Volvo-Forum.nl

Sinds gisteren maakt onze V50 2.4 geartronic een irritant zoemend/fluitend geluid. Zowel buiten als binnenin is het erg storende geluid goed te horen. Tijdens het gasgeven gaat het
geluid in toonhoogte omhoog. De mij bekende volvomonteur zei, na te hebben geluisterd, dat het waarschijnlijk een verstopte ontluchting van het carter is door een vervuilde motor. Hierdoor zou dit geluid komen. Heeft er iemand een soortgelijke ervaring?

Ik zou als eerste de ontluchting doorprikken en eventueel de motor reinigen en nieuwe olie erin.
Als het dan opgelost is, heb je het probleem gevonden.
De man tenslotte Volvomonteur.

Aanstaande maandag wordt de afspraak gemaakt om de motor te reinigen en de 160.000 km servicebeurt uit te laten voeren Fons. Hopen maar dat het dan over is, want het is een knap irritant geluid.

Als de ontluchting inderdaad verstopt zit,vind ik het vreemd dat ze je daar mee door laten rijden,met risico dat er ergens lekkage optreedt of een keerring die er uit vliegt.

Niet de airco pomp die op z'n laatst loopt?

MarioC70 schreef:Als de ontluchting inderdaad verstopt zit,vind ik het vreemd dat ze je daar mee door laten rijden,met risico dat er ergens lekkage optreedt of een keerring die er uit vliegt.

De auto staat voor de deur Mario en ik neem de motor. Hij wordt niet, of zo min mogelijk gebruikt.

Misschien dit? http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?t=56091
Hier een video:

Het bleek uiteindelijk de dynamo te zijn die was overleden. Echter, na vervanging van de dynamo voor een ruilexemplaar ( 520 euro ex BTW vond ik iets te gortig) doet het volgende probleem zich voor:
De melding "laadsysteem service spoed" blijft terugkomen. Uit laten lezen bij de Volvodealer maar ook daarna blijft de melding terugkomen.
Iemand een suggestie?

Als de Volvodealer de dynamo heeft vervangen: terug naar de dealer en de storing/melding laten verhelpen.

Ik heb tijdje terug een nieuwe dynamo gemonteerd en die bleek ook stuk te zijn,dat kan ook nog..regelaar was stuk..

MarioC70 schreef:Ik heb tijdje terug een nieuwe dynamo gemonteerd en die bleek ook stuk te zijn,dat kan ook nog..regelaar was stuk..

Vanmorgen is de dynamo doorgemeten bij de Volvodealer. Zou het dan zo kunnen zijn dat de regelaar toch kapot is ondanks dat de monteur zei dat ie goed was?

lint schreef:Als de Volvodealer de dynamo heeft vervangen: terug naar de dealer en de storing/melding laten verhelpen.

Het was een dynamo van een demontagebedrijf die er óók garantie op geeft. Hij is gemonteerd door een monteur die bij een officiële Volvodealer werkt.

Al is hij door de bakker gemonteerd,stuk is stuk..

MarioC70 schreef:Al is hij door de bakker gemonteerd,stuk is stuk..

Dat begrijp ik als leek ook nog wel Mario maar mijn vraag was of, als de dynamo vanmorgen door de Volvodealer doorgemeten is, de monteur gelijk ziet of de regelaar kapot is.

Ik denk dat het verstandig is om bij de leverancier van de dynamo te reclameren.

peterenmarina schreef:

MarioC70 schreef:Al is hij door de bakker gemonteerd,stuk is stuk..

Dat begrijp ik als leek ook nog wel Mario maar mijn vraag was of, als de dynamo vanmorgen door de Volvodealer doorgemeten is, de monteur gelijk ziet of de regelaar kapot is.

Nee,dat kun je zo niet meten..
Andere halen bij Rima vrees ik..

Het dynamoprobleem is gelukkig goed opgelost. Het bleek een LIN-communicatie probleem te zijn doordat het een ruildynamo met een niet corresponderend onderdeelnummer bleek te zijn. ( Hij laadde wel goed maar gaf een foutmelding) Niet zo vreemd want het plaatje met nummers was volledig weggebrand door de hitte van de kapotte dynamo. Nadat ik via kenteken bij de dealer de goede nummers had achterhaald heeft Autorima te Druten direct de dynamo omgeruild en voor een zéér concurrerend prijs ingebouwd!
Allen bedankt voor jullie tips.