Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal!

Ik ben op zoek naar een V70 D5 dit omdat de V40 me zeer goed bevalt maar ik regelmatig toch ruimtegebrek heb.. En eenmaal een Volvo dan nooit meer anders. Na lang wikken en wegen en lezen heb ik ontdekt dat de D5 vanaf 2005 de beste optie is om te kopen. Toch? Maar nu heb ik er 1 gezien en weet niet of het iets is. Ja de kilometerstand is hoog, maar dat moeten ze toch aankunnen? Het gaat om een V70 Momentum uit 3/2005 met 346.050 op de teller. Een 2.4 D5 diesel iemand tips?

Bedankt voor de reactie alvast!

Ja, een linkje toevoegen

http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/volv ... ousPage=lr

Dat is goede tip nummer 1

Ik weet niets van de techniek, daar heb je hier anderen voor . Maar hij ziet er goed uit en lijkt me redelijk geprijsd. Dealer-onderhouden en de geschiedenis aanwezig zou mij veel vertrouwen schenken. En dat deze kilometerstand nog geen probleem hoeft te zijn, bewijst dit topic:

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... start=1150

Maar goed, enkele tips waar je op moet letten als je er een proefrit in maakt zijn vast waardevoller dan bevestigen wat je vast al had gevonden. Succes!

Beste Igor,

Waar je wel op moet letten is de koppeling en duo massa vliegwiel. Deze zijn bij deze km standen of al vervangen of hij komt nog. En dat is wel een dure reparatie. Bij mijn auto is tie vervangen bij de 340dkm, maar gelukkig wel bij de vorige eigenaar.

Gr DJ

DISTRIBUTIE en KOPPELING/VLIEGWIEL!

Voor de rest, eigenlijk niks. Gewoon goed opletten of alles werkt, onderhoudshistorie goed bekijken, hoe is het met de intercooler (steenslag/lek), remleidingen en stabi-stangetjes.
O ja, banden, velgschade etc etc.

Maar dan dat dashboard, wat is daar mee gebeurd? Naast de radio zit een gat dat niet lijkt op een origineel gat.

Maar dan dat dashboard, wat is daar mee gebeurd? Naast de radio zit een gat dat niet lijkt op een origineel gat.[/quote]

Dat is de plaats voor het originele Volvo telefoonbedieningspaneel of als dat er niet inzit een paneel met opbergvakje.

lint, ja dat weet ik ook wel, maar het is allemaal beschadigd, vandaar.

Volgens mij zit daar een soort telefoon houder van een smartphone, als ik de foto bekijk.


Gr DJ

Bedankt allemaal voor de super snelle en nuttige reacties! Dat paneel zou jammer zijn maar als dat het enige is overleef ik het wel. Verder heb ik de beste man gemaild over de koppeling en vliegwiel.

Zo op de foto,s een nette wagen

Igor_B schreef:Bedankt allemaal voor de super snelle en nuttige reacties! Dat paneel zou jammer zijn maar als dat het enige is overleef ik het wel. Verder heb ik de beste man gemaild over de koppeling en vliegwiel.

Het lijkt erop alsof dat vakje een uitklapbare bekerhouder betreft, met die telefoonhouder eropgebeund.

Als de rest ok is zeker geen reden de auto te laten staan. Alles bij elkaar genomen ziet het er op het eerste oog goed uit. Wel een bijzondere naam voor een autohandelaar, maakt dat ik begin met lichte achterdocht.

Als het volledige dealeronderhoud klopt, kan de dealer van de stempeltjes je ook vertellen wat er allemaal al wel of nog niet gedaan is aan deze auto. De reeds genoemde items zijn de voornaamste. Ben ook wel benieuwd hoe een uitlaat erbij hangt na 3,5 ton.

Succes iig,
Marc

Ja ik kan het niet goed zien aan de foto. Maar heb de man gemaild over vliegwiel en koppeling, maar geen reactie meer terug. Misschien dat de lichte achterdocht toch klopt ik zal de dealers nog wel eens mailen wat die er van weten.

350000km is een flinke boodschap al.

Ach, als dat ding technisch goed is, optisch een nette verschijning is en voor dat geld, waarom dan niet.
Met 20.000 km/jr kun je daar toch echt nog wel een paar jaren plezier aan beleven MITS de auto nu technsich goed is. En als de koppeling/vliegwiel goed is en de distributie is net vervangen dan kun je een jaartje of 7 tot 8 rollen. Maar inderdaad, 3 1/2 ton is een flinke boodschap. Er zijn er hier op het forum best wel een aantal die een dergelijke boodschap op hun km-teller hebben staan en vrolijk verder rollen, niet dan, ja toch?

En als aan bovenstaande voorwaarden is voldaan, reken dan de afschrijving maar eens uit. Die is te verwaarlozen c.q. nihil.

Een goeie keuring er op los laten is dan wel verstandig..

Dat zeker, vijf mille over de balk gooien kan altijd nog want het risico blijft natuurlijk bestaan dat je er na aankoop op leeg gaat lopen, ook die voorbeelden zijn hier wel te vinden.

Nou de man Fatsoencar mailt nog niet terug. Dus zo fatsoenlijk is die ook niet. Dan maar op zoek naar een andere Wat is volgens jullie een redelijke inruilprijs voor mijn V40 uit 2003? Het gaat om een Bi-Fuel Europa Sports met 232.000 op de teller. Verder is de auto in zeer goede staat

Het gaat niet om de inruilprijs,het gaat er om wat je bij moet betalen..

Igor_B schreef:Nou de man Fatsoencar mailt nog niet terug. Dus zo fatsoenlijk is die ook niet. Dan maar op zoek naar een andere Wat is volgens jullie een redelijke inruilprijs voor mijn V40 uit 2003? Het gaat om een Bi-Fuel Europa Sports met 232.000 op de teller. Verder is de auto in zeer goede staat

Wat vraag je voor de Volvo?