Nieuws uit Gent

[Volvoman]

Het Chinese autobedrijf Geely zal haar Volvo-fabriek in Gent ook op langere termijn ontwikkelen. Geely heeft daarbij echter wel voortdurend de steun van de Belgische overheid nodig.

Dat heeft topman Li Shufu laten weten aan koning Filip die in het kader van een staatsbezoek aan China gisteren een bezoek bracht aan de Geely University, één van de vele initiatieven van de autobouwer op het gebied van onderwijs. Het Chinese autoconcern Geely wil de Volvo-fabriek in Gent ook op lange termijn blijven uitbouwen. Dat heeft Li Shufu, de grote baas van Geely, vandaag in Peking laten weten aan koning Filip. 'Maar we zullen wel uw voortdurende steun nodig hebben', klonk het.
De topman en oprichter van Geely, één van de 10 grootste autoproducenten in China, sprak tegenover de koning zijn engagement voor Volvo-Gent uit, meldt dagblad De Tijd. "We zullen een manier vinden om de Gentse fabriek op lange termijn verder te ontwikkelen," aldus Shufu. De koning stelde hem voor elkaar jaarlijks te ontmoeten om de voortgang door te nemen. Vlaams premier Geert Bourgeois is blij met de toezeggingen: "Dit is goed nieuws voor de Vlaamse economie. Met meer dan 5000 medewerkers is de site van enorm belang voor de werkgelegenheid in de regio rond Gent."

[trimitie]

GENT - Volvo Car Gent investeert ruim 200 miljoen euro in de transformatie van de Gentse fabriek naar een platform (CMA) om compactere modellen te bouwen. Die investering komt bovenop de jaarlijkse investering van ongeveer 50 miljoen euro, maakte gedelegeerd bestuurder Eric Van Landeghem donderdag bekend.
Vanaf 2019 zal Volvo Car Gent zich volledig toespitsen op het gamma van de compacte Volvo’s, de opvolgers van huidige 40-reeks en uitbreidingen op het nieuwe platform. Een model heeft een levensduur van 6 tot 7 jaar, waardoor er minstens bedrijfszekerheid is tot 2024-2025.

Investering

Om dat nieuwe platform te introduceren gaat Volvo de komende jaren ruim 200 miljoen euro investeren, bovenop de jaarlijkse 50 miljoen euro, zei Van Landeghem op een bijeenkomst in aanwezigheid van gouverneur Jan Briers, de Gentse burgemeester Daniël Termont (sp.a), CEO Daan Schalck (Havenbedrijf Gent) en havenvoorzitter en eerste schepen Mathias De Clercq (Open Vld).

Een eerste stap is de uitbreiding van de lasfabriek met 8.000 vierkante meter. Na de zomer van 2016 worden daar de eerste productielijnen en robots geïnstalleerd die deel uitmaken van het nieuwe platform. Volvo neemt verder een terrein van 15.000 vierkante meter in concessie over van Honda. Over dat terrein loopt momenteel een weg, maar het Havenbedrijf investeert 450.000 euro in een nieuwe en veiligere Göteborgstraat zestig meter verderop.

Audi Brussels

Ook Audi maakte afgelopen donderdag bekend dat er een investering van ruim 600 miljoen euro gepland wordt voor de modernisering van Audi Brussels. In de Brusselse Audivestiging wordt momenteel exclusief de A1 gebouwd, maar er is nood aan een opvolger voor het model. De Duitse autobouwer beslist in oktober of het nieuwe elektrische model in België gebouwd wordt.

[Bobke]

wow, dat zou wel super nieuws zijn voor volvo gent. Als ze dan toch het CMA platform daar gaan installeren, wilt zeggen dat ze de komende 10 jaar nog niet gaan verhuizen. OEF

[casper]

Gent bouwt de komende jaren de V40, V40CC, S40 en XC40, de kleinere dus modellen waar ze in China toch geen interesse in hebben maar wel die modellen waar Europese volumes mee gemaakt kunnen worden.

[volvo708090]

http://www.standaard.be/cnt/dmf20150917_01872316

[Ben]

Volvo Gent verliest productie 60-serie

door redactie Autovisie
GÖTEBURG -
Volvo Gent verliest de productie van de 60-serie. Dat bevestigt Volvo-directeur Håkan Samuelsson in een interview met Autovisie. De Zweedse autobouwer wil de productiecapaciteit van de fabriek in België gebruiken om kleinere modellen te gaan produceren. De volgende generatie 60-modellen zien allemaal in Zweden het levenslicht.
Volvo maakt in de toekomst gebruik van twee platforms. De eerste hebben we al gezien, dat is namelijk het nieuwe SPA-platform waarop de nieuwe XC90 en S90 staan. Het andere platform heet Compact Modular Architecture, kortweg CMA. Deze bodemsectie is grotendeels door de Chinese partner Geely ontwikkeld en is door Volvo deels aangepast. De CMA-bodemsectie is net als het SPA-platform geschikt voor elektrische en plug-in-aandrijflijnen. Van de 40-modellen zullen dan ook stekkerhybrides verschijnen.

