Volvo-Forum.nl

Hoi,
Sinds juni 2012 ben ik woonachtig in Duitsland (regio Harz gebergte) en heb daar een V70 2.0D Summum van 2009 aangeschaft.
Deze auto is me tot op heden erg goed bevallen echter...
Veel sneeuw gehad afgelopen winter en ook veel regen.
Nu overweeg ik om een AWD te kopen en de V70 in te ruilen.
Ik naar de dealer om een 2e hands XC60 getogen. De Volvo dealer zegt hier dat ik beter een XC90 kan kopen als ik een dergelijke stap wil maken. In prijs is het verschil 2e hands niet groot. Het comfort zou veel hoger liggen en vanaf de V70 naar een XC60 dan zou de ruimte ook erg tegenvallen.
Mijn vrouw vind de 90 erg groot.. terwijl deze niet veel langer is als onze huidige 70.
XC70 is geen optie die vindt ik (sorry) afgrijselijk om te zien..

Wat is jullie mening / advies? XC60 of XC90 en waarom?
Het gaat zowieso om een diesel en het liefst een handgeschakelde versie.
Trekhaak niet nodig.

XC60 is veel moderner, bestuurbaarder en comfortabeler dan de XC90
XC90 is veel ruimer (echt veel ruimer) dan de XC60
V70 is ook te koop in AWD versie.....
Je zal wel wat meer eisen moeten formuleren om het onderscheid te maken...

Zijn met 2 volwassenen en 1 zoon van 6, past feitelijk in een kleinere auto echter gaan 1x per 2 maanden op en neer naar Holland en dan is de huidige V70 vaak echt propvol (zeker op de terugreis na het shoppen..)
Verder ivm de afstanden graag een wat grotere auto, hiervoor in NL Mondeo gereden.
Zoek geen raket van een auto.. woon in Duitsland maar ben geen laagvlieger zoals menigeen denkt van inwoners hier.
Heb liever rust en comfort in de auto.
Stadje waar ik woon is 20.000 inwoners dus een wat grotere auto is niet zo'n probleem als in de stad.
Wensen wbt uitvoering zijn op beide auto's te verkrijgen: navi, clima, xenon, elec achterklep. Hogere zit hebben beide XC.

V70 in AWD zie je niet zo vaak, heb ook zoiets van als ik een AWD wil dan een XC.

Hoezo is een XC60 bestuurbaarder??

Het verschil in rijeigenschappen tussen de XC60 en XC90 is vrij groot. Het beste is gewoon met beide auto's rijden en de verschillen ervaren.

Ik ben kortgeleden overgestapt van een V70N naar een XC60 D5 AWD.
http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=54774
Ik heb geenzins ruimte te weinig en het weggedrag is eigenlijk zoals een gewone pkw.
Afgelopen wintersport veel nattigheid en sneeuw gehad maar dankzij awd geeft de auto geen krimp.
De awd voel je heel kort even inschakelen als de voorwielen grip verliezen waarna de achterwielen(met goede winterbanden) direct bijspringen.
De XC90 is echt een boot en de nadelen kunnen zijn dat hij wollig aanvoelt, iets wat de XC60 echt vreemd is.
Het ruimtelijk effect wat de dealer noemt is mij juist vreemd, ik ervaar de XC60 als ruimtelijker dan de vorige V70.
Indien de dealer er een XC90 heeft staan zou ik als dealer ook proberen een klant om te praten naar de XC90 er zijn maar weinig mensen in de markt voor een XC90.
Ga gewoon met beide modellen rijden en maak daar besluitvorming op.

XC90 is echt geen bochtenridder, XC60 is veel wendbaarder

En de XC90 is een stuk minder zuinig met brandstof dan een XC60.

Deze Volvo dealer heeft wel 2 XC90 staan maar geen enkele XC60 met AWD. Enkel XC60 met FWD. Lastig testen derhalve.
Heb hem ook aangegeven dat ik geduld heb, de V70 heeft toch net onderhoud gehad en het weer wordt (hopenlijk) nu toch droog dus AWD niet nodig.
Dat de XC90 niet sportief in de bochten is dat verwacht ik ook niet. Maar een goed gevoel vind ik wel belangrijk. Zeker met zo'n hoog gewicht van de auto.
Ik rijdt er max 20.000km per jaar mee. Hoofdzakelijk Bundesstrasse in de regio en Autobahn naar Holland.

Kijk en daarom praat de dealer over de XC90 die in niets, behalve awd, is te vergelijken met de XC60.
Ik zit met de XC60 op een verbruik van 1op11á12, een XC90 haalt met goed fatsoen de 1op9 niet.
Ik geloof dat de XC60 in Dld tegenwoordig ook met een D3 en AWD leverbaar is en dat lijkt mij een fijne machine, een net verbruik met de voordelen van AWD.
Een summum pakket met xenon, leer, standkachel en mijn keus zou al gemaakt zijn.

