Volvo-Forum.nl

Ik kreeg vandaag een brief van mijn dealer waarin mij Eur. 1.500 extra te besteden geboden wordt als ik nu een V70 Nordic ga leasen.
Ik lease nu een V70 2.0T uit 2010 die eigenlijk nog een jaar moet. Nu is mijn km per jaar fors hoger dan bij aanvang ingeschat (35.000p/jr) én is het verbruik van de 2.0T een forse tegenvaller. (1:10,5 als ik mijn best doe...)

Er gaat dus gerekend worden aan het eerder vervangen van de 2.0T door een Nordic D4.

Nu zie ik weer fantastische verbruik cijfers voor de D4 (gemiddeld 1:22,2) maar waar moet ik op rekenen in de praktijk? Km's worden 50/50 afgelegd op snelweg en binnen de bebouwde kom.

Alvast bedankt!

Erik

reken op 1 op 17,5

reken op 1 op 16

heb hem over de laatste 3.500km op gemiddeld 5.4 ltr op 100km staan

OGA244 schreef:heb hem over de laatste 3.500km op gemiddeld 5.4 ltr op 100km staan

met een 2012.2013 D4? Ruilen?

hij is iig zuiniger dan de D2 die ik er voor had

@Nuggie,

Je leest en hoort vaak dat de bordcomputer 5 tot 10 procent te optimistisch is.
het verbruik van benzine motoren is op de snelweg bij normaal gebruik misschien 20% hoger dan bij de diesel, maar in de stad 50% hoger,
omdat de dieselmotor ook bij lage belasting een goed rendement heeft.

Als je dus de helft stad rijdt weegt dat bij jouw zwaar, en kan je bij 35.000km per jaar maar beter gaan dieselen. Tenzij je heel veel korte ritjes rijdt, een diesel warmt langzamer op en verbruikt de eerste kilometers veel,

bovendien kunnen de nieuwere diesels met alle filters en kleppen slecht tegen veel korte ritten, en raken snel dichtgeslipt intern, wat het verbruik verhoogt.

groet,

Met 35000 per jaar zitten er ook genoeg lange stukken tussen om de boel goed op temp te laten komen. Dieselen is vanaf 10K per jaar goedkoper als benzine, laat staan bij 35K per jaar, dan scheelt het gewoon een heleboel geld!

Mijn vraag is niet of ik diesel of benzine moet aan rijden met mijn huidige km's.
Ik weet uit eigen ervaring dat ik met de 2.0T (met Polestar) niet verder kom dan 1:10,5.
Ik ben, om een eerlijk vergelijk te kunnen maken, dus op zoek naar ervaringsgetallen van de D4.

Erik

Ik zal het even aan mijn vader vragen waar zijn D4 nu opstaat, kan je wel alvast zeggen dat hij er ONTZETTEND blij mee is!

Verbruik vanaf begin nu zo'n 50.000 km schommelt tussen 6.3 en 6.5

Kijk hier eens : http://werkelijkverbruik.nl/

Hier MY13 V70 D4
schommelend tussen 1; 14.4 en 15

Ze zijn lekker zuinig die motoren..

Paul schreef:Hier MY13 V70 D4
schommelend tussen 1; 14.4 en 15

Dat is een waarde die ik herken van mijn MY 12 D3 die nu D4 is OGA244 haalt prachtige waarden ik heb die nooit gezien met de D4 wel met de good old 163 pk "oer" D5 uit 2001

Informatieve site die @MyFirstV70 aanhaalt. Mijn ervaring is dat er hier op het forum soms fantastische verbruikscijfers gemeld worden. In de praktijk kom ik ze nooit tegen. Al helemaal niet met nieuwe modellen met af-fabriek roetfilter die het verbruik behoorlijk negatief beïnvloed tov de oudere modellen zonder roetfilter. Mijn V70 2.0D getuned, zit op zo'n 6,7 l/100km bij een erg nette en rustige rijstijl. Met een wat temperamentvolle rijstijl haal je inderdaad zonder problemen de waarden in de genoemde site en dat zal best de praktijk zijn.

NielsV70 schreef:

Paul schreef:Hier MY13 V70 D4
schommelend tussen 1; 14.4 en 15

Dat is een waarde die ik herken van mijn MY 12 D3 die nu D4 is OGA244 haalt prachtige waarden ik heb die nooit gezien met de D4 wel met de good old 163 pk "oer" D5 uit 2001

dat jij ze nog nooit gerealiseerd hebt ligt toch echt aan jou

Ik KAN echt net zo zuinig rijden als OGA, maar ik kan dat persoonlijk in mijn hoofd gewoon niet aan, overal 100 rijden enzo en heel rustig optrekken.... mhwa niet voor gemaakt

C30 staat op 5.4 nu en de V50 op 6.3l/100km

Paul schreef:Ik KAN echt net zo zuinig rijden als OGA, maar ik kan dat persoonlijk in mijn hoofd gewoon niet aan, overal 100 rijden enzo en heel rustig optrekken.... mhwa niet voor gemaakt

C30 staat op 5.4 nu en de V50 op 6.3l/100km

Mooi he, als je die rust wel hebt

Ik zal het zo weer proberen, neem twee uur de tijd om naar Nijmegen te gaan...