Volvo-Forum.nl

Hallo allen,

aangezien ik mijn Volvo V40 D2 nog in ontvangst moet nemen is het wellicht voorbarig, maar ik was benieuwd of er al iemand is geweest die bij Rica in Wateringen langs is gegaan om zijn/haar V40 te laten tunen.

Zelf ben ik wel van plan om dat te doen omdat ik de investering van €580 ex BTW wel de moeite waard vind, om de D2 van 115PK naar 141PK te krijgen, maar bovenal het koppel naar een stevige 357 Nm te krijgen.
Schijnbaar kan dan ook de snelheidslimiter worden verwijderd waardoor de V40 D2 gewoon doorloopt voorbij de 190km/h waar hij nu blijkbaar op begrensd is.

Dat het bij Rica mogelijk is blijkt wel uit het antwoord wat ik kreeg op mijn vraag:

Beste ****,

De D2 computers zijn beveiligd met een pin code.
deze pincode moeten wij uit de computer halen, dit proces duurt 1-4 dagen.
wij hebben een leen auto die u in de tussentijd kunt gebruiken.

De kosten hiervoor zijn €580,- euro excl. Btw.

Met vriendelijke groet,

Roel vd Brink

RICA Engineering
klopperman 35-37
2292JE Wateringen
The Netherlands

+31(0)174 226 806
www.rica.nl

Ben dus vooral benieuwd naar de ervaringen van diegene die het al hebben laten doen bij Rica.

Groeten.

Ik zou Volvotech maar eens contacten, is ook Rica tuning, maar dan krijg je wel de softloader erbij, heel handg. Zou direct overwegen de EGR klep softwarematig dcht te laten zetten, daar heb je later veel plezier van....

En ik heb dat gedaan voor mijn S80 D5 en zeer tevreden....

Begrensing kan ik je helaas nog niks over zeggen aangezien je je NL krampachtig aan de snelheid moet houden anders wordt je direct als top crimineel gezien verder wat prestatie betreft is het absoluut een aanrader.
De 1-4 dagen ging bij mij niet op omdat er een update was voor mijn auto. Hierdoor hadden zij de codes en ging het vlotjes. Hoop dat het tzt voor jou ook het geval is.

Snelheidsbeperking kan ervan af bij Rica, maar bij mijn S80 was dat gewoon een Volvo optie!!

CJEVO schreef:Begrensing kan ik je helaas nog niks over zeggen aangezien je je NL krampachtig aan de snelheid moet houden anders wordt je direct als top crimineel gezien verder wat prestatie betreft is het absoluut een aanrader.
De 1-4 dagen ging bij mij niet op omdat er een update was voor mijn auto. Hierdoor hadden zij de codes en ging het vlotjes. Hoop dat het tzt voor jou ook het geval is.

Jij hebt het dus al laten doen? Inderdaad naar de 141 PK + 357Nm laten liften?
Hoe bevalt het tot nu toe, is er merkbaar verschil en heb je er ook een uitdraai van bijgekregen?

Zodra ik concreet de leverdag weet, zal ik meteen een afspraak maken om te tunen, waar ik dat ga doen is afhankelijk van de mogelijkheden die ze hebben.

Bevalt zeer goed! Geen moment spijt van. Uitdraai werd netjes bijgeleverd en ik kreeg nog een tijdelijke auto ook.

Het optrekken is echt een wereld van verschil. Snelweg rijd ook een stuk beter als je even een tussensprintje wilt trekken.

Succes met het wachten nog even dan... Hoop dat het niet al te lang duurt

Marc Apeldoorn schreef:Snelheidsbeperking kan ervan af bij Rica, maar bij mijn S80 was dat gewoon een Volvo optie!!

snelheids beperking er af een volvo optie, echt waar, polestar laat ze bestaan

Hoelang heeft het eigenlijk geduurd om de wagen te tunen? Als je zegt dat je een tijdelijke auto kreeg, doet me vermoeden dat het wel lang duurt?
Toen ik mijn vorige auto liet tunen was dat op een kleine 2 uur gedaan denk ik.

Iemand al een filmpje gemaakt van de acceleratie voor en na tuning ?

@CJEVO -> wat zijn je bevindingen qua verbruik met de tuning?

Heb je het bij RICA zelf laten doen?

