Volvo-Forum.nl

Hoi allemaal,

Ik heb een paar vraagjes. Ik zal eerst even kort vertellen wat mijn idee is
Ik bezit een V70 classic TDI '98 deze is motorisch en carroserie beetje "gaar"
Ik bezit ook een V70 classic 2.5T uit '97

De 2.5T mist eigenlijk een paar opties zoals cruise control en een boord computer. De V70 TDI bevat deze wel. Nu voel je hem al aankomen kan ik deze over zetten zonder problemen naar de 2.5T?

Dus de hendel met cruise/licht bediening van de Tdi in de 2.5t en ik heb cruise control?
En de km teller unit met schakelaar uit de tdi in de 2.5t

Kan dit zomaar of is dat te simpel gedacht :roll:

Wat mij nog afvraag aangezien de km-standen dat maakt bij evt verwissellen niet uit toch? Deze worden afgebeeld door de computer werkt dat net als vroeger met de "analoge"teller

Alvast bedankt.

De cruisecontrol is meer dan een handel aan het stuur.
Daar hoort ook een regelunit bij die de "opdracht" vanuit de handel doorgeeft aan de motor cq. het gaspedaal.
Die moet dus ook over, en ik weet niet of die gelijk is van een diesel en benzine.

Qua km-teller gaat de stand ook mee naar de nieuwe auto, dus als de diesel hoger is, dan wordt die stand ook in de benzine ingevoerd als stand. Ik vraag me ook af of de overbrengingsverhoudingen gelijk zijn van een diesel en benzine.

Ik denk dat het per saldo iets ingewikkelder ligt dan "even" overzetten.

Cruise control kun je volgens mij gewoon overzetten. Is wel iets meer werk dan alleen de hendel overzetten. Waarom zou je de km-teller willen ovetzetten? Schaalverdeling vam de toerenteller en snelheidsmeter is heel anders.

Voor diesel is de Cruise Control anders, kijk hier maar op pagina 2.37 en onderstaande afbeelding.

De boordcomputer vind je op pagina 2.48. Die zou hetzelfde zijn alleen heb je een stukje software nodig

Voor een '97/'98 heb je geen software nodig voor de bc, dat is alleen voor de versies met ME7

in de pdf waar ik aan refereer staat iets anders... Applicatie is de voorloper van de huidige software.

Thanks voor de reacties.

Inderdaad , the volvoboy, dat was ik even vergeten dat de schaal anders is

Maar als ik het dus goed begrijp is het niet zo simpel als gedacht
Ik las namelijk ergens hier op het forum dat het voor de b.c een kwestie van schakelaar en display en voila maar zo is het dus niet.

Met de c.c zal ik eens even gaan kijken wat te doen, mis het eigenlijk wel een beetje... Misschien eens voor een 2e hands systeem zoeken.

Groeten

Walter schreef:in de pdf waar ik aan refereer staat iets anders... Applicatie is de voorloper van de huidige software.

Hmmm nu begin ik te twijfelen... :-k Ik dacht dat het alleen de versies met ME7 waren waar software in moest... Heb er geen ervaring mee, in mijn V70 en die van m'n ouders zat de BC er al in. In een 850 kun je gewoon een ander schermpje erin doen met BC, en een knopje en dan werkt het. Dacht dat dat met een vroege x70 ook zo was. Heb wel eens op het 850 forum gelezen dat je alleen een x70 met ME7 met vida kon uitlezen. Als dat zo is, kun je toch ook geen software laden in een versie van '97/'98?

Cruise controle van een diesel werkt totaal anders dan van de benzine versie..
Diesel werkt softwarematig en benzine is mechanies,van een oud model V70 met een gaskabel,dat kun je dus niet over zetten.

Versies met een electronisch,s gasklephuis is software matig,plus de diesel.
Met een gaskabel is mechanisch,s gestuurd.

Een dieselmotor werkt niet met vacuum zoals een benzine motor, maar met een luchtoverschot, vandaar dat een cc ook anders is.

Cruise controle bij een diesel werkt via de brandstofpomp aansturing.
Behalve bij de oudere types V en S40 met een kabelgestuurde brandstofpomp.
Oude modellen benzine met gaskabel werkt mechanisch,s.
Met een electronisch,s gasklephuis,alleen schakelaar plus software.