Volvo-Forum.nl

Mannen (en enkele vrouw),
Ik lees steeds vaker dat mensen hun EGR dicht zetten.De EGR heeft een functie, en dat is zorgen dat jouw Volvo minder schadelijke uitstoot heeft. Als je de EGR dichtzet, ben je dus bewust meer aan het vervuilen. En dat alleen maar ten gunste van je eigen portemonnee. Klaarblijkelijk kan je Volvo dan iets minder verbruiken en de kans op een bepaalde schade (die volgens mij bijna nooit voorkomt, maar ook te voorkomen is door goed onderhoud) wordt verkleind. Ik vind dat bijzonder asociaal gedrag. En als we hier elkaar ook nog eens tips gaan geven hoe je om de APK heen kan... Sorry, ik word daar niet goed van. En dat wilde ik toch even kwijt. Laat het goedpraten maar beginnen...

Het dichtzetten doet men alleen maar om de inwendige vervuiling van het blok te voorkomen. Daar is wat voor te zeggen want de luchtinlaat van A-Z schoonmaken en houden is niet te doen.
Neen, dan dat roetfilter dat zich eens in de 1000 km met een partij diesel gaat schoonbranden en het residu door de uitlaat naar buiten blaast, dat is schoon

En ik weet toch wel zeker dat een diesel met 150.000km+ met egr klep dicht minder rotzooi uitstoot dan met eentje die de hele tijd de egr klep open heeft gehad. Is door de vervuiling dan ook veel minder zuinig. Voor het behoud van het milieu kun je m.i. de egr klep beter dicht zetten..

Iedereen moet zelf weten wat te doen met de eigen auto.
Over schuldig voelen gesproken: hoeveel hybride en plug in hybriderijders kopen zo'n auto uit milieuoverwegingen?
Alleen het fiscaal voordeel telt, laat dan lekker iemand die dat graag wil de EGR klep dicht zetten.

Minder verbranding is ook minder uitstoot. Dat lijkt niet zo moeilijk.

Maar ik word wel een beetje moe van dat milieu-gedoe. Wij doen hier in West Europa ons best terwijl half Azië een luchtkwaliteit heeft van een goede plasticbrand.

Die paar EGR-kleppen leveren geen bijdrage: we zijn met te veel mensen op deze aarde en al die mensen willen vooral veel consumeren. Ik ben van mening dat je in die hoek de vervuiling moet aanpakken.

Een beter milieu begint bij jezelf. Met naar een ander wijzen komen we niet verder.

Voor wat betreft de uitstoot. De hoeveelheid uitstoot is minder van belang dan wat er is aan uitstoot. Fijnstof is bijvoorbeeld een groter direct gevaar dan wat extra broeikasgas.

V70/2.4D/2003 schreef:....Neen, dan dat roetfilter dat zich eens in de 1000 km met een partij diesel gaat schoonbranden en het residu door de uitlaat naar buiten blaast, dat is schoon

Wijzen naar wat anderen (mensen/motoren) mogelijk fout doen lijkt me niet de juiste toon.
Het gaat hier toch over de EGR?

Overigens...
Hebben we weleens nagedacht over het milieu ism de groene gedachte en daaruit voorvloeiende ontwikkelings samenwerking met landen die het minder hebben dan de onze..
Politici die roepen dat wij schoner moeten gaan rijden zijn vaak dezelfde die vinden dat er miljarden naar ontwikkelingslanden moeten, recent nog naar Egypte.
Stel dat die landen dezelfde welvaart gaan krijgen die wij hier hebben wat heeft dat voor effect op het milieu daar maar ook wereldwijd..
Stel dat die mensen opdezelfde manier gaan consumeren als dat wij doen dan kunnen alle milieu mensen hier staan schreeuwen wat ze willien dan loopt het pas echt uit de klauw.
Samenvattend of hier nu iemand is die zijn egr laat dicht zetten...tja...morgen is het pasen.

Msuidgeest schreef:Maar ik word wel een beetje moe van dat milieu-gedoe. Wij doen hier in West Europa ons best terwijl half Azië een luchtkwaliteit heeft van een goede plasticbrand.

Die paar EGR-kleppen leveren geen bijdrage: we zijn met te veel mensen op deze aarde en al die mensen willen vooral veel consumeren. Ik ben van mening dat je in die hoek de vervuiling moet aanpakken.

+1 Mark, zo is het wel.

lint schreef:hoeveel hybride en plug in hybriderijders kopen zo'n auto uit milieuoverwegingen? Alleen het fiscaal voordeel telt

En daarom per direct al die 14% gebakjes begrenzen op 100km/u, want dat is nog beter minder slecht voor het milieu.

Alleen de titel van dit topic is al om je te bescheuren. Niet gehinderd door enig gebrek aan technische kennis wordt iedereen gelijk ook nog even als milieubarbaar bestempeld. Waar sommige mensen zich al niet druk om maken...

Oceanracer schreef:Alleen de titel van dit topic is al om je te bescheuren. Niet gehinderd door enig gebrek aan technische kennis wordt iedereen gelijk ook nog even als milieubarbaar bestempeld. Waar sommige mensen zich al niet druk om maken...

Ik voel mij ook best wel aangesproken met een verbruik van 1op10

Tjongejonge, de reacties zijn nog erger dan ik al verwachtte...

Is er iemand die hard kan maken dat het dichtzetten van de EGR minder slecht is voor het milieu dan de EGR gewoon gebruiken zoals bedoeld? Zo niet, ga dan niet lopen wijzen naar anderen, maar zie eens onder ogen dat je gewoon egoïstisch bezig bent.

Oceanracer, +1

@4wielen, hoeveel diesel slurprt jouw auto?
Die van mij rijdt 1 op 20, wie vervuilt dan meer???

Last hem lekker de trein pakken met z'n twee diesels. Dán heeft ie recht van spreken....

ach.... een sigaret is tegenwoordig ongezonder dan 10 minuten met je bek aan de uitlaat volgens mij....

Hahahaha mad, doe die even als onderschrift of zo :thumbright:

JeroenSpock schreef:Hahahaha mad, doe die even als onderschrift of zo :thumbright:

Die van jouw Mercedes is beter, maar je kunt 'm jatten hoor...

mad schreef:ach.... een sigaret is tegenwoordig ongezonder dan 10 minuten met je bek aan de uitlaat volgens mij....

Oftewel, een quote uit de eerste Cannonball Run.
Waar de sjeik zegt:"go and suck the tailpipe".

@ Marc A: je bent serieus? Je hebt een S80 D5 GT en een V70 R en je denkt dat je zuiniger rijdt dan mijn S60 D3 GT en mijn V70 D5....?

@ Oceanracer: ik pak ook vaak de trein, dank voor de tip.

Grappig dat mensen direct naar anderen (w.o. mijzelf) gaan wijzen...

Joh, ik ben helemaal niet de minst vervuilende persoon op aarde. Maar ik ben me daar wel bewust van. Omdat (oudere) Volvo's toch al behoorlijk uitstoten, snap ik niet dat mensen ook nog eens bewust aan de auto gaan sleutelen waardoor dat nog meer wordt. Kom op zeg, iedereen kan toch wel een beetje een bijdrage leveren?