Volvo-Forum.nl

Recent ben ik bij de Volvo dealer geweest en gelijk even de vraag gesteld of er gekeken kan worden naar het hoge verbruik (V70 My2005 2,5T niet getuned).
Na een uitleessessie bleek de luchtmassameter een foutmelding te geven.
Na wat zoekwerk blijkt een ontluchtingsslang op het blok lek te zijn, welke nu vervangen is. Melding is nu ook weg en ik had gehoopt dat het verbruik beter zou worden.
Gecombineerd verbruik is nu 1:7,5 of 1:8. Als ik in de stad rij en kijk naar mijn meter rij ik 1:3. Snelweg ca.1:10.

Ondanks ik een automaat heb lijkt het me toch niet normaal. Met deze motor maak je helemaal geen toeren. Laat staan als je ff lekker gas gaat geven...

Iemand nog een gouden tip?

Ik kan je geen tip geven qua verbruik maar vind de waarden die jij opgeeft wel hoog (= meteen de reden dat ik de simpele 140pk versie heb).
Ik weet niet wat normaal is voor een 2.5T maar kan me voorstellen dat je met de huidige benzineprijzen zo eens achter je oren krabt.

Ik heb zelf een gewone 2006 V70 2.4 benzine en ben een cruisecontrol ridder. Mijn gemiddeld verbruik zit tussen 7,2 en 8,2 L per 100KM. Niet op de BC maar uitgerekend aan de pomp: km's gedeeld door liters. Zolang ik de auto nu heb (>50000km) is dat het verbruik per tankbeurt; standaard iedere keer 900-950 km per tank.
Dat vind ik heel acceptabel voor zo'n grote zware stationwagon.

BTW, op vakantie met de sleurhut er achter noteer ik ook 12-13 liter per 100km.

Ik kan mij herinneren van mijn XC70 2.5T dat het verbruik gemiddeld 11 liter/100 km was. In de stad veel onzuiniger en op de autoweg iets zuiniger.

Die boardcomputer is wat betreft het benzineverbruik totaal onbetrouwbaar. Check het eens op de klassieke manier: Volgooien, daarna kilometers bijhouden en daarna weer volgooien. Dan heb je het objectief.

Er is niet zoveel variatie tussen de verschillende benzinemotoren, alleen automaat zorgt voor verhoging van het verbruik. De mijne doet 1:10 gemiddeld, met veel korte ritjes.

Josw, je hebt wel een punt om eens te meten met een volle tank en km stand.

RES schreef:Josw, je hebt wel een punt om eens te meten met een volle tank en km stand.

Realiseer je wel dat je dan een gemiddelde hebt. Dus het resultaat van stadsritjes en snelwegkilometers. Dat gemiddelde is wat je tenslotte betaalt aan de de pomp, niewaar?

Ik rij met een xc70 2.5T ongeveer 1:10,5. Wel voornamelijk snelweg.

Ik rij met de R (handbak) gemiddeld 1:8 en dan is het echt een mix van stad, snelweg en af en toe flink doortrappen.

misschienpas ik niet in het rijtje, maar mijn bi-fuel doet 1op 9 op gas, en 1 op10,8 op benzine. weinig stadsverkeer
en met. voornamelijk stadsverkeer is het gemiddelde op gas 1 op 7,6

Ik rij een 2.5T GT uit 2007 met Polestar tuning. Deze heeft een gemiddeld verbruik van 1: 9. Als ik heel voorzichtig rij, kan ik gemiddeld 1:10 rijden (gezien over een volle tank)

Ik rij met een 170pk automaat van 2003 net geen 1 op 10, veel korte ritten <50km. Als ik langere stukken rijdt is het iets beter met 1 op 9 en bij veel 80km wegen 1 op 8.

Plof Plof schreef:Ik rij met een 170pk automaat van 2003 net geen 1 op 10, veel korte ritten <50km. Als ik langere stukken rijdt is het iets beter met 1 op 9 en bij veel 80km wegen 1 op 8.

Je bedoelt wsl respectievelijk 10L/100km, 9L/100km en 8L/100km?

dieselpower schreef:Ik kan je geen tip geven qua verbruik maar vind de waarden die jij opgeeft wel hoog (= meteen de reden dat ik de simpele 140pk versie heb).
Ik weet niet wat normaal is voor een 2.5T maar kan me voorstellen dat je met de huidige benzineprijzen zo eens achter je oren krabt.

Ik heb zelf een gewone 2006 V70 2.4 benzine en ben een cruisecontrol ridder. Mijn gemiddeld verbruik zit tussen 7,2 en 8,2 L per 100KM. Niet op de BC maar uitgerekend aan de pomp: km's gedeeld door liters. Zolang ik de auto nu heb (>50000km) is dat het verbruik per tankbeurt; standaard iedere keer 900-950 km per tank.
Dat vind ik heel acceptabel voor zo'n grote zware stationwagon.

BTW, op vakantie met de sleurhut er achter noteer ik ook 12-13 liter per 100km.

Met normale rijstijl maakt het niet veel uit of je nu een T5 of een 2,4 140 pk hebt (en alles wat er tussen zit)
Feit is dat of zijn BC teveel aangeeft of er is misschien nog iets anders niet in de haak is .

@V70 T5 assen, wat zou er niet in de haak kunnen zijn dan?
Heb zelf ook een aanmerkelijk hoger verbruik dan vorig jaar. Krijg hem niet onder de 10.7L op 100km.

Die boardcomputer is wat betreft het benzineverbruik totaal onbetrouwbaar. Check het eens op de klassieke manier: Volgooien, daarna kilometers bijhouden en daarna weer volgooien. Dan heb je het objectief.

Mijn bc zit anders altijd behoorlijk nauwkeurig.
Verschil is niet groter dan 0,2l/100km.
Ik houd zelf sinds aankoop een schema bij en dat is 35dkm geleden ofwel zo'n 40 tankjes.

Dan heb jij geluk. Elders op het forum wordt mijn opmerking bevestigd. Voorbeeld: BC geeft aan dat er nog 80 kilometer gereden kan worden. Auto valt stil omdat de tank leeg is.

Wat er aan de hand zou kunnen zijn is vanaf hier niet te beoordelen.
Weet je zeker dat de LMM goed is??
Bij defect meestal hoger verbruik , misschien is het niet alleen de ontluchtingsslang.
En wat zou het verband tussen deze slang en de LMM zijn??

Laat de auto eens uitlezen op foutmeldingen , niet altijd melding op je BC als er iets niet goed is.

Onderweg naar e camping met 1600 kg aan de haak en twee fietsen op het dak en de wind met kracht 7 vol op de kop zag ik verbruikscijfers voorbij komen die ik ook nog nooit eerder had gezien........15 ltr op 100 km terwijl de CC was ingeschakeld, dat zijn we dus niet gewend!