Volvo-Forum.nl

Na 18 jaar een trouwe Opelrijder te zijn geweest heb ik mijn keuze laten vallen op Volvo. Het zal een hele aanpassing worden maar iedereen, van dealer tot vrienden en kennissen, verzekeren mij dat dit geen probleem gaat vormen. De testritten wezen alleszins uit dat ik mij best thuisvoel in een Volvo. Ik heb de volgende keuze gemaakt:
S60 D4 Summum geartronic
Silver metallic, leder Offblack
17" Njord velgen
Security Pack
Advanced Safety Pack
Xenium Pack
Spoiler achteraan
Snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging
Four-C chassis
Afneembare trekhaak
Exterior Styling Pack D5/T6 met dubbele uitlaat

Dus, zo goed als full option, met aan de rand nog wat toeters en bellen. De aflevering bij de dealer zou gebeuren op 13 maart. Blijkbaar hebben ze dan nog wel enkele dagen nodig om de auto klaar te maken. Iets om naar uit te kijken! Ik hoop dat ik een goede keuze gemaakt heb.

Welkom.
Dat is een complete S60 geworden, ik denk dat Volvo rijden snel went en dat je 18 jaar Opel ervaring snel vergeten bent.

Gefeliciteerd, heb zelf ook 12 jaar Opel gereden en heb mijn derde Volvo in bestelling. Zegt genoeg lijkt mij

Mooi! weer een four-c rijder erbij... Hier ga je heel veel plezier van hebben!
Qua opties lijkt hij veel op mijn auto

Mooie config, al zou ik het imo overbodige Four C inwisselen voor een dikkere velg (je kan zonder meerkosten immers al kiezen uit meerdere chassisafstemmingen, het veranderen daarvan tijdens het rijden voegt weinig toe is mijn ervaring).

Gaat er vast mooi uit zien. Na Opel zal deze diesel een verademing zijn. Ook de Volvo stoelen zullen je gaan bevallen.

Thom schreef:Mooie config, al zou ik het imo overbodige Four C inwisselen voor een dikkere velg (je kan zonder meerkosten immers al kiezen uit meerdere chassisafstemmingen, het veranderen daarvan tijdens het rijden voegt weinig toe is mijn ervaring).

Ik ben tegenwoordig ook gezegend met fourC en ben het niet met je eens..
Doorgaans rijdt ik in de modus comfort waarbij ik op de snelweg gauw geneigd ben om naar sport te gaan.
Bij hevige zijwind zet ik hem op advance en heb ik geen last meer van zijwind en ligt de auto heerlijk strak op de weg.
Ook op de autobahn is de stand sport/advance een prettige stand.

Dan blijven we het oneens, ik ben van mening dat de standaardafstemming voor de genoemde condities uitgebalanceerd dient te zijn. En dat is bij de S/V60 het geval, vind ik. Voor die 1.700€ kan je dan een paar dikke wielen en/of het fijne Premium Sound aankruisen.

Ok four C hier wil het niet missen net als de snelheidsafhankelijk bekrachtiging, is een heel groot verschil tov de standaard config.

Welkom!

Ik heb mijn Insignia nog geen seconde gemist.
Had mijn vader die kanarie gele ascona met zwart vinyldak echter maar nooit verkocht toen ik vier was..

Thom schreef:Dan blijven we het oneens, ik ben van mening dat de standaardafstemming voor de genoemde condities uitgebalanceerd dient te zijn. En dat is bij de S/V60 het geval, vind ik. Voor die 1.700€ kan je dan een paar dikke wielen en/of het fijne Premium Sound aankruisen.

Zo knetter hard de auto word in advance wil ik niet hebben als ik hier over klinkerweg rijd, ik zou binnen de kortste keren bij de dealer staan omdat het stuk is.
Hij staat dan op comfort en dan is de auto op een dergelijke weg prima te rijden.
Overigens vind ik jouw maatstaaf(BMW) heerlijk rijden op asfalt maar op klinkerwegen(hebben we hier veel van) is de auto op korte oneffenheden te stug en stuiterd hij over de gaten en hobbels.

diesel01 schreef:

Thom schreef:Mooie config, al zou ik het imo overbodige Four C inwisselen voor een dikkere velg (je kan zonder meerkosten immers al kiezen uit meerdere chassisafstemmingen, het veranderen daarvan tijdens het rijden voegt weinig toe is mijn ervaring).

Ik ben tegenwoordig ook gezegend met fourC en ben het niet met je eens..
Doorgaans rijdt ik in de modus comfort waarbij ik op de snelweg gauw geneigd ben om naar sport te gaan.
Bij hevige zijwind zet ik hem op advance en heb ik geen last meer van zijwind en ligt de auto heerlijk strak op de weg.
Ook op de autobahn is de stand sport/advance een prettige stand.

Helemaal mee eens!

Grappig, ieder zn mening maar ik ben maar al te blij met mijn inmiddels 10 jaar oude four-c systeem. Echt heerlijk dat ik binnen de bebouwde kom lekker op confort kan rijden maar daar buiten lekker naar sport of advanced kan. Ik ervaar het echt als een verijking. Als is 1700 wel prijzig...

Ik heb het op een XC60 die vanwege de hoogte een echte wind vanger is.
Met zijwind is het een uitkomst dat de auto zeer stug word door fourC, hij is bij 120km/h niet uit zijn spoor te krijgen.

Stug ? Nee strak ,rij altijd in de advanced stand

Ik heb fourC erbij genomen omdat ik op mijn Insignia al het vergelijkbare flexridesysteem had. Het is idd geen goedkope optie maar ik vond het toch een meerwaarde hebben.Verder ieder z'n mening natuurlijk. Voor de rest heb ik voor een zo compleet mogelijke auto gekozen. Na wat grasduinen door het forum raak ik echter meer en meer overtuigd van mijn keuze. Tof ook dat jullie hier, zelfs in een discussie,respectvol en beleefd met elkaar blijven omgaan. En ook onwaarschijnlijk fier zijn, Volvo-rijders te zijn. I hope I can join the club

1+

Welkom JohnnyGazet. Hopelijk ben je hier van net zo'n goede bijdrage als op het opelforum waar ik je naam veelvuldig voorbij zag komen toen ik ook nog een insignia had.

Ik ken Four-C enkel van de V70R waar het naar mijn mening overtuigd en zeker een meerwaarde heeft. Maar welke prijs je er aan hangt is lastig te bepalen.

Mijn Opel Insignia verkocht,afgeleverd en gisteren mijn vervangwagen gaan afhalen bij Volvo. Er werd mij het blijde nieuws gemeld dat mijn S60 's morgens afgeleverd werd (3 weken voor afgesproken datum). Ze gaan hem prioritair klaarstomen wegens accuut gebrek aan vervangwagens en met een klein beetje geluk mag ik hem vrijdagavond,ten laatste zaterdag reeds gaan afhalen. Ik heb 'm dus al irl kunnen bewonderen en ik moet zeggen dat ik totnogtoe een tevreden man ben

JohnnyGazet schreef:Tof ook dat jullie hier, zelfs in een discussie,respectvol en beleefd met elkaar blijven omgaan. En ook onwaarschijnlijk fier zijn, Volvo-rijders te zijn. I hope I can join the club

Yes you Can. You have a Volvo now!

De gemiddelde Volvo rijder is natuurlijk gewoon een gecultiveerd mens.
Een mens van de 21ste eeuw met respect voor de wereld waar hij (zij) in leeft. Anders rij je ook niet het merk met smaak!