Volvo-Forum.nl

Sinds anderhalve maand rij ik mijn c30 1.8. Mijn verbruik op de bc zit ongeveer op 7.9/100km bij een gemiddelde snelheid van 50-55km/u. Meestal aan de pomp zit ik rond de 1 op 12,2. Dit zijn veel forenzen km's (18km waarvan 5km snelweg). Gisteren weer getankt en zowaar 1 op 13,2 gereden...bc gaf 7.7/100km aan. Had nu wel een gemiddelde snelheid van 77km, veel snelweg en 80km wegen gereden.
Ik rij veel op de cc....heb ook het idee dat ik redelijk zuinig rijd, maar zou t leuk vinden om dit met anderen te checken...
Kortom wat rijden jullie ongeveer???

Nb rij op continental sport contact 17inch...

Ik heb het gevoel dat je mogelijk nog zuiniger kan rijden met kleinere velgen!

1 op 13,2 vind ik niet echt geweldig voor een auto van dit formaat.
Dit halen sommige grotere auto's op benzine ook relatief makkelijk.

Heel veel snelweg en veel cruise control, rustige rijder: 1 op 15 met mijn V50 2.0 op 17", via de pomp gemeten.

Anticiperen (vooruitkijken met als gevolg niet teveel gas geven en weinig remmen) is het toverwoord natuurlijk.

Maar ga er absoluut geen kleinere velgen onderleggen om t verbruik te drukken...hoor wel dat zuiniger haalbaar is. To be continued!

Zuinig rijden is het bekende verhaal van anticiperen; alles wat jouzelf op een fiets doodmoe zou maken maakt de auto ook 'moe', en dus je tank leeg:
Snel optrekken en vervolgens weer vol op de rem (tussensprintjes in de stad), sneller = zuipen, etc.
Vooruit kijken, auto uit laten rollen richting een (oranje) stoplicht, 'denk' voor anderen bijv op de snelweg, je kunt van verre zien of iemand nog net even met 100/h voor je neus gaat zitten op de linker baan, als je dan steeds weer moet bijremmen is dat onzuinig.
Een kruissnelheid van 110 ipv 120 scheelt ook al veel, en maakt qua ETA niks uit.
En ook een auto heeft last van tegenwind. Hard tegen de wind in kost nog meer. Idem voor accelereren helling op; niet doen indien niet noodzakelijk.
Snel opschakelen in de stad, bij lage toeren zonder veel gas gaat vaak net zo snel als vol gas.
En verder: airco uit, goede bandenspanning, geen onnodige lading in de auto laten liggen, niet met een volle tank rijden; scheelt ook de nodige kilo's. (al snel een magere volwassene als passagier)

Met dit soort dingen haal ik een hele dikke 1:13 in een V70 2.4L handbak.

1 op 13 met een dikke v70....zo zo! Ik hoor t al, maar om nu steeds met een bijna lege tank te gaan rijden hahaha...Thx voor de tips!

met mijn D2 zit ik momenteel op 5.5l/100KM, ook met 17" velgen. Hangt van je rijstijl af, een 2tal maand geleden zat ik nog op 10.4l/100km :p

Dat is wel netjes. Ik rij in een 1.6 C30 en zit gemiddeld ook op 7.5 l/km,
maar heb veel korte stukjes (met dat de auto warm is, ben ik op de bestemming)

Record verbroken. 7.3l/100km op de bc met een gemiddelde snelheid van 61km/h. Aan de pomp 1 op 13,8! Iedere x gaat t verbruik omlaag, dus ben benieuwd wanneer ik boven de 1 op 14 kom.

Calimero schreef:Record verbroken. 7.3l/100km op de bc met een gemiddelde snelheid van 61km/h. Aan de pomp 1 op 13,8! Iedere x gaat t verbruik omlaag, dus ben benieuwd wanneer ik boven de 1 op 14 kom.

Om dit verbruik te halen moet je waarschijnlijk heel bescheiden rijden of kan je nog vlot doorrijden?

