Volvo-Forum.nl

Ik weet niet of dit al eerder ergens aan de orde is geweest, maar bij aflevering van mijn nieuwe S60 heb ik mijn autom. dimlicht laten uitschakelen.

Dit was ook het geval bij mijn vorige auto S60 2007 Driv. edit 2.
Echter in de nieuwe zitten nu dagrijlichten voor, en die gaan nu alleen aan als de dimlichten worden aangezet.

Volgens de dealer kunnen / mogen ze niet anders geschakeld worden.
Ik vraag mij nu af wat is nu het nut van de zgn. dagrijlampen, als ook je dimlicht / grootlicht gelijk brandt.
Kan iemand mij vertellen of dit klopt. ?

Volgens mij zijn het ook geen dagrijlampen. Volvo duid ze zelf aan met "Volvo DNA lights" of zoiets. Kan zijn dat er een type goedkeuring in de weg zit. Ze mogen bijvoorbeeld maximaal 40cm vanaf het breedste punt van de auto naar binnen zitten. Geen idee of hieraan voldaan is.

Dan zet je toch alleen je stadslicht aan.... Dan branden in ieder geval je DNA-lampjes en je achterlichten. Dat is uiteindelijk toch wat je wilt? Had je ook je dimlicht niet uit hoeven te laten zetten

Met stadslicht aan, mag je volgens mij niet rijden.

Dan heb je dit effect.

Iemand die weet of de dealer dit zou kunnen programmeren, zodat dit kan gelinked worden aan de stand '0' op de lichtschakelaar.
Dan hoef je dit niet telkens manueel uit te zetten bij het verlaten van je auto.

Maar mensen we hebben toch Audi en Mercedes die zich ondescheiden door het gebruik van led, Volvo heeft het toch niet nodig?

Zou je bijna in de rubriek zetten "hebben we ditbecht nodig".

Noodzakelijk : absoluut niet.
Waarom de vraag: Gewoon omdat het er leuk uitziet.

Heren bedankt,

Volvo zet in de prijslijst VOLVO DNA led dagrijverlichting,

Deze verlichting brandt bij mij nu alleen in stand 2 dus met dimlicht !!!

dat is dus totaal zinloos.

Weet iemand wat de wet over dagrijverlicting zegt.

mag ik vragen waarom je het automatisch aangaan van je dimlicht na starten hebt laten uitschakelen dan?

Snap niet dat Volvo mee is gaan doen met die hype van DRL. De DRL die ze vroeger hadden, gewoon altijd dimlicht aan, vond ik veel beter. Jammer dat ze daar vanaf zijn gestapt. Ik snap er in ieder geval niks meer van, in een MY13 Volvo met grootlichtassistent kun je ineens de lampen uit zetten met de knop op 0? Vind dit niet des Volvo's.

Over de DNA lichten, snap het nut daar ook niet van. Totaal zinloos in mijn ogen, aangezien ze niet branden met de lichtenknop op stand 0 als het automatische dimlicht uit is geschakeld.

Ik heb het automatisch dimlicht laten uitschakelen omdat het in mijn ogen niet nodig is dat het altijd brandt, ik ben zelf wel in staat om het aan te zetten als het nut heeft.

Ook dus overdag bij tweebaanswegen , regen etc.

Juist een DLR leek mij wel nuttig omdat die opvalt in bijna alle gevallen.

Zelf snap ik het nut niet van stand 0 op de schakelaar, daar stand 2 het zelfde doet en keurig uitgaat als je de auto uitzet.

Stand 0 is voor de eigenwijzelingen die toch het licht uit willen hebben (hier thuis zitten er nog twee...)

Wat ik me nog afvroeg! Als hij nu op Automatisch staat, brandt het licht dus niet. Rij jij een tunnel in of is het donker, branden de lampjes dan wel?

