Volvo-Forum.nl

Bron:

Op de Consumer Electronic Show in Las Vegas, de grootste beurs voor consumenten elektronica, heeft Volvo het nieuwe accessoire Connected Touch gepresenteerd. Met dit unieke accessoire wordt het mogelijk om een gekoppelde mediacentrale met touch-functie in een Volvo te verkrijgen. Connected Touch komt deze zomer als accessoire beschikbaar, de auto moet hiervoor wel beschikken over Sensus en het 7" scherm. Bekijk hier een uitgebreide film met de mogelijkheden.

Surfen op internet, naar ontelbare radiozenders luisteren of muziek afspelen via Spotify en Deezer. Connected Touch geeft toegang tot internet in een Volvo door een 3/4G-dongel aan te sluiten of via het delen van de internetverbinding van een smartphone. Naast het gebruik van de touch-functie kan Connected Touch ook worden bediend via de toetsen op het stuurwiel of middenconsole. Bovendien is er een stembediende zoekfunctie voor muziek aanwezig, die alle bronnen doorzoekt die zijn aangesloten op Connected Touch. Via deze touch-interface komt u eenvoudig bij veel applicaties met functies zoals internetbrowser, navigatie, internetradio, muziekdiensten, e-mail e.d. Connected Touch heeft een aantal ingangen waarop externe opslagmedia en geluids- en beeldbronnen kunnen worden aangesloten.


Connected Touch functies
Internetbrowser geeft volledige vrijheid op het web. Deze functie is alleen beschikbaar als de auto stil staat, dus niet tijdens het rijden.

Weer-app wordt altijd weergegeven op het home-scherm van Connected Touch. Toont de weersinformatie en de vooruitzichten voor 7 dagen.

Gestreamede muziekdiensten geven toegang tot duizenden nummers. Met bijvoorbeeld Spotify of Deezer, die in het systeem geïntegreerd zijn, hebt u altijd uw favoriete muziek en uw favoriete artiesten in de buurt. Voor deze diensten is een afzonderlijk abonnement nodig.

Internetradio biedt toegang tot duizenden radiozenders over de hele wereld.

Voice Music Search helpt bij het vinden van een favoriete artiest.

Navigatie wordt via verschillende navigatiediensten aangeboden. Wanneer de optionele navigatiekaart is geïnstalleerd, kan er gebruik gemaakt worden van iGo. Deze app kan gekoppeld worden aan een aantal aanvullende apps zoals: Roadtrip, Google search, iCoyote of Wikango. iGO maakt navigeren mogelijk in zowel 2D als 3D en werkt ook zonder internetverbinding. De applicatie Roadtrip toont interessante plekken en bezienswaardigheden in de buurt van de huidige positie van de auto. Via Google Maps kunnen brede zoekopdrachten ingegeven worden. De kaartdata voor Connected Touch is van Navteq en opgeslagen op een SD kaart. Nieuwe kaartupdates komen jaarlijks op SD kaart beschikbaar via de Volvo dealer en zijn eenvoudig te installeren.

Smartlink/Mirrorlink biedt de mogelijkheid om de applicaties van de smartphone te "spiegelen" op het 7" Sensus scherm. Hiervoor wordt gebruik gemaakt van Real VNC technologie. Via Connected Touch is het mogelijk om de apps van de smartphone te bedienen met het touchscherm.


Verkeersinformatie via internet. Na installatie van de navigatiekaart wordt automatisch een 5-jarig abonnement voor Internet Traffic info geactiveerd. Voor verkeersinformatie in het buitenland dient 3G roaming ingeschakeld te zijn. Waarschuwingen voor gevaarlijke verkeerszones zijn als POI mogelijk via één van bovengenoemde applicaties.

Service dealer locator leidt naar de vijf dichtstbijzijnde Volvo-dealers en presenteert er ook gedetailleerde informatie over.

WiFi Hotspot. Connected Touch zorgt voor een draadloze Hotspot, waardoor draagbare eenheden op internet aangesloten kunnen worden. Deze functie is alleen beschikbaar als een 3/4G-dongel wordt gebruik of via een WiFi netwerk in de directe omgeving van de auto.


Toepasbaarheid
Connected Touch is geschikt voor alle modellen met een 7" Sensus scherm. Dit betekent, dat dit nieuwe accessoire ook interessant is voor iedereen waarvan de Volvo is uitgerust met Sensus met een 7" scherm. Ook als u een dergelijke Volvo als VolvoSelekt occasion aanschaft!

Prijs
Connected Touch is als accessoire in twee varianten leverbaar, met en zonder navigatie. De versie met navigatie heeft een adviesprijs van €1.550,- terwijl de versie zonder navigatie een adviesprijs heeft van €1.250,-.

Vraag me af of dat de prijs is incl. montage en of de prijs voor retrofit gelijk is aan de meerprijs voor een nieuwe auto

Het systeem kan alleen maar retrofit, je kunt stoppen met piekeren

Aha Bart.
Piekeren is iets negatiefs, ik vroeg mij iets af..
Mag ik dan concluderen dat jij altijd aan het piekeren bent als je je iets afvraagt?

dat kun je je afvragen

mmm, klein piekermomentje dan..

Mmmm internet via 3G, daar wil ik geen 1500 euro aan besteden.

Op reis in Europa gaat dit ook niet mee vallen, omdat je zodra je de grens overgaat, je roamngkosten krijgt die niet meevallen.

In de USA is dit wel perfect, omdat zij meestal een nationwide abonnement hebben met unlimited data.

