Volvo-Forum.nl

Dudes,

Ik ben eigenlijk heel benieuwd naar de invloed van kleur op de restwaarde van een auto.

Zwart en silver metallic zijn heel erg gewild, maar hoeveel minder waarde is een rode of witte auto? Scheelt het zeg maar 500,- euro op de restwaarde... of kan het verschil groter zijn?

Mijn wederhelft vind sinds vandaag de witte V60 PIH ook mooi, maar ze is bang dat het een duur grap wordt wanneer we over 5 jaar de auto gaan inruilen... Vandaar dus.

Als je nu 1000 euro extra moet betalen voor blauw.
Zometeen 500 euro minder krijgt voor een witte.... heb je nog een winst van 500 euro

@Paul: Ik ben dus benieuwd of het idd (qua orde van grootte) 500 euro scheelt als je een witte hebt. Of is de schade veel groter?

lastig kijken zonder glazen bol. Vroeger was een witte not done, werd gezegd. Terwijl er doordat er weinig witte waren, er eigenlijk altijd wel markt voor was. Een kleine groep kopers voor een kleine hoeveelheid aangeboden auto's. En een zwarte Estate werd vroeger amper verkocht, een 240 zoals die van Ben is uniek. Men had nogal een associatie met zwarte estates...

Zoals de situatie nu is, zou ik me over een (Crystal) witte V60 geen zorgen maken. En over 5 jaar geloof ik nooit dat het duizenden euro's gaat schelen. Dus het gaat er nu om wat jullie nu mooi vinden!

Je weet nu ook niet welke kleuren over 3-5 jaar na de aankoop in de mode zullen zijn. Dat is vaak de reden om voor een "veilige" kleur te kiezen zoals grijs, blauw of zwart.

blijft altijd lastig schatten. Maar ik weet nog goed dat 2 jaar geleden op de autosites zoals autoweek en autoblog dat wit alweer uit was en (porno) rood de nieuwe kleur was, maar nu 2 jaar verder is wit nog steeds gewild. Geloof ook niet dat je er over 5 jaar duizenden euro's extra op bij moet leggen.

Je kiest een kleur toch omdat je 'm mooi vindt en niet omdat je denkt dat hij bij inruil meer of minder gaat opleveren?

Volvo heeft toch al behoorlijk neutrale kleuren? Ik zou me geen zorgen maken.

Zolang het geen FIAT-roze of Renault-licht-groen is valt die afschrijving op de kleur wel mee. Een bruine Ka zou ik ook niet doen maar verder ...

Ben schreef:Je kiest een kleur toch omdat je 'm mooi vindt en niet omdat je denkt dat hij bij inruil meer of minder gaat opleveren?

Helemaal mee eens. Maar ik vind beide kleuren mee... vandaar dat je dan de randvoorwaarden ook mee laat tellen.

In het wit is die prachtig en in het zwart waarschijnlijk ook super stoer. Dan maar ook de restwaarde meenemen in de overweging.

Tegenwoordig willen mensen zich steeds meer onderscheiden...dat zal ook bij de occassions zo zijn. Dus daar waar iemand het lelijk of not-done vindt is er ook iemand die het juist prachtig vindt.

Ben schreef:Je kiest een kleur toch omdat je 'm mooi vindt en niet omdat je denkt dat hij bij inruil meer of minder gaat opleveren?

+1, dat dacht ik ook meteen. Je koopt een kleur omdat je dat mooi vind.

toch is een afwijkende kleur ook vaak een gok voor een dealer, dat zal de inruilprijs zeker drukken

Het is volledig afhankelijk van de koper van de 2dehands, de V70 in Blackcurrant waar ik destijds meer dan een jaar naar op zoek geweest ben, stond al meer dan 6 maand te koop, tot ik em vond natuurlijk.

Blackcurrant is on mijn ogen nog steeds de aller mooiste kleur die Volvo ooit aangeboden heeft, en toch is er een erg beperkte markt voor.

BlackcurrantV70 schreef:Het is volledig afhankelijk van de koper van de 2dehands, de V70 in Blackcurrant waar ik destijds meer dan een jaar naar op zoek geweest ben, stond al meer dan 6 maand te koop, tot ik em vond natuurlijk.

Blackcurrant is on mijn ogen nog steeds de aller mooiste kleur die Volvo ooit aangeboden heeft, en toch is er een erg beperkte markt voor.

Het juiste interieur en de juiste velgen bepalen, in mijn opinie, of Blackcurrant Pearls er mooi uitkomt.

Tja..ik heb de nieuwe V40 D2-R-design in het wit besteld.
Leasebedrijf gaf echter aan dat het een niet courante kleur was wat mogelijk tot een hoger leasebedrag zou leiden.

Uiteindelijk niets van gemerkt dus....

Gewoon gaan voor wat je mooi vindt. Zelf als het je iets meer kost.
Stel nou dat je, bijvoorbeeld, aan het eind van de rit €500 minder kijgt dan een zilvergrijze of een blauwe. En je verdeeld dat bedrag over de maanden dat je hem gereden hebt. Waar heb je het dan nog over?

Ik zeg: Doen!

Met elke occasion is het uiteindelijk wat de gek er voor geeft...uitvoering, kleur, algehele staat, ze hebben allemaal invloed op de prijs.

Volgens mij werkt het gewoon zo dat de professionele koper van jouw occasion straks altijd wat "moeilijk" zal kijken als je met een minder veelvoorkomende kleur aan komt, in een poging de inruilprijs te drukken. Diezelfde persoon zal echter als hij de auto doorverkoopt deze aanprijzen als een zeldzame en gezochte kleur!

Moraal van het verhaal: Kies wat je mooi vind. En het straatbeeld mag best wat kleurrijker worden (alhoewel dat met wit weer niet lukt, want dat is toch geen kleur? )

Mwahhh..staat me iets bij dat in wit alle kleuren voorkomen? Of was dat alleen met licht?

Anyhoe..gezien alle reactie denk ik dat je wel weet wat je te doen staat.
Veel plezier met je keuze.

Ik schaar me achter het bovenstaande. Ik heb overigens een Vibrant Copper S60 en niet gezien dat de leaseprijs daarvan omhoog ging (buiten de normale vergoeding voor metallic lak).