Volvo-Forum.nl

Forum,

In de marge van al mijn problemen (gelukkig opgelost na vervanging van fusebox en herstelling dashboard) vroeg aan de dealer om n.a.v. het verwijderen van de foutcodes eveneens de steeds brandende lichten SW-matig te doven. Ik geef de voorkeur aan de manuele bediening zoals vroeger. Wat blijkt: men slaagt er verdorie niet in om deze ingreep te doen. De dealer gebruikt toch de officiële programma's! Iemand enig idee hoe dit kan bij een V70 D5 Auto 2002?

Bij mijn V70 MY07 is het op mijn verzoek door de dealer uitgeschakeld.
Ik zet de lampen pas aan als de motor loopt, dat lijkt me beter voor de Xenon verlichting.
Op de bon staat "Dag-rijverlichting uitgeschakeld" 30728577-5 LOW-BEAM 2 APPL
Maar ik kan me voostellen dat dit voor een ander modeljaar een ander nummer is.
Overigens kan ik de knop ook nog steeds gewoon op aan laten staan, de lampen gaan dan uit met het contact net als voorheen.

Volgens mij kan het ook niet bij bj 2002 om het softwarematig te doen.

Bij die bouwjaren is er niet zoveel aan te passen dmv de Vida software.

Dat kan volgens mij alleen door je schakelaar aan te passen. Printbaantje onderbreken.

Bij mijn 2002 was het ook mogelijk.
Ik kan mij nog herinneren dat het wel erg verstopt zat in de software.

Uitschakelen hardware- of software matig ? Geen idee maar ik vermoed softwarematig.

Dit staat er in ieder geval op blz. 35 van de Gebruikershandleiding V70 MY02



Rob

Bij onze oude MY2002 was het ook uitgeschakeld.

He Alex,

Had ik dat toen gedaan of jij zelf?

Ik heb hier namelijk wel eens wat V70`s gehad waarbij het het dus echt niet softwarematig kon. Blijkbaar dan een jaartje ouder.

StephanD schreef:Bij mijn V70 MY07 is het op mijn verzoek door de dealer uitgeschakeld.
Ik zet de lampen pas aan als de motor loopt, dat lijkt me beter voor de Xenon verlichting.....

Waarom heb je dat laten doen, er zit toch standaard al een vertraging op?
Tenminste bij onze D5 starten de eveneens adaptieve xenon lampen na het draaien van de sleutel naar II vertraagd op. Dat duurt net iets langer dan het voorgloeien en het starten, de motor loopt normaal geproken dus al voordat de koplampen aangaan. Wacht je met starten dan gaan de lampen wel gewoon aan.
Zit die vertraging er bij een benzine auto dan niet op?

Op onze voormalige V40 classic met OEM xenon starten de lampen wel meteen op bij contact, als er dan gestart werd na het voorgloeien werden de koplampen ook nogmaals opnieuw opgestart, dat leek me nooit echt goed en heb ik ook nooit echt begrepen...

Bij mijn MY01 S60 kon ik het zelf met vida uitschakelen. Gewoon een vinkje, geen software downloaden oid. Als je wat meer in de buurt woonde konden we het eens proberen;)

Ehhh ... schakelaar op "0" zetten? Bij mij werkt dat namelijk wel.

Ja dat dacht ik ook.....

Bij de oude types kon je het doormiddel van een knopje op de schakelaar uitzetten en bij de jongere softwarematig.
Of met Vida aan of uit zetten.

Jers3n schreef:

StephanD schreef:Bij mijn V70 MY07 is het op mijn verzoek door de dealer uitgeschakeld.
Ik zet de lampen pas aan als de motor loopt, dat lijkt me beter voor de Xenon verlichting.....

Waarom heb je dat laten doen, er zit toch standaard al een vertraging op?
Tenminste bij onze D5 starten de eveneens adaptieve xenon lampen na het draaien van de sleutel naar II vertraagd op. Dat duurt net iets langer dan het voorgloeien en het starten, de motor loopt normaal geproken dus al voordat de koplampen aangaan. Wacht je met starten dan gaan de lampen wel gewoon aan.
Zit die vertraging er bij een benzine auto dan niet op?

Op onze voormalige V40 classic met OEM xenon starten de lampen wel meteen op bij contact, als er dan gestart werd na het voorgloeien werden de koplampen ook nogmaals opnieuw opgestart, dat leek me nooit echt goed en heb ik ook nooit echt begrepen...

Dat is simpel te verklaren,dat is om de startspanning te verhogen bij het starten van de motor.

Ramon&Ramon schreef:Bij de oude types kon je het doormiddel van een knopje op de schakelaar uitzetten en bij de jongere softwarematig.
Of met Vida aan of uit zetten.

Bij de oude types, welke bouwjaren/modeljaren praat je dan over?

Mijn V70 classic uit '2000 heeft zo'n knopje op de schakelaar.

Lichtschakelaar, rechtsonder in de hoek; ziet eruit als de kop van een schroefje en zo moet je hem ook omschakelen. Staat overigens in de FM

Marc

Ja, mijn V70 heeft dat ook, ideaal.

Dat klopt en dat was een mooi systeem,maar met licht aanrijden is natuurlijk wel stuk veiliger.

Ramon&Ramon schreef:Dat klopt en dat was een mooi systeem,maar met licht aanrijden is natuurlijk wel stuk veiliger.

+1, maar als je accu leeg is en je gaat jumpstarten en ook als je een rondje gaat rijden om hem op te laden vind ik het wel fijn als de lampen uit kunnen. Mijn V70 staat nu in de stalling. Om hem naar buiten te krijgen moet je hem starten, dan staan de lampen gewoon uit. Zodra hij weer uit de stalling komt over een maand zullen de lampen gewoon altijd aan staan.

Ik heb een V70 N (2001) waarbij de lichten standaard uit zijn. Deze komt trouwens uit Italie. Ik denk dus dat het softwarematig aan te passen is.
Mijn vorige, een classic, had inderdaad een knopje om de standaard verlichting aan of uit te zetten.

Kun je met Vida aan en uit zetten..