Volvo-Forum.nl

Na een lange rit startte ik mijn auto en ging het motormanagement lampje branden.

De auto uitgelezen welke aangaf dat de voorste lambdasonde problemen gaf. Deze is vervangen (denso voor een denso), maar blijft een vaste waarde aangeven van 0,5 volt...

De bedrading nagemeten van de connector naar de voorste sonde welke allen op 11,90 volt zitten. Nu heb ik ergens gelezen dat dit rond de 14 volt moet zitten en zeker niet onder de twaalf....

Van de achterste sonde ligt de spanning rond de 12,50 volt...

Iemand enig idee? Ik heb al veel topics door zitten lezen, maar kan nergens een vergelijkbaar probleem in vinden.

Misschien heeft het er iets mee te maken, maar het probleem is opgetreden vlak nadat mijn dynamo de geest heef gegeven en vervangen is.

Het gaat om een s60 2.4 140pk uit 2001.

dan is die sensor ook stuk!
heb jij een nieuwe gehaald of eentje uit sloperij?

Ik heb deze melding ook gehad en na vervangen van deze sensor met een nieuwe uit UK melding was meteen weg.

Het is een nieuwe sensor.

Denso heeft echt ontzettend veel verschillende types voor Volvo. Ben je er van overtuigd dat je het juiste type gemonteerd hebt? Voor mijn V70 heb ik laatst eentje besteld en gemonteerd en dat werkte perfect, maar dat was de achterste. Voor de voorste heb ik nog geen vervangend model kunnen vinden. Maar gelukkig is die van mij voorin nog goed.

Nieuwe lambdasonde geprobeerd in een andere s60 en hij doet het prima. Vandaar dat ik weet dat het de sonde op zich niet is.

heb jij type nummer van deze lambda?

Ik dacht uit mijn hoofd denso 3323

bij mij was deze 9497252 origineel partnr. van VOLVO en dit DOX-1419 heb ik gekocht.
Denso heeft geen sensor waar 3323 getal inzit.

ErikdeRuijter schreef:Nieuwe lambdasonde geprobeerd in een andere s60 en hij doet het prima. Vandaar dat ik weet dat het de sonde op zich niet is.

Die andere S60 heeft dezelfde motor en modeljaar?

Probleem had ik ook, plus dat Denso en NGK moeilijk te pakken te krijgen waren.
Toen maar een orig Volvo er in gedaan.
2 weken later ging de achterste...

Vriend van mij had exact het zelfde verhaal, en een en ander gebeurde rond de 250.000 km

hier http://www.sparkplugs.co.uk/pages/prici ... rs-ccp.asp

geef antwoord op alle vragen.

Als je accu spanning ten tijde van meten 11,9 is. Zal je op je sensor nooit meer dan dat meten.


Let op je lambdasignaal gaat pas pendelen als motor warm is

P0032 heeft betrekking op de verwarming van de lambdasensor.

Dus ik zou de zekeringen even nalopen als ik jouw was.

Verzekeringen????