Ik heb nu idd heel rustig gereden. Veel cc, geen 130 en anticiperen en Shell....wellicht helpt dit laatste ook. Geen idee....op naar t volgende record

Onlangs streng voor mezelf geweest....veel snelweg km's; cc op 105 waar 120/130 mocht en gewoon woon-werk verkeer. 7.0l/100km, aan de pomp 1 op 14,28!
Nu weer veel airco werk....en lekker planken, gemiddeld nu weer 7.6l/100km...Tsja....allebei de rijtstijen hebben hun charme!!,

Ik rijd ook een 1.8(F) Maar hij rijdt nu gemiddeld 8/100km binnendoor. Op de snelweg gebruikt hij 7.7/100km En nu wil ik zo nu en dan wel eens stevig doorrijden...

als ik puur woon werkverkeer rij dan zit ik op een gebruik van 1:12 (das 10 km binnendoor in 30-50 zones)
als ik vaker naar het noorden des landes rij (snelweg dus) zit ik normaal rond de 1:15. bij 120 km zit je al snel op een verbruik van 1:12 - 1:13, en laten we 130 nog maar helemaal laten (dit gaat bij mij al richting 1:11 - 1:10). Ik rijd meestal rond de 110 op de snelweg wat mijn verbruik dus richting 1:15 stuurt (tussen 100 en 110 zit amper verschil qua verbruik).
gemiddeld over het jaar dat ik de C30 2.0 nu rij haal ik 1:13,5 (bijgehouden aan de pomp via een app), de verbruiksmeter in de auto week slechts 0,3 af.
Ik bespaar nergens op de airco staat lkkr te loeien, bandenspanning houd ik in de gaten en zit op mijn 17" velgjes het rubber eraf te gummen.

Zoals eerder vermeld is het besparen van brandstof is anticiperen en je rechtervoet in de gaten houden, remmen kost VEEL energie die je dus weggooid d.m.v. extra optrekken. Optrekken doe ik altijd zo snel mogelijk zodat ik op de toegestane snelheid zit en de CC erop kan gooien (verbruikt ff wat meer maar dat haal je binnen paar 100 meter er ook weer uit).

als laatste toevoeging, deze rijstijl maakt je auto erg lui dus er moet toch af en toe de auto goed opgestookt worden en flink door gassen op een stuk snelweg waar dit kan (de cilinders en uitlaat ff uitblazen zullen we maar zeggen), doet dit zelf graag 's nachts als er toch geen kip op de weg is ff kleine 10-20 km de auto flink op zijn donder geven op de snelweg.

Ik rij met mijn C30 2.0L rond de 1:14 al verbruikt die nu iets meer vanwege de airco ik rij op de snelheid 100km/u harder mag ik toch niet op mijn traject :p
En heel af en toe geef ik net zoals Richo de auto op zijn donder, door flink door te trekken geeft nog een mooi geluid ook met de Milltek uitlaten!

Het is duidelijk dat de 1.8 geen zuinigheidswonder is.
Wat mij echter opvalt is dat er bij mij een groot verschil zit in verbruik tussen koude en warme motor.
60 in z'n 5 op dezelfde weg doet ze met koude motor 6.5 L/100km en met warme motor 4.5 L/100km.
Een dergelijk groot verschil heb ik bij mijn vorige auto's nooit ervaren.
Is dit verschil herkenbaar?

Dat komt me wel bekend voor ja.. je moet zorgen dat hij zsm opwarmt.

Verder zat ik afgelopen jaar op gemiddeld 7,19L/100km. Met name nu in de winter is hij duidelijk onzuiniger.
Beste op 1 tank is 6,29L/100km oftewel 1 op 15,89.

Over de hele periode die ik bijhoud zit ik op


Oftewel

Ik rijd 1:26 (3.8l/100km) aan de pomp gemeten met een V40 D2.

De truc is bij elke auto hetzelfde en JCF heeft het meeste al genoemd: banden oppompen, geen airco, rustig optrekken, anticiperen en dus zo min mogelijk remmen.

Op de snelweg niet boven de 105 km/u komen (liefst 85-95 op de rechterbaan).

Belangrijk is ook om de auto te laten staan voor flutritjes van een paar km, dan moet het hele systeem opwarmen wat veel extra energie kost. Ga fietsen of lopen.

Ik rijd met onze 1.8 ongeveer 1 op 14/15 gemiddeld. Dit is inclusief flutritjes, een auto is een gemak en wordt daarvoor dan ook gebruikt.

Longone schreef: Op de snelweg niet boven de 105 km/u komen (liefst 85-95 op de rechterbaan).

En dan met inhaalacties lekker files veroorzaken...