Volvo-Forum.nl

Topic titel zegt het al.

Ben benieuwd wat jullie zo nu en dan tanken. Ik heb tot nu toe 2x getankt. 1 keer shell normale diesel en 1x esso bij esso was het maar liefst 10 cent goedkoper. Ik wil hier niks impliceren over waarom de esso diesel 10 cent goedkoper was, maar wat is volgens jullie het beste om het buikje mee te vullen.

Ik hoor bp ultimate en Vpower het meest langs komen.

Daar waar de diesel het goedkoopste is, daar tank ik.

Waren beide pompen (Shell en Esso) wel op vergelijkbare locaties gevestigd? Pompen langs de snelweg zijn sowieso een stuk duurder, namelijk...

M.b.t. tot BP Ultimate of Shell V-Power... of die "premium" varianten van de normale benzine/diesel nou echt wat toevoegen, is verre van zeker. Een echt goede, dubbel-blinde test is er nog nooit van geweest.

Ik tank altijd normale diesel bij de Shell (heb een onbemande pomp met zo goed als de laagste prijs in mijn woonplaats vlak voor de deur), werkt prima

Zo lang het geen rode diesel is...

Ik tank eigenlijk altijd Firezone (is van texaco geloof ik) ik hoef er niets voor om te rijden en de prijs is altijd lekker concurrerend. Niks geen premium brandstoffen, wel gooi ik om de 20.000 km een flesje forté in de tank.

Ik woon zelf in de Randstad. Shell station was in Rotterdam. Esso was in Limburg.

Mag ik vragen wat forté is? Ik heb gehoord dat je af en toe een bepaalde toevoeging moet toevoegen aan je tank af en toe voor de roetfilter. Of is forté voor iets anders?

Forté is een merknaam van een toevoegmiddel. Het reinigt je injectoren e.d.

edit: linkje aangepast in Forté Diesel cleaner

Oke, dankjewel. Is er nog een bepaald protocol moet ik het bij een half lege een volle of een lege tank erin gooien

Het is er voor diesel en voor benzine, het advies is meestal flesje er compleet in dan de tank vol tanken, dan als deze half leeg is weer tanken.

Dus bij een lege tank erin doen en dan vol oke duidelijk. Lees dat je 2 soorten hebt

Forte Diesel Intake Cleaner (reinigen van de smoor, EGR en wervel kleppen)
Forte Advanced Diesel Consitioner (reinigen van brandstofsysteem, inclusief injectoren en verstuivers)

de eerste moet je ergens bij de inlaat inspuiten en de 2de toevoegen aan de brandstog?

yep, met de eerste heb ik geen ervaring. De tweede gooi ik in de tank als ik de olie ververst heb.

oke, dankje komt mooi uit kan ik het gelijk na de beurt proberen. Wat kost een flesje? Schade kan niet meer als 50 euries zijn toch

Tientje of 2 bij een garage

5pitterv50 schreef:Ik woon zelf in de Randstad. Shell station was in Rotterdam. Esso was in Limburg.

Mag ik vragen wat forté is? Ik heb gehoord dat je af en toe een bepaalde toevoeging moet toevoegen aan je tank af en toe voor de roetfilter. Of is forté voor iets anders?

Ik denk dat je daar meteen de reden van het prijsverschil hebt. Totaal verschillende Delen van NL, het prijs verschil per regio kan behoorlijk verschillen. Ook ik heb binnen een goede week dezelfde brandstof (in mijn geval V-power diesel) in Brabant voor 11 cent per liter minder getankt dan in de Randstad, beide niet aan de snelweg. Toch ca. 7,5 euro op een volle tank....

V70/2.4D/2003 schreef:Tientje of 2 bij een garage

Danku

Jers3n schreef:

5pitterv50 schreef:Ik woon zelf in de Randstad. Shell station was in Rotterdam. Esso was in Limburg.

Mag ik vragen wat forté is? Ik heb gehoord dat je af en toe een bepaalde toevoeging moet toevoegen aan je tank af en toe voor de roetfilter. Of is forté voor iets anders?

Ik denk dat je daar meteen de reden van het prijsverschil hebt. Totaal verschillende Delen van NL, het prijs verschil per regio kan behoorlijk verschillen. Ook ik heb binnen een goede week dezelfde brandstof (in mijn geval V-power diesel) in Brabant voor 11 cent per liter minder getankt dan in de Randstad, beide niet aan de snelweg. Toch ca. 7,5 euro op een volle tank....

Ja, klopt was ook verbaasd om het verschil. Wil niet weten wat het met Belgie en Duitsland scheelt.

Ik heb nu zo'n beetje elk merk diesel in de tank van m'n V50 gehad, en ik merk geen enkel verschil. Benzine is een heel ander verhaal, want bij m'n vorige auto waren er grote vermogensverschillen merkbaar a.g.v. de pingelsensor die de boel terug regelde. Die lustte eigenlijk alleen RON98.

Wat betreft "premium diesel" ben ik een beetje huiverig geworden. Ik heb me er wat over ingelezen, en het schijnt dat brandstofpompen vroegtijdig kapot gaan door een gebrek aan zwavel. De diesel schijnt daardoor wat schraler te zijn waardoor de brandstofpompen kapot lopen door een gebrek aan smering. Ik hou het voorlopig gewoon bij standaard Esso diesel waar af en toe een flesje Forte bij gaat.

Als de tank leeg is...meestal is dat in de buurt van een BP waarbij ik de ene keer ultimate diesel tank en de andere keer de gewone diesel.

Ik tank "gewone" diesel. Meestal bij onbemande tankstations omdat het verschil met een bemande pomp al snel 10 cent of meer per liter is.
Tot nu toe nog geen problemen ondervonden.

Bijna altijd tank ik bij de BP (ligt op de route naar huis en ik spaar Freebees..) wel altijd de normale diesel (premium gaat niet op de tankpas)

Bij de Benzine auto is het anders (ga b.v. nooit naar de tango gezien die daar slecht op loopt)

Persoonlijk tank ik altijd bij de Shell (dichtbij) en dan FuelSave Diesel.
In en rondom Eindhoven is dat overigens ook 1 van de goedkoopste.
Vorige week zag ik een leuk programma op 1 (Belgische tv) over de diverse soorten brandstof en met name wel of geen merk..
http://www.een.be/programmas/voor-hetze ... g-2-extras
Programma was leuk en zat goed in elkaar maar de conclusie was dat er niet veel verschil zat tussen die twee en zeker niet voor het prijsverschil. :shock: