Volvo-Forum.nl

Met elke APK krijgt mijn V een lekkere grote beurt, dit heeft hij gewoon verdient, ik zorg namelijk ook goed voor mezelf.

Eind mei staat dit op het programma, de km stand is nu 221dkm, dus dit zal de 220dkm beurt worden, tenminste dit staat in het boekje.

Mijn vraag: wat doen ze bij welke beurt?, waar kan ik zo'n lijst vinden.
Bijj 160dkm is mijn distributie gedaan, ik weet dat dat bij die stand moet, maar hoe zit het met de filters, het uitlezen , het updaten, de olie, de airco etcetc??

De dealer heeft vast en zeker een lijst met het onderhoudschema van je auto met vermelding van de werkzaamheden per beurt.

De beurt is gedaan en het bevalt goed!

Het is helaas onmogelijk om na te gaan wat te doen bij welke beurt.
Ik hoop toch dat mensen het hier weten.

Bij de 220dkm beurt [in mijn geval bij km stand 225dkm]is het volgenbde gedaan:
Service update.
Olie+filter
Interieurfilter of deeltjes filter.
Remvloeistof verversen.
Torsiestang vervangen, deze rammelde.
Remblokken voor.
Koelvloeistof bijvullen en servo @L (?)
Airco clean beurtje.

Als eerste valt mij op dat het luchtfilter niet gedaan is, na inspectie door mij onder de kap is het luchfilter [merk: bosch) pittig vies!

Mijn vragen:
Waarom is hij niet gedaan, vergeten misschien?
Bij welke beurt word hij vervangen?
Hoeveel km gaat hij mee?
En waarom is het merk bosch, mijn altijd dealer onderhouden V hoort toch een volvo filter te hebben?

Ik was na deze beurt zo'n 700 euro kwijt, mag iknu ook vragen om een filter of is dat te gek?

In dit weekend ben ik benieuwd wat jullie hier van vinden, mijn service adviseur is pas dinsdag weer beschikbaar.

Met het merk bosch is niks mis mee, ik weet niet of je aan een "orgineel"
filter kunt zien of dat van Volvo is.

Normaal gaat dat filter om de 60 dkm, je kan aan de dealer een uitdraai vragen welke werkzaamheden bij welke beurt gedaan moeten worden.

Vroeger stond dat wel in het instructie/ onderhouds boekje

Het lijkt mij toch heel normaal dat bij een "grote" beurt ook het luchtfilter wordt vervangen.
Helemaal als jij zegt dat hij pittig vies is......

Een lijst met uit te voeren werkzaamheden per zoveel duidend gereden kilometers staat bij mij inderdaad in het instructieboekje. En waarom zou een garagist perse originele Volvo-onderdelen moeten gebruiken? As je daar op staat, zul je daar impliciet om moeten vragen lijkt me. Of naar een Volvo-dealer uitwijken...

Luchtfilter moet, zoals door Johan gemeld, iedere 60.000 km of iedere twee jaar, afhankelijk wat eerder wordt bereikt, worden vervangen.

En nu we het toch over filters hebben: je brandstoffilter had ook vervangen moeten worden! Deze dient bij de D5 namelijk jaarlijks te worden vernieuwd of iedere 60.000 km.

Oceanracer schreef:En nu we het toch over filters hebben: je brandstoffilter had ook vervangen moeten worden! Deze dient bij de D5 namelijk jaarlijks te worden vernieuwd of iedere 60.000 km.

Jaarlijks?
Wat zeker is dat 60.000 km te lang is. 40.000 is lang genoeg met de brandstof van tegenwoordig.

Zo staat het in H-Base AutoTools. Kan er niks anders van maken. En gewoon niet van die goedkope zooi tanken, dan is er niks mis met de huidige brandstof.

Hmm. Brandstoffilter deed ik bij de vorige jaarlijks (= 30.000 km). En voor de huidige geldt dat ik hem zo langzaam aan van onder naar boven een van links naar rechts ben doorgekomen. En als mij de staat van de filters niet aanstaat, dan gaan er nieuwe op.

Heb jij nu een D5 met 136KW? Daarvan moet het brandstoffilter ook weer iedere 60.000 km worden vervangen, maar er staat niet nadrukkelijk bij vermeld dat dit ook jaarlijks moet gebeuren. Opmerkelijk...

Ik hoef hem maar iedere 160.000 km te vervangen!

Edit: voor de zekerheid even op jouw kenteken gezocht: 60.000 km/2 jaar

Tja, die "oude modellen " zijn een stuk onderhoudsvriendelijker

Ik zal de volgende keer een lijst voor je uitprinten:

-Grote Beurt
-Kleine Beurt
-Vakantie Beurt
-Zomer Beurt
-Winter Beurt

Altijd leuk voor als je eens niks te doen hebt.... Whahaha

In mijn boekje staan gewoon de kmbeurten, er is ruimte voor de dealer stempel, en voor wat extra info zoals bv de distributieriem datum, kun je daar ook schrijven.
Maar wat er daadwerkelijk moet gebeuren bij die km stand is waarschijnlijk dus nergens bekend.
(veel gevraagd, veel omgezocht, maar nergens gevonden, zelfs de dealer komt er niet mee).

Ik laat het allemaal maar een beetje varen...
Bij 200dkm heeft de auto ook een vreselijk grote beurt gehad,wat er toen allemaal precies gebeurt is weet ik helaas niet meer.
Ik ga er vanuit dat de dealer het bij het juiste end heeft en doet wat goed is voor mijn V.
Ik ben op alle manieren goed verzekerd, heb volvo assistence, dus het zal wel goed komen denk!

Wel is het mailtje de deur uit naar de dealer, over het brandstoffilter en het luchtfilter.
Wordt vervolgd dus!

Wellicht dat toen dat brandstoffilter al vervangen is... Jij hebt (ook) een V70NN?

Eh wat is NN ook alweer?
Mijn V is een 2002 D5

V70/2.4D/2003 schreef:Hmm. Brandstoffilter deed ik bij de vorige jaarlijks (= 30.000 km).

Doe ik ook en ach als het 35.000 is..... Voor de kosten hoef je het ook niet te laten.
Bij mijn volgende zal ik dat ook doen, beter voorkomen dan.......
Ik lees hier ook nogal eens dat de 60.000 bij lange niet gehaald werd. Dus?

w.stif, NN is het nieuwe model, va 2009 zeg maar.

w.stif schreef:Eh wat is NN ook alweer?
Mijn V is een 2002 D5

Dan heb jij een V70N, net als ik.

Dan zijn dit je vervangingsintervallen:

AlexV70 schreef:

V70/2.4D/2003 schreef:Hmm. Brandstoffilter deed ik bij de vorige jaarlijks (= 30.000 km).

Doe ik ook en ach als het 35.000 is..... Voor de kosten hoef je het ook niet te laten.
Bij mijn volgende zal ik dat ook doen, beter voorkomen dan.......
Ik lees hier ook nogal eens dat de 60.000 bij lange niet gehaald werd. Dus?

Het meest opmerkelijke vind ik nog dat het per dieselmotor verschilt. Sterker nog: Met de D5 motor van Ger zijn V70NN geldt een andere termijn als met diezelfde D5 in de V70N.

Thijs schreef:w.stif, NN is het nieuwe model, va 2009 zeg maar.

Ehm....eind 2007....MY08