Volvo-Forum.nl

Moeten we niet even gezamenlijk een briefje sturen naar Volvo BE over die roofrails? Ik vraag me af wie nu de fout gemaakt heeft bij het bestellen. Scancar of Volvo BE? Misschien kunnen we er een mooie prijs voor het overspuiten naar electric silver uithalen.

Stond t echt niet op het overzicht bij de bestelling dan? Ik heb net een MY14 in BE besteld en toen was al wel bekend dat ze er standaard op zitten.

kissyfur schreef:Stond t echt niet op het overzicht bij de bestelling dan? Ik heb net een MY14 in BE besteld en toen was al wel bekend dat ze er standaard op zitten.

Ik heb nog gediscussieerd via E-mail met de dealer over de roofrails. Ik wilde er zeker van zijn dat die niet noodzakelijk waren voor het monteren van een dakkoffer. Toen de dealer me had overtuigd dat ze daardoor niet nodig zijn (er zijn lastdragers voor V60 zonder roofrails) heb ik letterlijk gemaild dat ik ze dan niet wilde hebben. Er is nooit gezegd "maar er zitten standaard zwarte op" of wat dan ook.

In de MY13 PIH folder wordt ook nergens gesproken over roofrails. De MY13 PIH in Nederland zijn wel zonder roofrails uitgeleverd. Dus er is iets goed mis gegaan in België.

Euh maar ik wil de roofrails wel ik vind het wel stoer namelijk..

M.b.t. de zwarte dissonaten:
Vraag 1 is wat mij betreft nog steeds:
Kunnen ze eraf?
Vraag 2 is dan:
Moet er dan wat anders in/op of rijdt de Nederlandse versie gewoon zonder?

ik heb volgens mij geen roofrails

Roofrails kunnen er niet af (zegt iedereen die er verstand van heeft). De V60 kan prima zonder, maar moet dan wel zo uit de fabriek gekomen zijn.

dealer geeft nu aan: "Voor de rails op je wagen moet ik navragen bij onze besteldienst. Volgens mijn order staat deze blanco -> dus zonder rails."

Maar ja, als ze er niet afkunnen heb ik niets aan zijn antwoord; kan hooguit smartengeld vragen...mooi klusje voor Bram M.

Toevoeging nadien:
Maar wat zit ik eigenlijk te zeuren; er zijn mensen die helemaal niet aan zo'n auto kunnen komen. Ik zal dit hoofdstuk dan ook maar sluiten. Much to do about nothing zullen we maar zeggen....

Vast echt een hele domme vraag:
Die dakrails kunnen er niet af omdat er in de fabriek in het dak (aan de binnenzijde) een versteviging is aangebracht en er daarbij gaten in het dak gemaakt worden omdat de rails vastzitten aan die "binnenzijde constructie". Maar... je zult toch wel de zwarte door chromen rails kunnen vervangen?? Da's toch een kwestie van losschroeven en andere erop maken? Hoe moet je anders het dak spuiten bij schade of dergelijken.

Afplakken?

de dakplaat van een auto met is anders dan van een auto zonder roofrails, eraf is uitgesloten

Maar vervangen door zilveren roofrails moet zoals Superfunky zegt wel kunnen? Zal wel een aardige duit kosten lijkt me.

het vraagt een aantal uren arbeidsloon, de prijs van losse zilverkleurige roofrails en mogelijk een nw hemel als de oude er niet heel uitkomt

Ben ik de enige die het mooi vind icm panorama dak?

Panoramadak?

bart simpson schreef:het vraagt een aantal uren arbeidsloon, de prijs van losse zilverkleurige roofrails en mogelijk een nw hemel als de oude er niet heel uitkomt

Ik laat ze fijn zitten; even afplakken; schuren en 1 een mooie kleur spuiten; electric silver of zo iets. Tegenover mij zit een autoschadebedrijf die consequent op mijn buitenterrein parkeert; mooi gevalletje van "voor wat hoort wat"....

Ik heb ze idd ook zitten op mijn Belgische pih. Ik had gedacht dat ze zilver zouden zijn, zoals bijv in een vd youtube filmpjes te zien is (van "erikpassat", is een Noorse pih volgens mij). Heb het nagekeken en zie idd nergens in de folder oid staan dat ze erop zouden zitten. Vind het uiteindelijk gewoon prima staan, zeker icm het zwarte zonnedak en de andere zwarte accenten. Op een donkere auto had ik wel liever zilver gehad.

Er zijn ergere dingen. Maar goed, op het forum gaat het wel vaker over "first world pains" (ik doe daar zelf ook aan mee hoor)

Geldt dit dakrail verhaal alleen voor Belgische bestellingen en/of MY2013? Ik heb met zilveren rails besteld omdat ik dacht dat er anders geen lastdragers op konden, maar nu ik beter weet twijfel ik nog om ze er af te laten. Maar als er dan een kans is dat de auto dan toch met zwarte geleverd wordt dan wordt ik toch wat ongelukkig (jaja, er zijn ergere problemen, maar toch).

Dit speelde inderdaad alleen bij de Belgische MY13. In Nederland zijn die wel gewoon zonder rails geleverd.

Montalbano schreef:... maar nu ik beter weet twijfel ik nog om ze er af te laten.....

Voordeel van de dakreling is dat je dan zelf meer invloed hebt op de positie van de dragers en de (eventuele) dakkoffer. Zonder reling kunnen de dakdragers alleen op 4 (of 2 zo je wilt) gefixeerde punten geplaatst worden waarbij een dakkoffer redelijk ver naar voren zit (boven de voorruit). Voor mij ook een reden om voor een dakreling te kiezen.