XC40 volgt na V90
Op het modulaire platform gaat Volvo de opvolger van de V40 en de kersverse XC40 (2017) ontwikkelen en bouwen. Binnen twee jaar na het eerste model dient de productlijn compleet te zijn. Na de V90 wordt de XC40 de eerstvolgende nieuwe Volvo. Daarna vervangt Volvo de 60-familie, bestaande uit de S60, V60 en XC60.

Gent wordt CMA-fabriek
“De productie van deze 40-familie wordt volledig ondergebracht in Gent”, vertelt Samuelsson. België wordt dus omgetoverd tot een fabriek waar alleen CMA-modellen worden gebouwd. Momenteel produceert Volvo er ook de S60 en de XC60. De 40-familie bestaat straks niet alleen uit een nieuwe V40 en XC40. Autovisie heeft uit zeer betrouwbare bron vernomen dat er ook een S40 volgt evenals een V40 Cross Country.
De XC60 vormt een belangrijk model voor Volvo Gent, want bijna de helft van alle auto's die de Gentse fabriek in 2014 bouwde, waren XC60's. In 2014 reden er 264.200 auto’s in Gent van de band, waarvan 129.132 XC60's. Volvo brengt de productie van de 40-familie in België onder om het verlies van de 60-serie op te vangen.

[trimitie]

Dus de XC40 komt nog uit voor de vernieuwing van de S60, V60 en XC60 ! tja, ben toch van plan nog 5 jaar extra met mijn XC60 te rijden al ben ik toch heel benieuwd naar de V90 en XC40.
afgaand op de XC90 en S90 zal dit sowieso ook "WAUW" zijn !!!

[Swellux]

Kan iemand mij meer uitleggen over de laatste zin: "Volvo brengt de productie van de 40-familie in België onder om het verlies van de 60-serie op te vangen."?
De 60 serie lijkt me juist een serie waaraan Volvo flink verdient.

[Ben]

Het verlies in productieaantal wordt bedoeld.
Niet in geld

[Walter]

echt een verlies is het ook niet, want er gaat geen productie verloren. Eea wordt alleen anders verdeeld.

[michel-C30]

Gent produceert in 2017 bijna alle Volvo’s

Volvo in Gent krijgt de productie van de V60.

Gent - Volvo, een Zweeds merk? Niet in 2017, want dan zullen bijna alle Volvomodellen in Gent van de band rollen. Om de Volvofabriek in Zweden klaar te stomen voor een nieuwe generatie modellen, verhuist ook de productie van de V60 naar Gent. In 2017 bouwt de Gentse fabriek dan de V40, de V40 Cross Country, de S60, de V60, de V60 Cross Country, de XC60 en de eerste auto op het nieuwe CMA-platform, de XC40.

Volvo is volop in verandering, in de komende jaren worden alle modellen vernieuwd. In de Volvofabriek in Göteborg wordt nu al de nieuwe XC90-terreinwagen gemaakt, en daar komt nog het nieuwe luxemodel S90 bij. “Daarom moet in de Zweedse fabriek plaats worden gemaakt”, zegt Mark De Mey, woordvoerder van de Gentse Volvofabriek. In Zweden produceert Volvo naast de XC90 de V70, de XC70, de V60 en de V60 Cross Country. “Onze directie zocht een oplossing voor de V60 en V60 Cross Country, waarop wij in Gent gezegd hebben: Laat maar komen

http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160113_02066340

[trimitie]

Is alleen maar super goed nieuws voor werknemers van Volvo cars Gent !
Mijn volgende volvo Xc60 zal helaas niet meer in Gent geassembleerd worden

[wdo]

Is alleen maar super goed nieuws voor werknemers van Volvo cars Gent !
Mijn volgende volvo Xc60 zal helaas niet meer in Gent geassembleerd worden

Dan koop je toch een XC40 over een paar jaar. Die komen dan wel uit Gent.

[trimitie]

Is alleen maar super goed nieuws voor werknemers van Volvo cars Gent !
Mijn volgende volvo Xc60 zal helaas niet meer in Gent geassembleerd worden

Dan koop je toch een XC40 over een paar jaar. Die komen dan wel uit Gent.

[trimitie]

De eerste volledig elektrische wagen die de Zweedse autobouwer Volvo Cars in 2019 op de markt wil brengen, zal niet in Gent worden gebouwd. Dat blijkt uit een mededeling van Volvo Car Group.
Volvo's eerste volledig elektrische wagen zal gebouwd worden op een SPA-platform voor grotere modellen, terwijl de Gentse fabriek net omgebouwd wordt tot een CMA-platform voor kleinere modellen.

