Volvo-Forum.nl

Hallo allemaal,

afgelopen vrijdag wilde ik mijn S60 opstarten. Boordcomputer gaf geen melding, maar als ik de sleutel verder omdraaide gebeurde er niets. Volvo assistance erbij en klap met moker op de startmotor waardoor de auto weer aansloeg. Conclusie startmotor kapot en die is vandaag vervangen.

De auto heeft iets meer dan 130.000 km op de teller. Wat is de gebruikelijke levensduur van een startmotor van een S60? Mogelijke oorzaken waardoor ik vervroegt afscheid heb moeten nemen van de oorspronkelijke startmotor.

Volgens mij gaat een startmotor normaal wel langer mee, is ook wel afhankelijk van het gebruik, veel korte ritten met veel gebruik van de startmotor geeft meer slijtage.

Oke ikzelf gebruik de auto meestal voor afstanden van ongeveer 30 km of meer. Over de andere kant de eerste 100.000 km heeft hij een andere eigenaar gehad en daarna ook nog driekwart jaar te koop gestaan bij de dealer. In driekwart jaar 800 km gereden met jan en alleman achter het stuur.

Bij warm weer kwam er ook altijd een brommend geluid bij het opstarten als de auto een stuk gereden had en ff 10 minuten stil heeft gestaan. Hopelijk is dat nu ook gelijk opgelost.

Ik denk gewoon exemplarisch pech. Net zoals sommige onderdelen wel eens de geest geven, terwijl dat bij een andere auto (zelfde model/modeljaar) weer niet gebeurd.

Daar kan ik me wel in vinden (exemplarisch pech). Had kunnen zijn dat de startmotor een zwak punt is van de 2.0T maar gezien de reacties lijkt het me van niet

Heb een S60 2.4 130.000km. 2001 heeft z'n 2e startmotor al.
Geeft er in de winter de brui aan. De 1e bij 100.000km. de 2e bij 125.000km. Dikke pech dus.

Had je voordien ook al problemen? Was de startmotor wel defect?
Mijn verhaal: situatie 1 als door jou beschreven. Wegenwacht gaf tik op startmotor en deze werkte. Zijn conclusie: startmotor begeeft het.
Situatie 2 idem, niets bij sleutel omdraaien, wegenwacht gebeld. Tussendoor nog eens proberen en startmotor reageerde meteen. Wegenwacht afgebeld.
Situatie 3: weer helemaal niets bij omdraaien sleutel. Dit was overdag dus Volvo-assistance gebeld.
Monteur van Volvo Klijn uit Heerlen (hulde) kwam achter de storing. Het stekkertje aan de startmotor was gecorrodeerd. Een beetje WD40 en sindsdien - net als voordien - nooit meer problemen.
Dit alles bij km-stand ca 220000; inmiddels ca 230000.

Ik neem aan dat het zo was, hebben ze bij de Volvospecialist geconstateerd, de 1e keer was bij de vorige eigenaar en de 2e keer bij mij.
Anders zouden beide garages het niet goed beoordeeld hebben.