Volvo-Forum.nl

Vorige week in een beperkt tijdschema mijn verlengde S90 verkocht en ook een andere volvo gekocht namelijk een C70 cabrio uit 2001 met 170.000 op de teller.

de auto verwisselde van eigenaar met een nieuwe APK , en zo ben ik naar huis gegaan, met een andere ervaring om te rijden dan de S90

2 dagen later zoude we op vakantie gaan naar het Gardameer.
Er werd wat olie bijgevult en weg waren we
onderweg heb ik een setje ruitenwisserbladen versleten denk ik , zulk slecht weer had ik niet veel meegemaakt.
onderweg hielt de auto regelmatig in bij constant gasgeven.
eenmaal in Italie beslooot ik toch maar even een Volvo dealr te zoeken, en won wat informatie in bij mijn eigen dealer in Spijkenisse.

Deze verdacht de luchtmassameter van dit inhoudende gedrag hetgeen natuurlijk moeilijk te bepalen is op 1200 km afstand.

De volvodealer in Italie constateerde een slechtwerkende bobine en een nieuwe werd besteld , ook vond ik dat mijn remmen nogal piepte , en liet de dealer gelijk naar mijn remmen kijken.
De achterblokken bleken totaal versleten (de auto was een week eerder nog APK gekeurd zonder opmerkingen, dus lang leve de APK , dus als je nog een barrel door de APK wilt duwen voor de verkoop dan heb ik het adres wel voor je van de garagee van de vorige eigenaar.
Nadat de bobine was geinstaleerd heeft de auto een halve dag met wat twijfel goed gelopen , maar toen begon het inhouden gewoon weer.
weer terg naar de volvo dealer in Italie en deze constateerde nu dat ook het gasklephuis niet goed reageerde op de stand van het gaspedaal.
deze word dus morgen ook vernieuwd want zo wil ik niet naar huis rijden.

Nog even een detail. Her werkplaats tarief is 48 euro per uur terwijl dat in nederland op 90 euro licht bij de dealer

voor de rest wel lekker open gereden al een week

Pff,
Slecht begin zeg! Ik heb er ook zoeen. Ook meteen het gasklephuis vervangen.
En de airco laten repareren en 4 nieuwe banden, nieuwe lamdasonde en nog wat kleine dingen. Later bleef de motor steeds in noodloop gaan, zelf gereset met een eigen uitleesapparaat. Bleek onlangs dat er een turboslang onderaan de interkoeler los te zitten. Slangklem doorgeroesten. Ik had de auto met flinke korting meegenomen zonder garantie. Nu loopt de auto perfect en glansrijk door de apk gekomen! Hopelijk ben jij ook snel door de problemen heen. Toer ze!!
Grt Rob

We zijn weer terug met de auto uit Italie, en 720 euro armer

150 voor de bobine
100 voor de achterblokken
470 voor het gasklephuis

alles inclusief de 48 euro arbeidsloon

Maar als je aan me vraagt of de auto lekker loopt dan moet ik helaas nee zeggen
bij stationair draaien lijkt het nog steeds of hij een slag mist zo nu en dan

Ook als je de automaatbak inschakel dat duurt het 3 seconden en volgt er een klap
Is dat een kwestie van laten flushen????????
En wie is de forum sponsor die dat doet, als hij niet te ver weg zit dan kan ik een afspraak maken met hem
Dus graag nog even een antwoordje

Ik heb van die week Italie wel een goed gebruinde kop over gehouden

Verbruik is op een lange rit 1:11 en dat is niet slecht wat ik zit gemiddeld op 150 km per uur

Hallo Jan

kijk effe naar je bovenste motorsteun

gr. rene

Die is OK daar heeft de monteur naar gekeken

En klik voor de flushers op deze link
Daar staan ze allemaal

dank je Ben!!

Ben ik zie dat een teller in de automaat bak geresset kan worden.

Vraag: wat telt die teller precies en wat is het nut van resetten.
Mensen die teleers resetten daar krijg ik altijd de kriebels van namelijk

Vraag het mij niet want ik heb daar geen sjoege van.
Vraag het de flushers, die weten het.

Hallo Jan,
Als je wilt kunnen we er samen eens een blijk op werpen. Ik woon in Spijkenisse. Twee zien er meer dan 1. Grt Rob

Hoi Rob,

ik ben heel de week nog vrij Rob, dus ik kan elk moment even jou kant op schieten

Gr
Jan

pb tje verstuurd!

Kan iemand mij vertellen waar het interieurfilter zit bij een volvoc70 uit 2011 bij voorbaat dank groetjes Gertjan Jongejan

Onder de middenconsle, gaspedaal verwijderen en je kan hem er uit trekken.