Volvo-Forum.nl

Hoi,

heb inmiddels een aantal keer gemerkt dat mijn 2.4i motor met geartronic op LPG inhoudt. Dit gebeurt dan vanaf zo'n 4000 toeren, dan gaat het toerental slechts schokgewijs omhoog. Het is niet continue aanwezig, want de meeste keren gaat het wel goed. Heb om LPG als oorzaak uit te sluiten ook een tijdje op benzine gereden met hetzelfde resultaat. Merk het eigenlijk dan vooral met de snelweg oprijden. Heeft iemand een idee wat dit zou kunnen zijn?

Zou dit veroorzaakt kunnen worden door versleten bougies?

Zojuist auto laten uitlezen. Pingelsensor te laag kwam er uit rollen. Ze hadden de melding gereset, zodat hij uit het systeem verdwenen was. Als hij terug zou keren, dan moest ik gelijk terugkomen. De storing kwam vrijwel direct terug, dus morgen vervangt men de pingelsensor.

Fijn. Waar heb je hem uit laten lezen? Dealer of?
Gewoon nieuwsgierig..

Bij de Volvo-dealer inderdaad.

Ok mooi.

Dealer heeft inmiddels teruggebeld, de storing in de pingelsensor is niet teruggekomen. Nu zagen ze problemen met de ontsteking in cylinder 4, en verdenken dus alsnog de bougies.

Misschien de kleppen te strak,die pingelsensor komt bijna niet voor dat deze stuk is..

Bougies vervangen en volgens de dealer is het probleem verdwenen. De 200 meter van de dealer naar mijn werk waren er idd geen problemen, hopen dat het nu idd opgelost is

Merk trouwens nu ook bij een koude start dat de motor veel rustiger loopt dan voorheen. Minder schokken en dergelijke. Dus het lijkt er op dat de bougies inderdaad het probleem was.

En waarschijnlijk de pingelsensor voor niets vervangen. Waarom niet eerste de bougies vervangen, dat is toch een veel logischer oorzaak? Typisch gevalletje van niet nadenken, maar vervangen wat de computer aangeeft. De klant betaalt toch wel!

Nou, dat is erg voorbarig geconcludeerd. Je weet niet of de monteur zo heeft gehandeld.

Is de pingelsensor wel vervangen? Ik lees dat niet terug... Ik lees dat men de pingelsensor zou gaan vervangen, maar dat de storing(smelding) in tweede instantie niet terug kwam. Vervolgens heeft men de bougies vervangen.

De pingelsensor is NIET vervangen. Bij 1e keer uitlezen was de melding "pingelsensor te laag" en bij 2e x uitlezen iets met de ontsteking in de 4e cylinder. Daarop bougies vervangen en tot nu toe geen fouten.

klepspeling al is gecontroleerd?

Nee. Maar het probleem is dus opgelost na de bougies te vervangen.

Fijn!

Helaas, na een weekje is het probleem weer terug.
Hij staat nu weer bij de dealer om uitgelezen te worden... ik begin me nu wel zorgen te maken.

Vandaag gaat de dealer op storingsjacht bij de V50. De symptomen zijn als volgt te omschrijven:

- Onregelmatige loop na koude start gedurende ongeveer 20 seconden
- Inhouden van de motor indien deze nog niet helemaal warm is (mijn schatting, na 20km snelweg is hij ECHT warm en is het probleem niet of nauwelijks aanwezig)
- Probleem zowel op LPG als benzine

Mijn vermoeden begint nu ook richting klepspeling te gaan. Ik heb de dealer dit vermoeden verteld, nu maar even wachten op het verlossende telefoontje...

Ik heb zojuist contact gehad met de dealer. Ze zijn er bijna 2 dagen mee bezig geweest maar denken dat ze het probleem hebben gevonden!

Het bleek dat er een heel klein stukje vloeibare pakking los is gegaan en vast is gaan plakken aan de nokkenasversteller. Dit hebben ze nu eraf gehaald, en tijdens de proefrit door de monteur was er in ieder geval geen storing meer te merken.... laten we hopen dat dit het inderdaad is!!!