Volvo-Forum.nl

Ha mensen,

Sinds kort brandt soms wel, soms niet de melding "Motorsystem wartung erforderlich" (Duitser he) en een oranje driehoekje.
De Cruise doet het dan niet, en schakelen gaat hakerig, het gas valt snel stil. Verder loopt de motor prima, en trekt prima door. Tis een 2.4 benzine, geen turbo.

Ik lees op t forum wel over Diesels met waarschuwing, soms een koppelingssensor. Of is dit het gasklep issue ?
Mogelijk ook omdat de tank de laatste keer heel ver leeg was.. Brandstoffilter is 4 maand geleden vervangen, maar misschien zit ie weer vol.

Advies wordt vast "uitlezen" maar misschien valt er alvast een ervaring over te delen ?

Groet, Jak

Je geeft zelf al het goede antwoord!

Advies wordt vast "uitlezen" maar misschien valt er alvast een ervaring over te delen ?

lint schreef:Je geeft zelf al het goede antwoord!

Advies wordt vast "uitlezen" maar misschien valt er alvast een ervaring over te delen ?

Morgen wordt uitgelezen. Ben wel benieuwd naar ervaringen met zon storing ..

Uitlezen geeft:

- koppelingspedaalsensor
- timing inlaatnokkenas

Dus wat te doen dan.. Meldingen gereset, en afwachten maar weer.

Wat blijft is dat de cruise soms wel, soms niet werkt, en overschakelen wat hakerig is, dus er moet wel een vervolgactie komen. Ik gok vanwege dat de cruise hapert op de koppelingspedaalsensor, er zijn blijkbaar ook anderen me deze ervaring ?

Jak schreef:Ha mensen,

"Motorsystem wartung erforderlich" (Duitser he)

kleine aanpassing in de software bij de dealer en je hebt gewoon nederlandse taal
toen ik mn duitse R kocht heb ik het meteen laten veranderen door de dealer in duitsland waar ik hem kocht!!
moet er toch niet aan denken om alles in het duits te moeten lezen
ook 1 van de redenen waarom ik nooit een VW of Audi koop
das helemaal(volgend zeggen) niet om te zetten naar nederlands!

Marcel

marcelV70R schreef:

Jak schreef:Ha mensen,

"Motorsystem wartung erforderlich" (Duitser he)

kleine aanpassing in de software bij de dealer en je hebt gewoon nederlandse taal
toen ik mn duitse R kocht heb ik het meteen laten veranderen door de dealer in duitsland waar ik hem kocht!!
moet er toch niet aan denken om alles in het duits te moeten lezen
ook 1 van de redenen waarom ik nooit een VW of Audi koop
das helemaal(volgend zeggen) niet om te zetten naar nederlands!

Marcel

Ik heb gehoord dat dat in Belgie voor 40€ kan..
Maar ik heb zelf er weinig last van .

Probleem met koppelingspedaal sensor heb ik ook gehad. Als ik na het starten (keertje zonder koppeling) de cruisecontrol inschakelde, dan kreeg ik de gebruikelijke melding 'cruise' (oftewel cruise control ingeschakeld) gewoon. Zodra ik dan de koppeling intrapte om naar zijn 1 te schakelen, verdween de meldig 'cruise'. In het begin gebeurde het af en toe, later consequent. Het bleek bij mij het koppelingspedaal sensor zijn, en die is toen vervangen.

groet CK

Dank ! Ik heb t gevonden, een withuisje met groene stekker erin, en een zuigertje wat erin verdwijnt, dat zal het zijn..Hoe haal je dat eraf ?

Klaar
Voor een schoonmaaktip van de sensor

http://www.volvo-forum.nl/viewtopic.php ... 02#1170102

marcelV70R schreef:

Jak schreef:Ha mensen,

"Motorsystem wartung erforderlich" (Duitser he)

kleine aanpassing in de software bij de dealer en je hebt gewoon nederlandse taal
toen ik mn duitse R kocht heb ik het meteen laten veranderen door de dealer in duitsland waar ik hem kocht!!
moet er toch niet aan denken om alles in het duits te moeten lezen
ook 1 van de redenen waarom ik nooit een VW of Audi koop
das helemaal(volgend zeggen) niet om te zetten naar nederlands!

Marcel

Die kleine aanpassing kost hier in nederland 130 euro ex btw om de taal aan te passen..

Daarom heb ik het ook gelijk in de deal mee genomen toen ik hem kocht
Marcel

Goed, de koppelpedaalsenor lijkt het niet te zijn, na 2 x schoomaken en doormeten geen resultaat. Zie andere topic.

Wie weet waar de inlaatnokkenas sensor zit, of wat kan er daar nog meer aan de hand zijn ?

Die zit op de inlaatnokkenas,aan de linkerkant..stuurkant dus..
Maar dat is meestal ook niet het probleem,is de distributie riem onlangs vervangen?

MarioC70 schreef:Die zit op de inlaatnokkenas,aan de linkerkant..stuurkant dus..
Maar dat is meestal ook niet het probleem,is de distributie riem onlangs vervangen?

Ja ruim 10.000 km geleden, geen problemen gehad.. Of het moet al een enkel keertje hikken bij starten zijn geweest... Wat zou het kunnen zijn ?

Riem tand verkeerd..of twee..
Daarom geeft hij de nokkenas sensor op..

MarioC70 schreef:Riem tand verkeerd..of twee..
Daarom geeft hij de nokkenas sensor op..

Ok, ik laat t nakijken. Maar vind het merkwaardig dat ie er dan 10k over na moet denken.. Of zit er rek op een riem ?

Er zit geen tot weinig rek op de riem,het kan zijn dat de riem tand verkeerd staat,dat wordt dan weer opgevangen door het variabele tandwiel,vandaar misschien de storingsmelding.

Of filtertje nokkenassensor vuil/verstopt?

AlexV70 schreef:Of filtertje nokkenassensor vuil/verstopt?

Weet je ook hoe kan ik dat vaststellen ?

Door dat filtertje er uit te halen en te bekijken.