Volvo-Forum.nl

Ik heb een S60 2.4.diesel 130pk. Na de auto rustig warm gereden te hebben wilde ik een dot gas geven in zijn 2 , motor hield in, en weer rustig gas geven niets aan de hand. Toen weer flink gas gegeven en de motor houdt in en er komt een melding "storing motormanagement service onderhoud spoed" . Hierop motor uit gedaan en even wachten en weer gestart de melding komt niet meer terug. Verder gereden ook wat sneller maar flink gasgeven durf ik niet. Wat is hier nu aan de hand? De auto start gewoon zonder problemen en loopt rustig stationair.

Door dealer laten uitlezen om zo de storing te vinden.

wvamst, dat heeft mijn V70 (zelfde motor en vermogen) een poosje terug ook gedaan. Even stevig wegtrekken en goed op toeren en "ploep" in de noodloop, vermogen weg en inderdaad de melding op het scherm. Even stoppen, motor uit en klaar was het inderdaad. Wat ook wel wilde gebeuren was, omdat je niet altijd en overal maar aan de kant kunt, de auto onder het rijden ineens wel weer normaal deed.

Is je EGR niet verstopt, toevallig ergens een brandplaatje af? Wil je het exact weten moet je hem uit laten lezen. Bij de mijne ging het vanzelf weer over.
NB: Ik heb in die periode wel het luchtfilter en de LMM schoongemaakt, evenals de EGR slang.

Brandstoffilter recent vervangen,had er vandaag eentje met ijsvorming onderin het filter,water erin dus.

Dat was voor mij niet van toepassing. Brandstoffilter heb ik vorige maand vervangen maar de storing was daarvoor.
Zo maar een vraag: tijdens de oliewisseldag heeft dossier de mijne uitgelezen. Er kwamen wel oude storingen naar boven die allen bleken te kloppen alleen was er nergens een storing van het motormanagement opgeslagen. Klopt dat?

Ik heb ongeveer een zelfde probleem vermeld onder: http://www.volvo-forum.com/viewtopic.php?t=54203

Ik rij een 2.5T benzine maar krijg geen foutmelding te zien.

Ik denk dat de voorste motorsteun (rubber) kapot is. Deze motorsteunen zijn vacuüm gestuurt en wanneer de motorsteun lek is dan is er dus sprake van vacuumlekkage. Waardoor de turboregeling niet meer goed werkt. Als de dealer hem uitleest geeft hij waarschijnlijk aan; Laaddrukregeling storing. Dan motorsteun testen met vacuumpomp. Motorsteunen gaan wel vaker stuk.
Brandstoffilter kan het ook goed zijn, dan moet hij met uitlezen aangeven; Brandstofdruk te laag.
Succes

Normaal, als je de storing motormanagement service onderhoud spoed te zien krijgt staat de storing in het geheugen en kan je die terug vinden met Vida.
EGR, hmm nare uitvinding, de motor heeft liever "frisse" lucht.

mvgr Obbe

Turboslang niet gescheurd?

Klinkt precies als de verschijnselen die ik kreeg toen mijn wervelklep armpje stuk was.

Maar volgens mij zit er niet zo'n uitvinding op mijn motor.

zojuist de motor laten uitlezen door mijn garage en wel (denkend aan de opmerkingen van Ramon&Ramon) storing in het brandstofsysteem. Auto laten staan en ze gaan aan de slag met brandstoffilter.

en ja hoor een nieuw brandstoffilter en hij rijdt weer zoals het hoort. Iedereen bedankt voor het meedenken..
en de kosten.. uitlezen diagnose, vervangen brandstoffilter e.d. E 88,00 incl btw

Dat is mooi, probleem weer opgelost voor relatief weinig kosten.

wvamst schreef:en ja hoor een nieuw brandstoffilter en hij rijdt weer zoals het hoort. Iedereen bedankt voor het meedenken..
en de kosten.. uitlezen diagnose, vervangen brandstoffilter e.d. E 88,00 incl btw

Graag gedaan

Kan je nog nagaan hoelang de oude brandstoffilter in je auto heeft gezeten? Normaal moet deze om de 60k vervangen worden, maar ik lees wel vaker over problemen door verstopte brandstoffilters.

in juni 2012 heb ik deze s60 aangeschaft, heb er nu 30.000 km meegereden. Heb geen idee hoe lang deze erop zat.

Bij mij was het toen de verstuivers, die lekte te wel. laten reviseren in Rijnsburg bij een diesel bedrijfje.

Ook mijn vriendin belde met de mededeling dat er een oranje driehoek incl. melding op het dashboard stond.
Inhouden op snelweg,stotteren,levengevaarlijk!

Uit laten lezen bij de dealer:



De beste jongeman,vertelde mij oh,das je gasklephuis,meteen maar even een afspraak maken.....
nou,eerst maar even rondbellen en op diverse fora vragen?

Dus kenners? Is dit echt het gasklephuis?

Mijn melding komt niet meer terug,maar nog wel dezelfde problemen.

Het kan inderdaad dat zijn, er kunnen verschillende oorzaken zijn .

Daarom voor de zekerheid (maar misschien heb je er niets aan): ik heb met mijn D5 af en toe bij fors optrekken (in zijn 3, 4 of 5) dat de motor in zijn noodloop schiet. Dus dan houdt hij sterk in vanaf pakweg 2000 toeren, puur omdat de electronica ingrijpt. Bij mij dus geen gestotter in de motorloop, maar gewoon inhouden. Bij mij helpt het om dan om even contact uit-aan (melding verdwijnt), en dan een paar keer flink voluit te gaan. Ik zie dan een enorme bruine wolk achter me, en voorlopig heb ik dan geen melding meer. Dit gaat zo al circa 3-4 jaar (ik heb de wagen sinds 2008).