Volvo-Forum.nl

Regelmatig verschijnt de melding STORING REMMEN STOP AUTO ZO SNEL MOGELIJK vaak verdwijnt deze melding van zelf weer.
Ook de melding STC uitgeschakeld komt in het display te staan.
En het tekentje met het motortje verschijnt even als het ABS lampje.
De dag teller geeft dan ook geen getallen weer maar streepjes.
Mijn garage wat overigens geen VOLVO dealer is maar een algemene garage heeft onlangs de linker wiel sensor vervangen.
Hen uitlees apparatuur gaf aan dat deze defect was.
Maar helaas dit mocht niet baten.
Nu beweren ze dat de computer defect is wat ik nog betwijfel.
Een nieuwe computer kost € 1030,- .
Het rare is dat de storing er niet steeds is.
Gisteren op de snelweg eerst wel storing en geen CC (cruise control)
later storing weg, en wel weer CC.
Zo in eens alles weer op tilt en geen CC.
Heel raar net of er ergens een draad breuk zit of i.d.
Heeft iemand hier ervaring mee?
Misschien toch maar eens naar de dealer in Ede voor een onderzoekje.

Misschien toch maar eens naar de dealer in Ede voor een onderzoekje.

De enige en bovenal juiste conclusie, meer kan ik er ook niet van maken.

Klinkt als het bekende ABS module probleem,

groet Obbe

En wat houdt dat in?
Nieuwe of te repareren?

t/m 2002 goed te repareren, daarna moeten ze gekloond worden.

mvgr Obbe

Rima.nl

En misschien laten uitlezen door een Volvo garage. Die hebben de aangewezen apparatuur!

Uitlezen heeft geen nut.
Dit is typisch iets van de abs controller, door de slechte spanning aansluiting komen er onherkenbare packets op het netwerk.
Bij de garage gaan ze je lambda sondes ook nog vernieuwen als je pech hebt.
Ik zou eerste je abs controller laten doorsolderen.

Waar kan ik dat solderen laten doen?

DrRossi schreef:Uitlezen heeft geen nut.
Dit is typisch iets van de abs controller, door de slechte spanning aansluiting komen er onherkenbare packets op het netwerk.
Bij de garage gaan ze je lambda sondes ook nog vernieuwen als je pech hebt.
Ik zou eerste je abs controller laten doorsolderen.

Met uitlezen komt die storing er gewoon uit,ook een storing aan een abs unit.

alex30 schreef:Waar kan ik dat solderen laten doen?

http://www.ighevj.nl/?q=volvo+abs+repareren

eigenlijk de eerste die op komt, de bovenste staat al goed bekend...
succes.

Het is niet altijd een kwestie van doorsolderen,ze gaan ook wel is spontaan stuk,waarbij solderen ook niet meer helpt.
Maar is altijd het proberen waard natuurlijk.


http://www.ets1.nl/abs-ecu-reparatie.html

Blijft gaaf dat IGHEVJ !!

Ik ben het met je eens dat je de auto goed moet uit laten lezen.
Kan iemand van ons dat niet voor die man doen?
Maar als er zijn veel gevallen bekend waarbij er onsamenhangende meldingen zijn waardoor dealers diverse onderdelen hebben vervangen die niet tot een oplossing leidde.

Ik weet natuurlijk ook niet zeker of dit de oplossing is voor jou probleem.
Bij mij bracht het op nieuw solderen de oplossing.
En bij mij waren enkel de spanings aansluitingen slecht en daar zou ik nu dus niet eens meer mijn controller voor openen maar gewoon ca 5 seconden een soldeerbout op de pennen houden.

Hij woont niet bepaald om de hoek lees ik..

Bij mij zelfde probleem, veroorzaakt door haarscheurtjes in soldeer strips printplaat regelunit van ABS computer.

Even bij Frans Erich van ETS geweest, computer eruit t.b.v. anlyse en reparatie. Even een wandelingetje naar Oosterhout centrum en terug en hij was klaar...........................makkelijk verdient, nieuwe unit kost een hoop meer.

Succes

alex30, neem contact op per pm......ik heb een dice met vida, wie weet komt er wat uit.

Jeu, wat een prijs voor die abs controller reparatie bij ets...... 8-[

Als het om dezelfde controller gaat als van de 850/x70 classic, is het een kwestie van controller verwijderen (vier boutjes torx E5), controller openen (net zo lang met een scherp mesje over de naden snijden totdat de controller open kan), siliconenlaagje over de soldeerpunten verwijderen, oude soldeer verwijderen en punten opnieuw solderen. Een weinig siliconenkit langs de naden van de controller aanbrengen, fixeren met tape en controller terugplaatsen.

Op onderstaande afbeelding zijn de slechte solderingen aangegeven (rode vierkantjes onderin):

Waar zit deze ABS unit ergens in de auto?
En is er nog te rijden met de auto als deze verwijderd is?

elianmars schreef:Jeu, wat een prijs voor die abs controller reparatie bij ets...... 8-[

Als het om dezelfde controller gaat als van de 850/x70 classic, is het een kwestie van controller verwijderen (vier boutjes torx E5), controller openen (net zo lang met een scherp mesje over de naden snijden totdat de controller open kan), siliconenlaagje over de soldeerpunten verwijderen, oude soldeer verwijderen en punten opnieuw solderen. Een weinig siliconenkit langs de naden van de controller aanbrengen, fixeren met tape en controller terugplaatsen.

Op onderstaande afbeelding zijn de slechte solderingen aangegeven (rode vierkantjes onderin):

Een nieuwe kost 1030 euro,dus de reparatie prijs valt wel mee.

alex30 schreef:En is er nog te rijden met de auto als deze verwijderd is?

Je kan er prima mee rijden met de auto als de ABS controller verwijderd is.
Je kan alleen niet meer remmen......niet onbelangrijk.