Volvo-Forum.nl

Hoi,

Ik zag een V60 foto voorbij komen op het forum zonder de V-O-L-V-O letters op de achterklep.
Kan helaas alleen het topic niet meer vinden (hij was Rebel Blue, hoe moeilijk kan het zijn..... maar ik kan het toch niet meer vinden).
Daarom dit nieuwe topic geplaatst.

Heeft iemand ervaring om deze letters er zelf af te halen?
Als ik het me goed herinner stond VOLVO op de eerste fotos van dat topic wel nog op de achterklep en is het er dus achteraf afgehaald.
Ik stel me zo voor warm stoken met een haar-fohn en dan eens voorzichtig een beetje de lijm los trekken?
Ik vind de minimalistische aanpak wel mooi. ('V60' en 'T3' zijn uiteraard al verdwenen)
Alvast Bedankt!

Ik vind dat je best trots mag zijn op die letters.
Maar ja, als ze er dan toch afmoeten.
Inderdaad föhnen en dan met een dun nylondraadje er achter en voorzichtig trekken.

Denken de volgende eigenaars dat het een schade auto is

Bedankt voor de tip met het Nylondraadje.
... ik heb (nog) geen Duplicaatcode op het nummerbord dus daar ben ik niet bang voor :blob8:

Ben schreef:Ik vind dat je best trots mag zijn op die letters.

Een Volvo is toch uit duizenden te herkennen ............

OceanRace schreef:ik heb (nog) geen Duplicaatcode op het nummerbord

Een duplicaatcode betekent toch nog niet per definite dat het een schadeauto is ?

Rob

OceanRace schreef:Bedankt voor de tip met het Nylondraadje.
... ik heb (nog) geen Duplicaatcode op het nummerbord dus daar ben ik niet bang voor :blob8:

Dat bestaat ook niet meer,is afgeschaft!

:-#

Flosdraad werkt ook uitstekend.

Ik ga het eens proberen als de temperatuur buiten wat beter wordt.
Een VOLVO blijft een Volvo, met of zonder letters erop ::D

Je hoeft je toch niet te schamen voor de merknaam op je Volvo.

Ramon&Ramon schreef:Dat bestaat ook niet meer,is afgeschaft!

De duplicaatcode bestaat nog steeds echter bij kentekenplaten wordt hij er alleen nog maar opgezet als je nieuwe aanvraagt omdat je ze kwijt bent of omdat ze gestolen zjn. Ook wel logisch ...... !!

Als er een nieuw kentekenbewijs wordt verstrekt dan komt de duplicaatcode alleen maar op het kentekenbewijs te staan en niet meer op de kentekenplaten en dat was eerder (ik meen tot ergens in 2008) wél het geval.

Rob

Schamen doe ik me geenszins............ maar zonder alle letters, reclame-uitingen van de dealer op de kentekenplaathouder etc. etc. vind ik veel mooier.
Geen merk, type of motorisering erop, maar gaaaan met die banaan!
Teller staat nu ruim op 3.500 KM en hij begint steeds lekkerder te rijden!

gsx750r schreef:

Ramon&Ramon schreef:Dat bestaat ook niet meer,is afgeschaft!

De duplicaatcode bestaat nog steeds echter bij kentekenplaten wordt hij er alleen nog maar opgezet als je nieuwe aanvraagt omdat je ze kwijt bent of omdat ze gestolen zjn. Ook wel logisch ...... !!

Als er een nieuw kentekenbewijs wordt verstrekt dan komt de duplicaatcode alleen maar op het kentekenbewijs te staan en niet meer op de kentekenplaten en dat was eerder (ik meen tot ergens in 2008) wél het geval.

Rob

Er wordt geen eentje of tweetje meer op je plaat gezet,is afgeschaft..

echnie, waarom zou men het ook afschaffen? dat 1tje (of die 2) maakte het aantoonbare verschil bij misbruik van nummerplaten

Een kale..... kont is altijd beter! :shock:

scheer jij de jouwe dan?

HA ! een medestander :

We gingen wat off-topic.

Ik ga er vanuit dat die letters alleen geplakt zitten, maar stel je voor dat ik die letters eraf zit te peuteren en er zit een centreergaatje of zo onder..... weet iemand dit?
Dan wordt het er niet mooier op en laat ik ze lekker zitten !

kun je er zo afhalen

Zover ik weet is het alleen geplakt. Is tegenwoordig bij alle auto's zo geloof ik. Ik heb de kont ( van mijn auto ) ook helemaal kaal!

Helemaal mee eens. D'R AF MET DIE 'RECLAME'! Bij al m'n auto's tot nu toe was dit 1 van de eerste dingen die ik aan heb gepakt. Al die lelijke logo's d'r af. Alleen maar onrustig druk, bederft de 'lijnen' van de auto. Zelfs bij m'n huidige 945 d'r af gehaald. Met de föhn en dan heel voorzichtig er af halen. Lijmresten verwijder je het makkelijkst met thinner. Omdat m'n 945 van 1996 is, zie je dan wel 'verschil' in de lak. De lak onder het logo blijft namelijk goed geconserveerd. Maar goed, commandant van grof naar fijn, wax daarna en het verschil is nihil.

Veel Franse auto's hebben zo'n 'centreer gaatje', dan heb je inderdaad een probleem. Geen idee of de modernere Volvo's dit hebben...