CJEVO volgens mij eerste op forums die een D2 heeft laten tunen.
Dus een heleboel vragen krijgt.

jimrask schreef:Hoelang heeft het eigenlijk geduurd om de wagen te tunen? Als je zegt dat je een tijdelijke auto kreeg, doet me vermoeden dat het wel lang duurt?
Toen ik mijn vorige auto liet tunen was dat op een kleine 2 uur gedaan denk ik.

Bij de nieuwere ecu's gaat het niet meer zo simpel (helaas) de ecu moet vaak uitgebouwd worden en worden voorzien van een x-aantal ohms om in de boot-mode te komen, dus plug-and-play is voorbehouden aan de minder jonge auto's.

(zie plaatje van werkzaamheden vorige week)

mvgr obbe

Als het zo moet (zie hak en breek werk), dan haak ik af

Hak en breek werk ? het deksel moet losgeschroefd worden.
Ze gaan al voorruit, vroeger (lees tot ongeveer 2005) zat er zelfs geen kit tussen ..
De types tussen 2005 en 2010 ( gaan meestal via obd)


mvgr Obbe

@Jimrask het tunen zelf heeft niet zo lang geduurd, ik neem aan dat je daar ook wel op kan wachten. Er zit op de D2 echter een pincode op de computer. Die pincode moet of worden verkregen bij de dealer, of ze moeten die kraken. Voor dat kraken hangen ze er een computer aan en dat kan dan max 4 dagen duren.
Ik was er dus ook vanuit gegaan dat ik hem 4 dagen kwijt zou zijn gelukkig voor mij was er een update bij de dealer beschikbaar en konden zij de code op die manier achterhalen dus was het in halve dag gefixt.

@Lightstar ik heb nog geen filmpje gemaakt, als ik vd week er aan toekom zal ik het doen. Wat ik je wel kan meegeven is dat de acceleratie echt sterk is verbeterd. Voorheen bij een snelheid van ongeveer 120 moest ik vanuit 5 terugschakelen naar 4 om weer lekker de gang erin te krijgen.... Die tijd is voorbij kan nu gewoon gas geven en dat koppel sleurt je gewoon mee...

@MichelR ik heb het bij Rica zelf laten doen inderdaad, als ik daar niet al bekent was had ik het door 1 vd site forumsponsoren laten doen. Om heel eerlijk te zijn heb ik me nog niet goed in het verbruik verdiept. Ik zit nog te wachten op mijn isoftloader zodat ik de verschillen kan gaan meten.

Ik rij bij 120 in 6 en voor die 8 tellen die het duurt om tot 140 te komen schakel ik niet terug met mn D2. NB in zn 5 is het 6 seconden. Hoe snel wil je dat je naar 4 terug gaat?

@volvotune en CJEVO: hebben ze bij jou dan wel of niet die ECU moeten uitbouwen?
Ik vrees dat ik ook af zal haken als ie er bij mij echt uit moet...ik woon in België, dus kan m'n wagen zo maar niet enkele dagen in Nederland achterlaten...
Verder is de mijne een bedrijfswagen (weliswaar aangekocht door het bedrijf en géén leasing) en wil ik niet dat ze achteraf zouden kunnen zien dat de ECu werd uitgebouwd ofzo.

@jimrask

De D2 ecu moet ik uitbouwen en het deksel eraf halen om uit te kunnen lezen (zie foto) dit is om zoals eerder omschreven de pin te omzeilen.

Deze D2's tunen duurt bij mij ongeveer 6 uur dat is incl. uit en inbouw van de ecu.

Het zichtbaar zijn van de uit en inbouw ... een lichte beschadiging aan een boutje is voldoende om te zeggen dat de bout is aangeraakt.

mvgr Obbe

volvotune schreef:Hak en breek werk ? het deksel moet losgeschroefd worden.
Ze gaan al voorruit, vroeger (lees tot ongeveer 2005) zat er zelfs geen kit tussen ..

Kan niet zien dat het deksel geschroefd zit, op de foto lijkt ie gelijmd te zitten

Rica bouwt de ecu niet uit maar sluit een computer aan via de obd stekken en gaat dan opzoek naar de pincode. Dit kan echter max 4 dagen in beslag nemen. Dus dan is het wel lastig als je vanuit Belgie moet komen....