Volvo-Forum.nl

Viel mij dit weekend op dat de auto begrensd is op 200 km/h.

Motor draaide 3300 toeren en wilde echt niet harder.

Iemand enig idee waarom dit zo is?

Op basis van de technische specificaties wordt er voor de D2 een topsnelheid opgegeven van 190 Kmh.

Bas79 schreef:Viel mij dit weekend op dat de auto begrensd is op 200 km/h.

Motor draaide 3300 toeren en wilde echt niet harder.

Iemand enig idee waarom dit zo is?

Hmm, had ook al een keer het idee dat hij nog wel over had, maar de ruimte werd toen ook hard minder....
Moet vrijdag toch nog Hannover op en neer, wou dan nog wel weer even kijken, maar zou zomaar kunnen (zal raar zijn).

In de 5 of in de 6? Hoorde laatst van iemand met een T3, dat hij op de Autobahn eigenlijk continu in zijn 5 bleef poken (auto alerter), top leek ook in de 5 haalbaar (dus 6 echt een overdrive)

djidee schreef:

Bas79 schreef:Viel mij dit weekend op dat de auto begrensd is op 200 km/h.

Motor draaide 3300 toeren en wilde echt niet harder.

Iemand enig idee waarom dit zo is?

Hmm, had ook al een keer het idee dat hij nog wel over had, maar de ruimte werd toen ook hard minder....
Moet vrijdag toch nog Hannover op en neer, wou dan nog wel weer even kijken, maar zou zomaar kunnen (zal raar zijn).

In de 5 of in de 6? Hoorde laatst van iemand met een T3, dat hij op de Autobahn eigenlijk continu in zijn 5 bleef poken (auto alerter), top leek ook in de 5 haalbaar (dus 6 echt een overdrive)

Ik ben heel erg benieuwd. Naar jouw bevindingen.

Het was in de 6.

En voordat er moraalridders zijn, het was in Duitsland

Bas79 schreef: En voordat er moraalridders zijn, het was in Duitsland

Ook daar is er milieu en veiligheid enzo :thebirdman:

Ow die van jou gaat 200? Die van mij blijft steken op 199 lekker dan heb ik weer ik hoorde van Rica dat mocht je hem gaan laten chiptunen dat dan die begrenzing wordt verhoogd.
Ik weet niet hoe jij het hebt ervaren maar ik vind wel dat zelfs bij topsnelheid je nog steeds het gevoel hebt alsof je honderd rijd qua wegligging.... Wat een topauto!

CJEVO schreef:Ow die van jou gaat 200? Die van mij blijft steken op 199 lekker dan heb ik weer ik hoorde van Rica dat mocht je hem gaan laten chiptunen dat dan die begrenzing wordt verhoogd.
Ik weet niet hoe jij het hebt ervaren maar ik vind wel dat zelfs bij topsnelheid je nog steeds het gevoel hebt alsof je honderd rijd qua wegligging.... Wat een topauto!

Whahahahha, moest ook echt moeite doen om van de 199 200 te maken. Denk dat ik totaal 2 seconden 200 heb gezien op 2 verschillende momenten.

Maar je hebt gelijk. De auto ligt echt stabiel op de weg. Totaal niet het idee dat je zo hard rijdt.

Bas79 schreef:
Iemand enig idee waarom dit zo is?

Om mensen zoals jij tegen hun eigen te beschermen?

Wat verwacht je van een D2? Vind 200 al behoorlijk netjes voor een 1.6.

rsnhakan schreef:Wat verwacht je van een D2? Vind 200 al behoorlijk netjes voor een 1.6.

Begrijp me niet verkeerd. 200 is zeker netjes, het lijkt er alleen op dat het harder kan maar Volvo bewust gekozen heeft om de auto af te knijpen op deze snelheid.

Pé Daelemmer schreef:

Bas79 schreef:
Iemand enig idee waarom dit zo is?

Om mensen zoals jij tegen hun eigen te beschermen?

. Hoor ik nu mijn vrouw praten

Ik denk dat jij alleen maar wil horen hoe stoer je bent omdat je 200km/hr rijdt. Niet dus

Bas79 schreef:

rsnhakan schreef:Wat verwacht je van een D2? Vind 200 al behoorlijk netjes voor een 1.6.

Begrijp me niet verkeerd. 200 is zeker netjes, het lijkt er alleen op dat het harder kan maar Volvo bewust gekozen heeft om de auto af te knijpen op deze snelheid.

Een R is ook begrensd op 250, zou zonder begrenzer naar horen zeggen 280 moeten kunnen...

Begrenzer is er uit te halen via een tuner, dus zal bij de D2 ook wel kunnen..

Pé Daelemmer schreef:Ik denk dat jij alleen maar wil horen hoe stoer je bent omdat je 200km/hr rijdt. Niet dus

Zucht. Volgens mij ontgaat jou de intentie van mijn vraag en zegt deze opmerking meer over jou dan over mij

Nou, het is echt een begrenser.... Bij 198 houdt hij op, terwijl het oogt alsof hij nog over heeft, en ook het streepje in de powerbar laat dat mooi zien....

Vol vermogen (streep bovenin de bar), en zodra hij op 198 komt, zakt hij iets naar beneden, zowel in de 5 als in de 6...

Maar ach, 200 is ergens ook wel vlot zat, al heb ik hele stukken heerlijk kunnen doorkachelen op de autobahn (Nieuweschans - Bremen - Hannover)... En dan valt me vooral op hoe fijn de V40 is op hogere snelheden (geeft geen krimp) en hoe fijn dat D2 blok eigenlijk is. De 6 is echt een overdrive, dus als je de ruimte krijgt, is terug in de 5 zeker de moeite waard, dan maakt hij t/m 170 grotere stappen dan in de 6e versnelling... Maar het gemak eigenlijk waarmee hij hem elke keer van de 100/120 naar 180+ sleurt heeft mij erg verbaasd! Goed gedaan Volvo!

Verbruik is een ander verhaal, al vind ik 7,3l op de 100km over 272km bijna alleen snelweg niet slecht

Bij mij hield het ook op bij 198, zie onder op 197 bij nog geen 3500RPM in 6.

er is dus duidelijk gewoon nog ruimte over om verder door te trekken. dit zal er alleen af kunnen dmv tuning.



in z'n 5 nog niet geprobeerd.

De D2 heeft vermogen zat, ik zit soms iets te snel op de 150-160 omdat ik in de 5 even gas geef.

Volgens Heico is de D2 inderdaad begrenst op 190 km/h:

HEICO SPORTIV Serie
Max. Leistung 96 kW (130 PS) 84 kW (115 PS)
bei U/min 3.750 3.600
Max. Drehmoment 320 Nm 270 Nm
bei U/min 1.750 - 3.750 1750 - 2.500
0-100 km/h 11,6 s 12,4 s
80-120 km/h (5. Gang) 7,5 s 8,6 s
80-180 km/h (5. Gang) 39,8 s 43,2 s
Vmax (Abgeregelt) 190 km/h 190 km/h
http://www.heicosportiv.de/mainframe.asp?lang=de&e1=985

Pé Daelemmer schreef:Ik denk dat jij alleen maar wil horen hoe stoer je bent omdat je 200km/hr rijdt. Niet dus

en jij irriteert je daaraan ofzo?
Al zou iemand dat leuk vinden, wat doet het voor jou?

motormanagement / ecu eruit slopen, zo gedaan, dan loopt hij 225 km/u, zelfde met een ford focus

Waarom zou je dat willen... leuk voor in Duitsland maar hier in Nederland zul je dat over het algemeen niet rijden...