Volvo-Forum.nl

Ik liep vorige maand over een van de grotere parkeerplaatsen nabij het centrum van Maastricht en zag daar een Jaguar XF 4.2i uit 2008, toch een mooie auto niet? Maar wel met roest!!! Links en rechts achterwielkasten en onderaan rechterdeur. Zag daar ook diverse Volvo's 3x S60, 4x S80, de oudste uit 2000, prima wagens, geen roest of noemenswaardige verkleuring van de lak.
Zoveel geld uitgeven voor een Jag en dan na 4 jaar op zoek naar een staalborstel..

Mercedes heeft er ook last van, vaak roest op de achterklep. Premium heet dat dan...

De eerste eigenaar van dat soort auto koopt vaak na 3 jaar weer een nieuwe en heeft daardoor weinig last van vroegtijdig roesten.
Ik vind het overigens ook niet horen bij deze premiummerken.

Mercedes had er idd last van, maar het laatste type c klasse (vanaf 2006 dacht ik) en zo ook met de E en andere klasses hebben er geen last meer van.

wel is het beschamend idd dat een premium merk dat zo lang heeft gehad.
Ik had vroeger altijd opels en vanaf 1997 hebben die bijna geen last meer van roest, toen kocht ik een E420 uit 1997 en roeste me de achterschermen en de deuren me weg, schandalig met een auto met een nieuwprijs van €86.000.

Ik heb 3,5 jaar gereden in een XF uit 2008, heb daar door weer en wind mee gereden, maar bij het verkopen van de bijna 5 jaar oude auto was nergens roest te vinden. En op het Engelse Jaguarforum voor XF-eigenaren heb ik er eigenlijk nooit issues m.b.t. roest gelezen, wel over andere zaken zoals je die ook leest bij een nieuw model Volvo, Audi, BMW etc. Ik vermoed dat die XF 4.2 dus een redelijk uniek exemplaar was.

zal dan wel eem slecht gerepareerde schade geweest zijn...

AutoWeek (lees: AutoBild) heeft een XF na 100.000km volledig ontleed met een uitkomst waarvan menig gerenommeerd automerk enkel van kan dromen. Dit lijkt me dan ook een incident.