Volvo-Forum.nl

AMSTERDAM - Volvo gaat de spiksplinternieuwe XC50 zo goed als zeker in haar fabriek te Gent bouwen. Dat zegt Gedelegeerd Bestuurder Peter Leyman in de Belgische krant De Tijd. Deze zomer wordt het besluit genomen, aldus de kopman.

De XC50 is een compacte SUV. Een nichemodel, aldus Leyman, maar uiterst belangrijk voor de toekomst van de jubilerende bedrijf, want veertig jaar geworden. Het type staat namelijk op het platform EUCD, dat Volvo-eigenaar Ford nu aan het introduceren is. De S80 en Ford-modellen Galaxy en S-Max gebruiken de bodemsectie. Ook de opvolgers van de S60 en V70 zullen het gebruiken, eveneens de nieuwe Land Rover Freelander en Ford Mondeo. Voor Leyman en zijn kornuiten vormt de XC50 de sleutel tot de productie van wederom de S60 en V70.

De fabriek in Gent is groter dan de faciliteit in Zweden, waar de XC70, S80 en XC90 van de band rollen. In Gent vervaardigt Volvo momenteel de S40, V50, S60 en V70. Binnenkort wordt daar de C30 aan toegevoegd. De Belgische fabriek concurreert echter niet alleen met de Zweedse faciliteit. Sinds Volvo tot het Ford-concern behoort moet het management in Gent de strijd aangaan met meerdere fabrieken, zoals die van Land Rover en Ford.

Bron: Autotelegraaf


http://autotelegraaf.nl/vanonzeredactie/?id=41266

http://www.metrotime.be/nlnewsbelga.htm ... =7183[i][I][/i]

hoeveel gaat zo'n ding ongeveer kosten?

Daar gaat weer een order van Nedcar.......

NOS schreef:hoeveel gaat zo'n ding ongeveer kosten?

Als je kijkt naar de prijsstelling van de concurrenten, zal de prijs (om attractief te blijven) zo rond de 40-45.000€ zitten, voor een 2.4/2.4D. De XC-modellijn is dan mooi gevuld:
XC50 v.a. +/- € 40.000-65.000 Q5/X3/MLK
XC70 v.a. +/- € 50.000-75.000 allroad
XC90 v.a. +/- € 60.000-100.000 Q7/X5/ML

Een impressie van hoe de auto er uit zou kunnen gaan zien

zijn hele redleijke prijzen voor een nicheproduct

Kan iemand mij vertellen of de XC50 een crossover word tussen een SUV/stationcar zoals bijvoorbeeld de XC70 of word het echt een SUV zoals XC90..

Hoe erg zal de XC50 op de V50 gaan lijken??

Volvo Nederland ontkent voorlopig nog alles.....

Nog enkele impressies ik hoop meer op de eerste. Die 2e is echt een flauw aftreksel van de V50. Beetje verhogen wat plastic bumpers plakken daar houd ik niet echt van

een XC70 is ook een upgetupperwarede V70, waarom zou een XC50 dat dan niet zijn?

Ik denk ook dat de xc50 meer van de xc70 zal hebben dan van de xc90

Nou weet niet hij zou toch het zelfde platvorm zijn als die freelancer?

Ik zou denken dat het er ongeveer uit gaat zien als de eerste afbeelding van Bart

Paul schreef:Nou weet niet hij zou toch het zelfde platvorm zijn als die freelancer?

Dat zegt niks.

De S80 en Ford-modellen Galaxy en S-Max gebruiken de bodemsectie. Ook de opvolgers van de S60 en V70 zullen het gebruiken, eveneens de nieuwe Land Rover Freelander en Ford Mondeo.

Maar niet de V50

Idd. En aangezien de XC50 de concurrentie moet aangaan met de X3, MLK en de Q5 zal het ook een echt zelfstandig model moeten zijn onder de XC90, en naast/onder de XC70.

bart simpson schreef:een XC70 is ook een upgetupperwarede V70, waarom zou een XC50 dat dan niet zijn?

Omdat ze dan juist te veel op elkaar lijken en elkaar te veel in de weg zitten.

Ik reken(hoop) meer op 2 totaal verschillende auto's. De XC70 en XC50 moeten niet te veel op elkaar gaan lijken.

Dan krijg je het zelfde soort auto op de zelfde bodemgroep dat ligt echt te dicht bij elkaar.

Ik ga er dan maar vanuit dat de XC70 ook gebruik gaat maken van hetzelfde platform als de nieuwe V70 en S60.

Kostentechnisch zou het onderstel van een V50 AWD een logische stap zijn, de maatvoering van een Freelanderonderstel is nogal wat anders dus een Volvo op dat onderstel zou feitelijk qua maatvoering dan ook geen V50 meer zijn.
We zien het wel, Volvo zelf houdt de mond redelijk dicht

Eerst ff de nieuwe S80, vernieuwde XC90 en de C30....

vergeet de vernieuwde S60 niet.