Volvo-Forum.nl

Startte vanmorgen mijn V50 1.6d en zag melding staan melding "minder motorvermogen". Met het rijden merkte ik niets. Even verderop gestopt en opnieuw gestart en de melding was weg. Auto heeft geen roetfilter. Is dit een voorbode voor onaangename verrassingen?

Die melding komt wel vaker voor zonder dat er een echte storing of iets defect is,kan ook in een kabelboom zitten die volgelopen is met ruitensproeiervloestof,daar is een modificatie voor..

MarioC70 schreef:Die melding komt wel vaker voor zonder dat er een echte storing of iets defect is,kan ook in een kabelboom zitten die volgelopen is met ruitensproeiervloestof,daar is een modificatie voor..

Ik heb eerder hier gevraagd wat die modificatie precies was, maar nog geen antwoord op gekregen.

Weet hier iemand wat er precies aangepast is?

Oke. Waar zit die kabelboom? Ik neem aan dat je bedoelt onder de motorkap. Sinds een week ligt er op de rolhoes van de bagageruimte een plasje water. Hier enig verband mee te leggen?

MarioC70 schreef:Die melding komt wel vaker voor zonder dat er een echte storing of iets defect is,kan ook in een kabelboom zitten die volgelopen is met ruitensproeiervloestof,daar is een modificatie voor..

Dit gaat over de kabelboom welke op de CEM module zit aangesloten met een stekker. De CEM modul zit rechtsonder het dashboard (bij de voetenruimte van de passagiersruimte) gemonteerd. Schijnbaar kan er ruitensproeiervloeistof in de kabelboom/stekker komen waardoor deze gaat corroderen en dus slechte verbinding maakt.

Het fijne weet ik er ook niet van maar als je de zoekactie van dit forum gebruikt vindt je veel topics over dit probleem.

Succes

Alle connectors (boven- en onderzijde) van CEM heb ik al los gehad en ingespoten met contactspray.
Ik heb geen foutmeldingen meer gehad. Maar nu nog voorkomen dat er überhaupt water in komt...

HbTps schreef:Dit gaat over de kabelboom welke op de CEM module zit aangesloten met een stekker. De CEM modul zit rechtsonder het dashboard (bij de voetenruimte van de passagiersruimte) gemonteerd. Schijnbaar kan er ruitensproeiervloeistof in de kabelboom/stekker komen waardoor deze gaat corroderen en dus slechte verbinding maakt.

Het fijne weet ik er ook niet van maar als je de zoekactie van dit forum gebruikt vindt je veel topics over dit probleem.

Succes

Dit klopt inderdaad en daar is vaker over geschreven op het forum,ik zelf heb die modificatie al tientallen keren gedaan..

MarioC70 schreef:

HbTps schreef:Dit gaat over de kabelboom welke op de CEM module zit aangesloten met een stekker. De CEM modul zit rechtsonder het dashboard (bij de voetenruimte van de passagiersruimte) gemonteerd. Schijnbaar kan er ruitensproeiervloeistof in de kabelboom/stekker komen waardoor deze gaat corroderen en dus slechte verbinding maakt.

Het fijne weet ik er ook niet van maar als je de zoekactie van dit forum gebruikt vindt je veel topics over dit probleem.

Succes

Dit klopt inderdaad en daar is vaker over geschreven op het forum,ik zelf heb die modificatie al tientallen keren gedaan..

zijn de werkzaamheden hier ergens omschreven en zijn deze zelf uit te voeren?

Alvast bedankt!

De dealer doet het gratis als je geluk hebt...

Ook als je onderhoud zelf doet en de auto 8 jaar jong is?
Bij mijn zoon is bij een Daihatsu cuore (auto wordt niet eens meer verkocht) van 10 jaar oud de geroeste olieleiding onder garantie bij een dealer vervangen. Auto is nog nooit bij een dealer voor onderhoud geweest.

MarioC70 schreef:De dealer doet het gratis als je geluk hebt...