2de hands kan een XC90 daarentegen wel weer heel interessant zijn in vergelijking met een XC60. Ik kan me voorstellen dat je in Duitsland wel een D5 van een wat ouder bouwjaar kan vinden, fully loaded met weinig KM's. Dan zal de aanschafprijs een heel stuk lager liggen dan de XC60.

klinkt maf maar wellicht dat je toch eens naar een XC70 zou moeten kijken. Ik weet dat je die lelijk vindt, maar de auto heeft de ruimte van een V70, AWD en een weggedrag dat meer op de XC60 lijkt dan op de XC90. En het hele pompeuze van een XC90 heb je niet.

Ik vond de XC70 altijd mooier dan de andere XC's.
Nu ik zelf een XC60 rijd is dit toch wel mijn auto gebleken de hogere zit met fourC waardoor het een hele fijne allrounder is gebleken.

Mijn XC90 R design doet in de bochten niet veel onder voor de V50. Zonder R onderstel is het geen bochtenridder. Alleen is de XC90 veel zwaarder en is ie met 163 pk geen sprinter maar dat is met een andere chip op te lossen.

De ruimte van de XC60 is vergelijkbaar met de V60, alleen een stuk hoger zowel van binnen als van buiten. Vergeleken met een XC90 is een XC60 aanzienlijk kleiner. Als je V70 vol zit, past dit echt niet in een XC60.

Ik zie de XC90 als een alleskunner: de meeste bagageruimte (meer dan een V70), 7 zits, geschikt voor (bijna) elk terrein, superveilig, stoer en mooier dan een XC60.

een XC90 haalt met goed fatsoen de 1op9 niet.

Mijn D5 rijdt in de stad 1 op 9, op de autobaan (120) 1 op 12. En ik rijd niet rustig.

Heb ondertussen 2 auto's gevonden waar ik van het weekend naar ga kijken.
Graag jullie ideeën:

xc60: http://www.volvocars.com/de/sales-servi ... S=72145242

xc90: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... =178442142

de xc60 heeft een nieuwe motor gekregen, moet ik hiervoor de auto laten staan of hoeft dit niet ernstig te zijn? Het is al lang geleden immers en een ex-lease auto dus ik neem aan in orde qua onderhoud.

Die nieuwe motor kan van alles als oorzaak hebben, maar zal in elk geval niet het zwakke punt zijn. Ik stem overigens XC90, maar heb een zwak voor ruimte. Vind de 60 echt te krap.

Ik moet eerlijk zijn die XC90 ziet er nog erg goed uit met een mooie kmstand.
De D5 van de 60 is een hele fijne met twinturbo techniek en 205pk dat zie je terug in het brandstofverbruik.
Maakt het je allemaal niet uit en speelt geld een ondergeschikte rol dan zou voor mij de 90 in deze een goede kans maken.
Ga met beide auto's rijden en vanuit dat standpunt besluitvorming maken, veel succes en plezier.

Heb lang getwijfeld over de XC90. Heb 'm altijd heel graag gezien en nog steeds. Tijdloos model, hoewel hij langzaam toch wel erg afsteekt bij de nieuwe modellen, zeker de RTI.
Denk inderdaad dat je 'm eens moet rijden maar denk dat uiteindelijk alleen het argument ruimte een rol voor je kan spelen, daarom hebben we wij de XC60 laten staan en een XC70 genomen (hoezo lelijk :evil: )

mmm, die XC70 is zeker niet te versmaden, helemaal niet met de laatste update van D5 die Volvo ooit zal maken...

Die XC70 is natuurlijk wel een andere prijsklasse met de twinturbo diesel maar als je de XC60 te klein vind en de 90 te groot dan is de XC70 toch wellicht de auto.

Zo vandaag de XC90 gereden!
Op zich om te rijden vallen de afmetingen toch best mee, maar hij is echt GROOT qua ruimte...!
Voor mijn vrouw (1.5 mtr lang) is het best een hoge in/uitstap en tildrempel.
Hier regen en wind gehad, goede omstandigheden om een testrit te maken. Bij een snelle rotonde of passerende vrachtwagen dan merk je echt wel dat hij gaat deinen.
Maar hij rijdt wel heel erg relaxt! Dat is genieten!
De 6 handbak schakelt stukken lekkerder dan van de huidige V70.
Morgen naar de XC60 en dan maar eens de punten op een rij zetten.
Dat het weer een Volvo wordt dat is zeker!