Volvo-Forum.nl

Fantastisch nieuws, Volvo gaat weer mee vooruit in de vaart der volkeren! Is er al bekend of de nieuwe 8 traps automaat van ZF komt, of is het een nieuwe Aisin?

@Thom, de 8 bak is van ZF

Marc Apeldoorn schreef:@Thom, de 8 bak is van ZF

Ben je daar zeker van ? Wat is je bron ? Lijkt me wel zeer goed nieuws als dit effectief zo is.

Eigenlijk vind ik dit nu helemaal niet leuk om te lezen.... Heb ik net een auto besteld die pas over een maand of 8 geleverd gaat worden, weet ik nu al dat die al weer "verouderd" is..... Dit houdt je natuurlijk altijd (met electronica is het hetzelfde), maar toch. Een tussentijdse upgrade waarbij een koplamp iets gewijzigd is of een stripje chroom toegevoegd is vind ik niet zo interessant, maar een geheel nieuwe versnellingsbak? Dat was juist een van de weinige dingen waar echt nog iets aan te verbeteren viel..... Die had ik ook wel willen hebben.

Misschien krijgt u die ook wel..

Gaaf een 8traps automaat, alhoewel ik vanmorgen aangenaamd verrast werd met een buitentrempatuur boven nul en een automaat die direct bij de les was.
Maar zoals een 8traps presteert in het Beierse merk is fantastisch, Volvo was op de goede weg met de nieuwe modellen en doet daar een schep bovenop met dit nieuws.
Chapeau!

ZF? Hebben zij een 8-traps automaat die kan aangesloten worden op een dwarsgeplaatste motor met een koppen van zeg maar meer dan 300nm?

Tot op heden niet.

Ik dacht dat dit een eigen ontwerp werd van volvo zelf.

Afwachten maar, nu de aangekondigde techniek ziet er alvast veelbelovend uit.

De toekomst zal uitwijzen of de 5-cylinder, een van de redenen voor volvo aankoop, overtroffen zal worden...

PS : dit week-end naar Reims geweest, waar het kon Cruise op 130 km/u : gemiddeld verbruik : 5.3 l/100 km (of 1 op 18.87). Dit met 4 volwassenen aan boord en de nodige bagage (ook champagne!)

isomo schreef:ZF? Hebben zij een 8-traps automaat die kan aangesloten worden op een dwarsgeplaatste motor met een koppen van zeg maar meer dan 300nm?

Of het dezelfde automaat is die Volvo evt. in aangepaste vorm gaat gebruiken dat weet ik natuurlijk niet maar ZF heeft wel degelijk een 8-trapsautomaat die dat koppel aankan. O.a. in de Land Rover Discovery 4 en de Range Rover wordt hij gebruikt en die hebben een koppel van 600 Nm.
En nu Volvo toch zo lekker bezig is kunnen ze net zo goed meteen de nieuwe, speciaal voor dwarsgeplaatste motoren ontwikkelde, ZF 9HP-versnellingsbak gaan gebruiken ...........

Rob

Nergens is ooit bevestigd waar deze versnellingsbak vandaan komt. Maar Volvo heeft al jarenlang een goede relatie met AW en deze komen 'toevallig' dit jaar met een nieuwe 8-speed versnellingsbak. Deze zit al in Lexus RX 350 F sport en reviews daarvan zijn zeer goed.

Maar ZF heeft de versnellingsbak voor de elektrische C30 geleverd. Dus daar zijn ook connecties mee.

Dacht ik ook @Discovery, maar ik vrees dat de 8-speed die jij noemt voor in lengte geplaatste motoren is en niet voor de dwarsgeplaatste motoren. De 8-speed van deze Lexus gaat niet passen denk ik.

ruuds70 schreef:Dacht ik ook @Discovery, maar ik vrees dat de 8-speed die jij noemt voor in lengte geplaatste motoren is en niet voor de dwarsgeplaatste motoren. De 8-speed van deze Lexus gaat niet passen denk ik.

RX 350 F sport onder de motorkap:

@Discovery Dat is duidelijk een dwarsgeplaatste motor! Wat dom van mij. Dan zou het zomaar kunnen dat die in de Volvo's komen. Wie weet.

Op de Aisin pagina vind ik deze versnellingsbak niet enkel een 8-speed voor RWD (of kijk daar niet goed?)

En zou dat dan een bak met koppelomvormer zijn of met dubbele koppeling zoals de powershift van Ford? De 8 traps automaat van ZF zoals BMW die heeft heeft nog een koppelomvormer.

Discovery schreef:

ruuds70 schreef:Dacht ik ook @Discovery, maar ik vrees dat de 8-speed die jij noemt voor in lengte geplaatste motoren is en niet voor de dwarsgeplaatste motoren. De 8-speed van deze Lexus gaat niet passen denk ik.

RX 350 F sport onder de motorkap:

Maar dat is dan weer een dwars geplaatste v6 :roll: en die is vast korter dan een 4 of 5 cilinder in lijn..... toch?

Ja, hij zal wel iets korter zijn, maar dat maakt niet uit. Dat de motor dwars is geplaatst moet er wel FWD automaat gebruikt worden een RWD automaat gaat nooit passen en is technisch totaal reëel. Ik kan verder ook geen info vinden over deze automaat, maar het moet wel een Aisin zijn omdat Toyota alleen maar Aisin gebruikt omdat Toyota groot aandeelhouder is van Aisin.