Volvo-Forum.nl

Beste Volvo kenners,

Ik wil (moet) een andere auto kopen. Het is moeilijk een keuze te maken.
Mijn oog is gevallen op een 244 uit 1979 op gas. Is dit een verstandige keuze? Of kan ik toch beter een V40 uit 1998 op gas kopen.

Aan een oude auto (zonder computers ed) is door mij nog wel wat aan te sleutelen. Dus de 244 zou dan een goede keuze zijn. Maar hoeveel onderhoud is er aan zo'n wagen. De wagen is belasting vrij maar weegt dit op tegen de eventueel bij komende kosten?

Wat is het gemiddelde verbruik op gas van een 244?

Ik hoop dat jullie kunnen helpen.

Vriendelijke groeten,
Rob.

Hallo,

Er zijn perfecte 244's uit 1979 en er zijn ook hele slechte. Kun je niks van
zeggen zonder hem te zien. Kilometerstand zegt ook weinig. Als de auto
regelmatig onderhoud gehad heeft, is er hoop. Vraag daarnaar. Kijk of er
sprake is van roest bij de dorpels, wielbakken achter, rond de ramen. Roest
kun je behandelen, maar als er gelast moet worden en ook gespoten, dan
komen er veel kosten bij. Verbruik op benzine is rond de 1 op 10, op gas
wordt dat 1 op 8 op nog erger. Je weet ook van de belastingplannen van
onze regering af? Succes!

244 uit België meestal wat zwakker dan uit Zweden. Lopen doorgaans wel goed op gas. V40 uit 1998 is heeeele andere auto. Lekker, maar niet zo bijzonder.

Zoals eerder vermeldt loopt een 244 op gas ongeveer 1:8, je bespaart wel redelijk op de wegenbelasting, maar let erop dat het een oudere auto is, en je wel eens voor onverwachte kosten kan komen te staan, en je zowieso meer voor onderhoud moet reserveren dan voor een recentere auto.

Ik heb zelf overigens ook een 244 uit '79 gehad, begint het kenteken toevallig met 74-YA-??

Overigens zou ik als je voor het comfort wilt gaan voor de V40 gaan, je merkt in een 244 zeker wel dat het een oudere auto is, langzamer optrekken, rustiger cruisen op de snelweg, choken, etc. Het heeft overigens wel zo z'n charmes

Een 240 is een hele andere auto dan een V40, oldtimer tegen bijna youngtimer.
Onderhoud en reparatie van de 240 is makkelijk zelf te doen en ook de onderdeelvoorziening is prima. Een 240 met caburateur rijdt goed op LPG en heeft ook met ingebouwde gastank nog een grote bagageruimte.

Ook een onderhouden b21e rijdt goed op LPG, en is sterker en dus zuiniger.

Ik denk soms met weemoed terug maar het kost gewoon wat meer liede en tijd. Maar het kan voor minder kosten als een v40.

Mocht je het overwegen zijn een 123ontsteking en een breedband lambdasonde (afr-meter) de duurdere maar goeie investeringen.

Na nog een vraag stellen op het forum over het verbruik en googlen over de MRB besloten af te zien van de aanschaf van een 244. Ook overleg gehad met een V40 rijden een paar deuren verder op, een echte Volvoloog. Hij vind iedere Volvo geweldig, maar zegt goede dingen over de V40 die ik gezien heb. Natuurlijk blijft het altijd afwachten wat je koop.
Iedereen bedank voor zijn/haar input!

Groeten,
Rob.

Ik rij met plezier met mijn 244 model 79.
Gas 1:8. Benzine ongeveer 1:10.

Maar........
Model 79/80 heeft een iets andere carrosserie in het front gedeelte en motorisch kleine verschillen.
Onlangs één van mijn koplampen moeten vervangen. Nagenoeg niet te krijgen.
Na weken zoeken eindelijk een tweedehands gevonden en bedragen van 250 euro is normaal!!!

Een V40 is denk ik een betere keuze.

Dentheman89 schreef:je merkt in een 244 zeker wel dat het een oudere auto is, langzamer optrekken, rustiger cruisen op de snelweg, choken, etc. Het heeft overigens wel zo z'n charmes

++1
Daar sluit ik me helemaal bij aan.
Het rijdt geweldig.