Volvo-Forum.nl

Schakelen met deze kou is altijd wel een probleem met me C30 1.8 benzine in het begin, maar als deze eenmaal warm is dan gaat het goed
in zn 3 en 4 is het soms ook stroef.
iemand een oplossing?

Druk je de koppeling ver genoeg in? Anders moet je je zetel eens wat vooruit zetten, kan het probleem verhelpen

nee dat is het niet

Gebruik je de juiste versnellingsbakolie, te weinig olie in de bak of afstelling bediening versnellingspook?

Ik heb deze winter - na een nachtje onder nul - bij koude motor ook een paar keer last gehad van een zéér stroeve versnellingsbak. Zodra de motor warm is verdwijnt het en bij temperaturen boven nul heb ik er geen last van. (Auto is nieuw. 8K op de teller)...

Kun je het oliepeil in de bak zelf ergens controleren??

Onze Avensis heeft 't zelfde.., ik wil bij de komende beurt de bak olie vervangen om te kijken of dat helpt.

Mr Wim schreef:Ik heb deze winter - na een nachtje onder nul - bij koude motor ook een paar keer last gehad van een zéér stroeve versnellingsbak. Zodra de motor warm is verdwijnt het en bij temperaturen boven nul heb ik er geen last van. (Auto is nieuw. 8K op de teller)...

Kun je het oliepeil in de bak zelf ergens controleren??

je kan altijd de versnellingsback olie niveau controleren, dit kan je trouwens het beste doen als de auto goed warm is dit kan namelijk een wezenlijk verschil uitmaken qua niveau, had hier ook vorig jaar last van en bleek dat toen de auto koud was niveau voldoende was en toen hij warm was er nog een halve liter bij kon :oops: .
over locatie kan ik je weinig vertellen, maar daar kan je handleiding je meer over vertellen

Ben hier ook zeer benieuwd naar. Wil de olie van mijn C30 ook vaak controleren/vervangen.

Stroef schakelen heb ik met mijn c30 ook last van met kou.

Laat ajb de lente komen.

Raar...
Men c30 staat steeds buiten en die schakelt steeds lekker zacht.
Wel een 1600D

klopt als de c30 eenmaal warm is dan gaat het hheerlijk. Het is denk ik echt de kou die het schakelen moeilijk maakt