Je bedoelt de stand "Auto" op een MY13 60, 70 en 80? Die stand zit alleen op auto's met grootlichtassistent. Op die stand brandt het dimlicht altijd, maar als je het grootlicht aan zet zie je het grootlicht symbooltje met een A erbij verschijnen in je klokken en zal hrt grootlicht automatisch aan en uit gaan afhankelijk van of er voertuigen voor je rijden.

ex-Mooseman schreef:Dan heb je dit effect.

Iemand die weet of de dealer dit zou kunnen programmeren, zodat dit kan gelinked worden aan de stand '0' op de lichtschakelaar.
Dan hoef je dit niet telkens manueel uit te zetten bij het verlaten van je auto.

Wat is nu de conclusie???

Bovenstaande is dan inderdaad het meest handigst...

En zijn het nou dagrijlichten of stadsverlichting.. Of is de stadsverlichting nou de oranje balk??? In ieder geval als je hem op standje 1 zet dan brandt je DNA en de kans lijkt mij vrij klein dat je aangehouden zal worden, alleen bij uitstappen niet vergeten om hem weer op 0 te zetten of bovenstaande regelen Bij dealer als dat kan

rsnhakan schreef:Met stadslicht aan, mag je volgens mij niet rijden.

Dit is niet juist. Je mag altijd met stadslicht rondrijden, ongeacht de weersomstandigheden. Wanneer het zicht slecht is door schemer, duister of slecht weer is dimlicht verplicht en dit wordt altijd gecombineerd met stadslicht.

schippertje schreef:Weet iemand wat de wet over dagrijverlicting zegt.

Ja, ik! Bij dagrijlicht is het verboden dit te combineren met enige andere verlichting aan de voorzijde zoals stadslicht, dimlicht, grootlicht, mistlicht, bermlicht, verstralers, enz... Uitsluitend DRL, meer niet! (m.u.v. R.A.W. natuurlijk)

Oceanracer schreef:

rsnhakan schreef:Met stadslicht aan, mag je volgens mij niet rijden.

Dit is niet juist. Je mag altijd met stadslicht rondrijden, ongeacht de weersomstandigheden. Wanneer het zicht slecht is door schemer, duister of slecht weer is dimlicht verplicht en dit wordt altijd gecombineerd met stadslicht.

schippertje schreef:Weet iemand wat de wet over dagrijverlicting zegt.

Ja, ik! Bij dagrijlicht is het verboden dit te combineren met enige andere verlichting aan de voorzijde zoals stadslicht, dimlicht, grootlicht, mistlicht, bermlicht, verstralers, enz... Uitsluitend DRL, meer niet! (m.u.v. R.A.W. natuurlijk)

Toch nog even oprakelen... Je ziet bij vele merken zoals Mercedes en Audi dat bij dimlicht wel degenlijk de dagrijverlichting ook aanstaat echter wel minder fel... Waar is de wetgeving hierover te vinden dan?

Link: http://wetten.overheid.nl/BWBR0004825/H ... 26-06-2013

Artikel 41:

1. Onverminderd artikel 32, eerste lid, mogen bestuurders van een motorvoertuig bij dag dagrijlicht voeren. Het dagrijlicht wordt niet tegelijk met enig ander licht aan de voorzijde van het voertuig gevoerd.

2. Bestuurders van een motorvoertuig mogen tegelijk met dimlicht of mistlicht aan de voorzijde bermlicht, bochtlicht, hoeklicht, richtlicht, markeringslichten of staaklichten voeren.

Remmm, bij onze Oosterburen wordt het DRL vanzelf stadslicht bij het inschakelen van dimlicht. Dat is toegestaan en verder ook niet hinderlijk.

Dat in tegenstelling tot alle nieuwe Renaults Megane's die hun irritante ledstrips op vol vermogen laten branden, ook met dimlicht, al dan niet met xenonpit.

Overigens zie ik ook steeds vaker (nieuwe) Volvo's met de meest rare combinaties.... :roll: