te draaien.

Helaas, bij nadere inspectie op MP bleek de auto een van origine belgische voiture te zijn, waarvan akte.

Nou? Al wezen kijken? Gekocht? Ben erg benieuwd, op de foto's is het een mooi ding...

zweudse tenk schreef:Dit is de link naar de adverteerder:

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volv ... =mympBuyer

Allemaal prachtig, maar ik ben een leek.
Is dit wat voor iemand die niet zelf kan sleutelen?
Of begin ik hiermee ongewild een nieuwe hobby?

Nou? Al wezen kijken? Gekocht? Ben erg benieuwd, op de foto's is het een mooi ding...
_________________
DE TANK: 945 2.3IC Malmö.
Automaat, vol leer en nog véél meer. 1996.

@LeonSiebert / @Leon_Signburo

Verkoper woont in Kampen, daar wacht ik even met zakendoen tot na de kerst. Ik houd jullie uiteraard wel op de hoogte.
Smaken verschillen natuurlijk, maar ik vind de 740 de mooiste Volvo ooit. Helemaal a2+b2=c2
stealth ontwerp. (misschien ook onzichtbaar op de snelheidsradar?)
Tot later!

De auto hangt aan de achterzijde door, er moeten waarschijnlijk nieuwe veren onder. Verder is er op de foto's die bij slecht licht zijn genomen niet veel te zien.

Hou er rekening mee dat deze diesel geen turbo heeft, 81 pk is heel weinig voor zo een zware auto.

Datum eerste toelating: 05-06-1086
Datum aanvang laatste tenaamstelling: 11-12-2012
Datum eerste afgifte Nederland: 01-03-2012

Waarom verkoopt iemand een auto 9 maanden na invoer in NL al weer?

Mmm... Advertentie bestaat niet meer... Te laat? Of gekocht?

Ik heb er van afgezien omdat ik er evenals DawnBlueEd:
"De auto hangt aan de achterzijde door, er moeten waarschijnlijk nieuwe veren onder. Verder is er op de foto's die bij slecht licht zijn genomen niet veel te zien. Hou er rekening mee dat deze diesel geen turbo heeft, 81 pk is heel weinig voor zo een zware auto.
Datum eerste toelating: 05-06-1086 Datum aanvang laatste tenaamstelling: 11-12-2012
Datum eerste afgifte Nederland: 01-03-2012 Waarom verkoopt iemand een auto 9 maanden na invoer in NL al weer?"
geen goed gevoel bij heb. Ik heb geen haast en blijf nog even rondkijken. Intussen kan ik in dit forum een en ander opsteken. Voor alle reacties nogmaals dank!

mmm... Ik was toch even gaan kijken. Zo'n auto moet je zien, voelen en proeven... Had graag het verhaal van de verkoper aangehoord. Waarschijnlijk toch door een liefhebber uit Belgie naar Nederland gehaald. Maar ja, voor mij is het dan ook naast de deur, kan me voorstellen dat je er geen 150km. voor gaat rijden. Vond de prijs trouwens wel heel behoorlijk, maar daar was waarschijnlijk ook wel wat aan te doen geweest.

Succes met je verdere zoektocht!

Ik zou een auto niet beoordelen op zn achterveren, zo ook niet op een kapot stukje interieur. Dat is allemaal voor weinig te vervangen. Die veren gaan allemaal doorhangen, zeker als ze vroeger als werkpaard zijn gebruikt.

Beste,
een Belg koopt bijna altijd een diesel ook al doet hij bijna geen of toch weinig kilometers. Dit is dus waarschijnlijk de reden van de lage km stand .

Dat geldt niet alleen voor de zuiderburen, onze oosterburen hebben ook zat dieseltjes met lage KM-standen om min of meer dezelfde reden.

mightyspawn schreef:Ik zou een auto niet beoordelen op zn achterveren, zo ook niet op een kapot stukje interieur. Dat is allemaal voor weinig te vervangen. Die veren gaan allemaal doorhangen, zeker als ze vroeger als werkpaard zijn gebruikt.

Het gaat primair niet eens om die veren (100 Euro set + montage), het gaat er om dat er een staat van onderhoud uit spreekt welke niet in overeenstemming is met het forse prijskaartje.