Volvo-Forum.nl

Hallo,

Dacht de V60 even af te spuiten in een wasbox. Bij wat vliegenlijken even wat extra grondig gespoten. Zie ik tot mijn grote schrik dat de blanke lak op de neus van de V60 los laat. Er hangen nu een op een paar plekken plastic achtige stukjes aan de neus alsof hij aan het vervellen is. Sop was lauwwarm uit de spuit en druk in de spuit voelde normaal aan. Iemand anders dergelijke ervaringen?

Heb mijn laatste V50 2.0d hier ook een aantal keer gewassen zonder problemen. Overig lakwerk ( kunstof of metaal ) zie ik niets aan.

Laat het even bij de dealer zien.

Plaatje erbij....

Ga ook zeker langs dealer! En langs schadehersteller die rechteronderzijde bumper heeft gespoten om vast te stellen of ze ook boven de grill hebben gespoten. Hoop hier te horen of ik alleen sta of dat er vergelijkbare gevallen bekend zijn; maakt discussie eenvoudiger.

Daarom laat ik schade door de dealer herstellen.
Nooit discussie.

Lijkt wel of ik grove schuur plekken onder de blanke lak zie, lijkt me niet af-fabriek

De foto laat ook allerlei kleine blaasjes zien, en onder de grote open blaas krassen, dat lijkt wel schuurwerk door de schadehersteller?

Johan s60 schreef:Lijkt wel of ik grove schuur plekken onder de blanke lak zie, lijkt me niet af-fabriek

inderdaad!

ik krijg ook het idee dat je bij de hersteller moet zijn. Het is niet iets wat ik eerder gehoord heb bij een nieuwe S60/V60. Maar los van dat moet je met een hogedrukspuit altijd erg uitkijken

Succes

Ik was al mijn autos al meer dan 15 jaar in wasboxen hier n de buurt en heb nog nooit enige schade ervan ondervonden.

Ik vrees dat die schadehersteller meer "hersteld" heeft dan voorzien was....

Een hoge drukspuit kan de lak beschadigen maar dit is zo te zien wat anders. Lijkt wel op een onvoldoende hechting van de blanke lak op de onderlaag die vreemde schuursporen laat zien.

En aldus de conclusie:

Wassen doen we mbv de tuinslang en op de manier zoals het hoort (2-emmer methode)

Voor de neusgarantie mag de schadehersteller dit prutswerk nog eens over gaan doen.

V70/2.4D/2003 schreef:En aldus de conclusie:

Wassen doen we mbv de tuinslang en op de manier zoals het hoort (2-emmer methode)

Voor de neusgarantie mag de schadehersteller dit prutswerk nog eens over gaan doen.

+1

V70/2.4D/2003 schreef:En aldus de conclusie:

Wassen doen we mbv de tuinslang en op de manier zoals het hoort (2-emmer methode)

Voor de neusgarantie mag de schadehersteller dit prutswerk nog eens over gaan doen.

+2

Trouwens, met de V50 hebben wij een keer meegemaakt dat, ook aan de voorzijde, precies dezelfde plek, de hele lak zelf los liet.

Dank voor de reacties! Ga maandag langs de 'schadehersteller' om verhaal te halen.

Tuinslang, emmers, autoshampoo etc. heeft ook mijn voorkeur. Zat echter in Zuid Frankrijk met een auto onder de troep ( hars van bomen en een vogel met diarree) en wilde dit niet laten inbakken in de lak. Krijg je dit......

probeer met een hogedrukspuit wat afstand te bewaren, niet een cm van de lak af.

Niet acceptabel nee.

Na een eerste reactie van de schadehersteller: "We hebben alleen onder de koplamp gespoten (smartrepair) langs dealer de dealer (Hooftman) gereden. Waar men precies kon laten zien wat er was geschuurd (tot zo'n 3/4e van de grill) en waar men had gespoten tot halverwege de grill. In het licht van de werkplaats was ook te zien dat er stofjes of ander vuil in de blanke lak zat.

Na het bedanken voor het advies naar de schadehersteller gereden en alles laten zien. Dat het hun werk was was snel duidelijk. Men ziet het als een probleem met de lak en gaat de leverancier aansprakelijk stellen. Plat gezecht: boeiend! Wie het gaat betalen kan mij niet schelen, ik en mijn werkgever zeker niet.

Over 2 weken wordt de gehele voorbumper opnieuw gespoten. Eerst had men daar twijfel over, maar op mijn aandringen gaf de manager die ook naar de Volvo ging kijken aan dat het inderdaad compleet wordt gespoten. Weet 1 ding, hij gaat na de reparatie onder een vergrootglas door voordat ik hem meeneem! Vorige keer zat ik met een sterfgeval en moest ik tussen uitvaart regelen door de Volvo ophalen. Niet echt gekeken wat en hoe men het had gedaan.

Wat betreft de tips ovet het afspuiten met de hogedrukspuit; ik hou altijd 15 tot 20 cm afstand. Heb ooit mogen zien hoe een collega zijn 2CV6 afspoot met een stoomcleaner met een afstand van zo'n 5 cm...... Alle bewegingen die hij met de spuit had gedaan zag je in de lak terug.

niet in het plaatwerk?

Waar de lak weg was zag je plaatwerk. Tranen stonden in de ogen; bij hem van ellende bij alle collega's van het lachen