Ziet er allemaal leuk en aardig uit maar de kleine lettertjes zijn nog leuker.
Ben er niet zo'n fan van net zo zeer als build in navigatie systemen in een auto, ze staan altijd aan/stand-by en geven je locatie, snelheid etc. deze worden dan weer verkocht aan bedrijven en zelfs politie (ze kunnen nog geen boete uitschrijven a.d.v. deze geven maar als het rendabel wordt voor de overheid wordt hoogwaarschijnlijk wel ingevoerd). Dit zal bij dit systeem niet anders zijn, alleen gaat dit via internet en zitten er hoogwaarschijnlijk hoge kosten aan verbonden per maand om van het internet gebruik te maken, en als ik telecom bedrijven goed genoeg ken wordt dit voor veel mensen een fikse tegenvaller in europa.

BlackcurrantV70 schreef:Mmmm internet via 3G, daar wil ik geen 1500 euro aan besteden.

Op reis in Europa gaat dit ook niet mee vallen, omdat je zodra je de grens overgaat, je roamngkosten krijgt die niet meevallen.

In de USA is dit wel perfect, omdat zij meestal een nationwide abonnement hebben met unlimited data.

1 europa behalve dan telecom bedrijven....

Navigatiesystemen die hun positie doorgeven aan een sateliet? Waar heb je dat vandaan?

Dat lijkt mij ook een hoogst interessante ontwikkeling dat maakt dure tracking systemen overbodig...........

Richo schreef:Ben er niet zo'n fan van net zo zeer als build in navigatie systemen in een auto

Ik moet ook het eerste systeem nog zien dat beter is dan mijn top of the range TomTom, en dit zowel qua gebruiksgemak, snelheid van ingave, kwaliteit van de navigatie, LIVE-services, enz. En dat voor nog geen 300 €.

Maar goed, da's een andere discussie. Ik had dus graag een Sensus Connected Touch powered by TomTom gezien.

M@rcel schreef:Navigatiesystemen die hun positie doorgeven aan een sateliet? Waar heb je dat vandaan?

Weet niet precies waar ik het gelezen heb, maar het is daadwerkelijk zo dat de informatie m.b.t. tot waar je je bevindt, waar je naar toe gaat, snelheid en alle andere evt. relevante data wordt opgeslagen en wordt doorgestuurd naar X bedrijf afhankelijk van je abonnement en toestel (Dit gebeurt ook gewoon met je telefoon), deze gegevens worden in de regel doorverkocht of natuurlijk gebruikt om het gebruiks gemak van nieuwe toestellen te verbeteren (staat in de kleine lettertjes van je handleiding, gebruikers overeenkomst)
De politie is trouwens een afnemer van deze gegevens, kunnen ze namelijk zien waar te hard gereden worden en daar hun traject controles op aanpassen en uiteraard ook om bepaalde punten veiliger te maken (kan niet alleen de negatieve zijde posten)
hoe doe ik zonder zender signaal sturen en ontvangen?
aangezien dit eigenlijk beetje erg OT marcel kunnen we dit beter in pm's afhandelen.

GPS gebruikt inderdaad satelietsignalen om de locatie te bepalen. Alleen is dit éénrichtingsverkeer: De satellieten zenden een signaal uit en de GPS-ontvanger vangt dit op. Er zit geen zender in de navigatie-apparatuur.

http://www.weethet.nl/dutch/gps_howitworks.php

Richo schreef:

M@rcel schreef:Navigatiesystemen die hun positie doorgeven aan een sateliet? Waar heb je dat vandaan?

Weet niet precies waar ik het gelezen heb, maar het is daadwerkelijk zo dat de informatie m.b.t. tot waar je je bevindt, waar je naar toe gaat, snelheid en alle andere evt. relevante data wordt opgeslagen en wordt doorgestuurd naar X bedrijf afhankelijk van je abonnement en toestel (Dit gebeurt ook gewoon met je telefoon), deze gegevens worden in de regel doorverkocht of natuurlijk gebruikt om het gebruiks gemak van nieuwe toestellen te verbeteren (staat in de kleine lettertjes van je handleiding, gebruikers overeenkomst)
De politie is trouwens een afnemer van deze gegevens, kunnen ze namelijk zien waar te hard gereden worden en daar hun traject controles op aanpassen en uiteraard ook om bepaalde punten veiliger te maken (kan niet alleen de negatieve zijde posten)

Een telefoon is een ander verhaal: daar hebben we het over twee-richtingverkeer. En inderdaad wordt vastgelegd met welke GSM-mast je op een bepaald moment verbinding hebt.

Met alleen GPS lukt dit niet.

iGo8 origineel geleverd in een Volvo... brrrrrrrr
(werkt goed, is snel, maar absoluut niet Volvo waardig).
Waarom doet BMW dit nou in 1x goed en Volvo niet?
arghhh knetter kraak!

Wat is er niet goed aan iGo8 Bob?

Ach, het werkt prima zoals ik al schrijf, maar het voelt zo "goedkoop", zo "sjabbie"...

Vanaf week 23 is Connected Touch leverbaar voor Volvo's met een 7" scherm (dus ook voor mijn V70 MY12 uit juli 2011!!)

@Volvoman, die ga jij kopen dan?
Heb ook wel interesse, maar wacht wel eerst even op de bevindingen van de "innovators"..

Ik ga daar zeker serieus naar kijken! (Marc Apeldoorn: jouw S80 ook van Nieuwenhuijse?)