Volvo-Forum.nl

Tijdstip: een week of twee geleden
Plaats: De A27/E42 door de Ardennen
Weer: +1°C, natte sneeuw

Ik rijd een kleine 140 (op de teller dan) op de linkerbaan. Plotseling, een meter of 10 voor mij, gaat een Renault Clio naar de linkerbaan, maar dan met 100 op de teller. Ik moet vol in de ankers om een aanrijding te voorkomen (gelukkig had ik de winterbanden nog op). En dan gebeurt er iets aparts, de rem trapt zichzelf nog dieper in. Blijkbaar heeft de V70 een (nood)remassistent, oftwel een EBA (Emergency Brake Assistent) die ik even aansprak. Gelukkig reed er niemand achter mij.

Weer twee zieltjes gered zullen we maar zeggen… Top, Volvo!

Het klopt dat de V70 een rem assistent heeft. Ik heb dit ook een keer (helaas) moeten gebruiken.
De sensor bij het rempedaal meet de snelheid waarmee het rempedaal word ingedrukt, komt dat boven een bepaalde snelheid dan helpt de rembekrachtiging een handje mee.

Turbodesk schreef:Het klopt dat de V70 een rem assistent heeft. Ik heb dit ook een keer (helaas) moeten gebruiken.
De sensor bij het rempedaal meet de snelheid waarmee het rempedaal word ingedrukt, komt dat boven een bepaalde snelheid dan helpt de rembekrachtiging een handje mee.

Slim systeem, nooit geweten! Hoop t ook nooit nodig te hebben

Vorige week in een 30km/h zone 2 katten die met ruzie achterelkaar aan vlogen de weg over, ook een XC60 heeft remassist en het lijkt alsof de auto voelbaar naar beneden wordt getrokken door de achteras.
Bij noodstops op hoge snelheid gaan ook beide knipperlicht branden.

diesel01 schreef:Bij noodstops op hoge snelheid gaan ook beide knipperlicht branden.

Inderdaad eenzelfde ervaring. Iemand die weet wat de voorwaarden zijn wanneer de alarmlichten automatisch aan gaan?

Waarschijnlijk gaan de alarmlichten aan boven een bepaalde remvertraging of door de snelheid van intrappen van het rempedaal.

de lampjes gaan bij een remvertraging aan die meen ik hoger is dan 15 meter per seconde oid. Pin me er niet op vast, maar het is dus wel flink in de ankers gaan.