Volvo-Forum.nl

Medeforummers!

Aankomende maandag wordt mijn V70R wat lager gezet, dmv verlagingsveren is de bedoeling.
Nu is het zoeken naar geschikte veren nog een aardige bezigheid ben ik achter.

Ik wil de veren van KW/WEITEC of EIBACH PRO KIT.

Passen deze veren van KW eronder? Motorvermogen staat bij tot 220KW, maar staat geen 2.5 R, wat denken jullie of hebben jullie iets beters aan te raden?

http://www.performance-suspension.eu/KW ... ingsveren/

of toch maar deze:

http://www.extreme-carstyling.nl/produc ... tID=139666

Zo moet het eruit komen te zien:



Alvast bedankt!

Jeroen-V70R schreef: Zo moet het eruit komen te zien:

Over de sets kan ik je niet adviseren, maar denk dat je met beide sets niet het effect van de foto gaat krijgen, denk namelijk dat die wel iets meer is gezakt dan 30/35 mm!

Voor dat effect moet je denk ik naar een schroefsetje gaan kijken, bijv. google voor wat voorbeelden.

Gaat het überhaupt lukken om te verlagen met alleen veren? De R heeft standaard Four-C. Ik weet niet of je daar zomaar andere veren op kunt monteren.

Kan blijkbaar wel: http://www.elevatecars.com/elevate-v70r ... ng-springs

Verlagen met een four-C systeem.
Ik heb er eentje gezien waarbij het compleet mis is gegaan.de dempers gingen stuk door het te ver zakken.Sloegen onderin aan stukken.
Die four-c dempers zijn behoorlijk duur als je die moet vervangen bij een defect.
Plus de storingen zijn vaak niet mis.

Ik heb begrepen dat het zeer zeker kan zonder het four-c te slopen.
Bij deze is het ook gedaan;

http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/v70/9390730

en ik dacht dat de vorige eigenaar bekend is op dit forum....

ovwest schreef:Ik heb begrepen dat het zeer zeker kan zonder het four-c te slopen.
Bij deze is het ook gedaan;

http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/v70/9390730

en ik dacht dat de vorige eigenaar bekend is op dit forum....

Was een broer van.

Gewoon verlagen dus en maar kijken wat het wordt..

Op swedespeed.com is een R forum dat zeer actief is. Daar staan ook een aantal threads over verlagen met 4C. Het schijnt te kunnen maar zeer tricky te zijn (en daar zitten toch echt een grote groep techneuten bij elkaar..).

Marc Apeldoorn schreef:Op swedespeed.com is een R forum dat zeer actief is. Daar staan ook een aantal threads over verlagen met 4C. Het schijnt te kunnen maar zeer tricky te zijn (en daar zitten toch echt een grote groep techneuten bij elkaar..).

En wij hier komen uit een paasei?

Aha R&R, dat is jouw conclusie....)
Nee hoor, dit is alleen ter ondersteuning van jouw waarschuwende post..

Oh jee, zet vast geld opzij voor een nieuwe four C, heb gisteravond de Eibach maar besteld...

Jeroen-V70R schreef:Oh jee, zet vast geld opzij voor een nieuwe four C, heb gisteravond de Eibach maar besteld...

Een ding is heel belangrijk,na het vervangen van de veren,moet je het systeem opnieuw laten kalibreren bij de dealer,ik kan het ook doen voor je eventueel,,doe je dat niet,dan gaat het zeer zeker stuk.

Wat houd dat kalibreren in dan?

Dit..

Sorry,maar staat er twee keer nu.
Dus de conclusie is,als het mis gaat,gaat het goed mis.
Het is een geavanceerd systeem,waar je niet zomaar aan kan gaan prutsen.

Ik denk; zal de auto wat beter laten "smoelen"... Maar rijd met verlaging liever geen "R"... Hebben jullie geen Golfje te koop daar? Doe ik die wel verlagen

Ik vind het er optisch erg fraai uit zien, maar ik schuur nu al over drempels heen met mijn BSR sportuitlaat. Ik pas dus.

Ben wel erg benieuwd naar je ervaringen en of het stuurgedrag van de auto is gewijzigd.

Heb ik ook zo'n mooie RVS BSR eronder hangen... Ik probeer het gewoon...

Ramon&Ramon
Bij mijn V70 T5 van 2005 met Four-C (met twee standen) 130000km begint
schokdemper rechts achter veel te zweten.
Mijn vraag is of mijn systeem na het vervangen van de achterdempers door
Volvo of Monroe exemplaren ook opnieuw gekalibreerd moet worden?