Toch herhaalt de Zweedse autobouwer zijn voornemen om voor elk model een plug-in hybride variant te bouwen, waardoor die technologie wel in de Gentse fabriek zal binnenkomen. Gedelegeerd bestuurder Eric Van Landeghem (Volvo Car Gent) verklaarde begin maart nog dat vrij snel bij aanvang van het CMA-platform, ook een eerste hybride model gebouwd zal worden. Overigens wordt begin tweede kwartaal 2017 (tijdelijk) de hybride plug-in V60 in Gent geassembleerd, voor de duur van de omvorming van de Zweedse autofabriek.

Peter Mertens, vice-president Research & Development, zegt verder dat de automobielsector moet streven naar een gestandaardiseerde laadinfrastructuur voor elektrische wagens. In dat kader sluit de Zweedse autobouwer zich aan bij een consortium van bedrijven dat werkt rond het Combined Charging System (CCS).

http://www.hln.be/hln/nl/927/Auto/artic ... riek.dhtml

[Bobke]

Ook Gentse toeleverancier Tower Automotive grijpt naast nieuwe Volvo

Nadat eerder al toeleverancier Faurecia geen onderdelen in ons land mag maken voor Volvo's nieuw model XC40, grijpt nu ook toeleverancier Tower Automotive uit Gent naast het contract. Dat werd vandaag op een bijzondere ondernemingsraad bekend gemaakt, bevestigt ABVV-Metaal.

Volvo liet weten dat ze voor de activiteit, het lassen van chassis, kiest voor insourcing in Zweden. Tower Automotive verklaarde aan de 270 werknemers volop in te zetten op de productie voor andere autofabrikanten.

SHARE
'Tower Automotive heeft heel zwaar ingezet op diversiteit. We hopen dat die investering in mensen niet verloren gaat'
MARC STAELENS
"Tower Automotive werd opgestart in 2001 en heeft een zeer goede plaatselijke directie", verduidelijkt gewestelijk secretaris Marc Staelens (ABVV-Metaal). "Het bedrijf heeft heel zwaar ingezet op diversiteit, er werken mensen van 47 verschillende nationaliteiten. We hopen dat zo'n investering in mensen niet verloren gaat."

Het bedrijf heeft geen ontslagen aangekondigd. "Ze zullen keihard inzetten om extra werk binnen te halen bij andere autoconstructeurs", aldus Staelens.

Er zijn nog drie andere toeleveranciers in de Gentse kanaalzone die geen uitsluitsel kregen voor de nieuwe XC40. Het gaat om SAS, Tenneco en Benteler. Samen met Faurecia en Tower bieden die zowat duizend jobs aan.

De komende jaren gaan de XC60, S60 en de V40 uit productie in Gent. De XC40 is het eerste Gentse model op het nieuwe CMA-platform voor kleinere Volvo's en zal eind 2017 van de band rollen.
http://www.demorgen.be/binnenland/ook-g ... -b03c9cf7/

[trimitie]

Nadat vorige week drie toeleveranciers al te horen kregen dat ze geen onderdelen kunnen produceren voor de nieuwe Volvo XC40, die in de Gentse fabriek gebouwd zal worden, verliest ook SAS Automotive zijn contract. Dat melden zowel ABVV Metaal als ACV-CSC vanop een informatievergadering.
Volgens de vakbonden zal Volvo de cockpits zelf assembleren. Bij Sas Automotive werken ruim 210 mensen.


http://www.nieuwsblad.be/cnt/dmf20160321_02194285

[trimitie]

en het wordt nog slechter !!

Ook toeleverancier Benteler verliest contract met Volvo

Ook toeleverancier Benteler, waar voor- en achterassen en veerbenen gemaakt worden, verliest het contract voor de nieuwe Volvo XC40, die in de Gentse fabriek gebouwd zal worden. Dat werd vandaag op een ondernemingsraad bekendgemaakt, bevestigt ACV-CSC Metea.

Volgens de vakbond zal Volvo de onderdelen zelf produceren. Er is een uitdoofscenario bij Benteler tegen 2019, de beslissing heeft impact op 220 werknemers, aldus nog de vakbond.

De beslissing werd bekendgemaakt tijdens een ondernemingsraad, na afloop wordt vanmiddag het personeel ingelicht.

Nu vijf toeleveranciers de afgelopen tien dagen te horen kregen dat ze niet geselecteerd werden om onderdelen te produceren voor de nieuwe XC40, zijn tegen 2019 bijna 900 jobs bij toeleveranciers bedreigd in de Gentse kanaalzone.

http://www.hln.be/hln/nl/1316/Autobedri ... olvo.dhtml

[BlackcurrantV70]

Productie bij Volvocars Gent ligt stil wegens staking bij toeleverancier

http://www.standaard.be/cnt/dmf20160503_02271806

[mga1600]

Op dat nieuws zit ik helemaal niet te wachten met een XC60 in bestelling.......