Volvo-Forum.nl

Hallo,

Ik ben nieuw hier, heb een lang verhaal zie ik nu, en ben op zoek naar hulp. Als ik niet duidelijk ben stel dan ajb een vraag!

1. Ik heb mijn Volvo sinds augustus vorig jaar. Rijdt prima, behalve dat de melding "Motorservice vereist" af en toe eens verschijnt en verdwijnt. Deze melding verschijnt eigenlijk alleen als ik rond de 120 rijd. Dus niet bij lagere snelheden. De motor houdt dan in en ik kan mijn gas volledig intrappen maar er gebeurt niets. Als ik gedoseerd gas geef dan kan ik de auto op 120 houden. Garage weet niet wat het is.
2. Heb onlangs een nieuwe intercooler ingebouwd gekregen en sindsdien lijkt het alsof de motor lawaai is gaan maken. Koud of warm, maakt niets uit. Lawaai wordt steeds erger en laat zich omschrijven als dat typische vette dieselgeluid. Nu ís het een diesel maar het wordt nu wel erg. De garage gaf aan dat het ws. iets mechanisch is, iets met de kleppen. De verstuivers zijn goed, er is terugslag in de luchtfilter. Garage gaf aan om compressie te laten meten. Ik heb verschillende dieselspecialisten gebeld en die geven aan alleen scheepsmotoren te doen.

Vraag: Weet iemand een bedrijf wat dit uitvoert en is dat de meest logische stap?

Dank en groeten



Volvo V70 D5 AWD automaat - 2004 - richting de 400k

ja ik heb een vraag, wie ben je??
we hebben hier een voorstel topic
kom op man, stel je even voor vertel wat over jezelf, vrouw en huisdieren en vooral over je volvo, fotos vinden we ook heel leuk

henkie mannessen uit soest is de man die je hebben moet (doe `m de groeten van de vader van Jannette dan snapt ie het heel misschien)

Welkom.
Inderdaad eerst even voorstellen, krijg ook veel meer reacties op je vragen.

Ha, ik snap em Niet handig zo'n vraag stellen op het even voorstellen forum.

Mark is de naam en van hetzelfde goeie bouwjaar als Evert. Woon in Oegstgeest maar ga verhuizen naar Petten. Lekker met wat kano's achter de Volvo naar het strand en mensen vermaken. Tenminste als de huizenmarkt wat meewerkt

Foto's op termijn, mijn Volvo is nogal verlegen.

Evert dank, ik ga Henk eens bellen en zal de groeten doen!

Dank evert65, ik ga maandag even bij Henk langs voor een diagnose. Vader van Janette zei hem vaag iets

Groeten,

Mark

Update 15/7/2013
Inmiddels staat mijn Volvo V70 D5 AWD - 375k bij Manessen in Soest, met dank aan evert65, voor een koprevisie. De boel was stuk van binnen Hij liep dan ook als een oude boot op 4 cilinders.

Ik had graag een foto bijgevoegd maar dat lukt me niet (tried to upload empty file). Vandaag wordt ruilkop geleverd en weer opgebouwd. Hopelijk woensdag weer ophalen en alle cilinders en pk's weer terug.

Groeten,

Mark

Mods break
Ik heb de verschillende topics maar even gecombineerd.

@Ben, dank voor het samenvoegen.

Net gebeld en de kop zit erop en nu is het een kwestie van de rest opbouwen. Vanmiddag wordt ie getest! ben benieuwd Dit kost een aardige cent maar dan verwacht er wel weer probleemloos 1,5 ton mee te kunnen rijden.

1,5 ton maar??? Het is wel een Volvo he?

Dank voor het vertrouwen Carfreak Van Henk Mannessen begrepen dat meer Volvo's problemen hebben met tuimelaars die eraf schieten na verloop van tijd. Met name als de olie niet regelmatig wordt ververst

Woensdag de Volvo weer opgehaald met ruilkop, nieuwe nokkenas en alles wat erbij hoort. Ook gelijk maar de mud/snow tyers eraf (ik was in de veronderstelling dat je daar het hele jaar op kunt rijden) en nieuwe schoenen eronder. Ik moet zeggen; hij rijdt weer als een zonnetje. Geen rook, geen herrie meer en de pk's zijn weer terug en hij zoeft over de weg Het kostte een lieve duit maar dat was het wel waard (denk ik )

nou gefeliciteerd er mee,
dat van de tuimelaars is nieuw voor mij , gelukkig hou ik de olie goed bij

evert65 schreef:nou gefeliciteerd er mee,
dat van de tuimelaars is nieuw voor mij , gelukkig hou ik de olie goed bij

Dat is een bekend probleem,vaak door gebrek aan smering ivm toevoeging van dieselolie.
Verversings termijn verkorten van 30000 naar 15000km

MarioC70 schreef:

evert65 schreef:nou gefeliciteerd er mee,
dat van de tuimelaars is nieuw voor mij , gelukkig hou ik de olie goed bij

Dat is een bekend probleem,vaak door gebrek aan smering ivm toevoeging van dieselolie.
Verversings termijn verkorten van 30000 naar 15000km

Klopt helemaal Mario. Mannessen adviseert elke 20000km olie verversen. Ik vind dit héél vaak overigens. Maar ja ik ben dan nog niet zo lang ex-lease rijder

Morgen naar de versnellingsbak specialist om de laatste foutmelding uit te laten lezen. "Versnellingsbak service vereist". Kijken wat die grap me gaat kosten :s

En Evert, Janette werkt bij Henk toch?

nee ze is bevriend met de Ilse, dochter van Henk, en heeft er wel eens vaker gelogeerd .
tja misschien dat Henk erg uithuizig is

Schapekoppie schreef:

MarioC70 schreef:

evert65 schreef:nou gefeliciteerd er mee,
dat van de tuimelaars is nieuw voor mij , gelukkig hou ik de olie goed bij

Dat is een bekend probleem,vaak door gebrek aan smering ivm toevoeging van dieselolie.
Verversings termijn verkorten van 30000 naar 15000km

Klopt helemaal Mario. Mannessen adviseert elke 20000km olie verversen. Ik vind dit héél vaak overigens. Maar ja ik ben dan nog niet zo lang ex-lease rijder

Morgen naar de versnellingsbak specialist om de laatste foutmelding uit te laten lezen. "Versnellingsbak service vereist". Kijken wat die grap me gaat kosten :s

Sneller verversen is goedkoper dan een nieuwe cilinderkop..

MarioC70 schreef:

evert65 schreef:nou gefeliciteerd er mee,
dat van de tuimelaars is nieuw voor mij , gelukkig hou ik de olie goed bij

Dat is een bekend probleem,vaak door gebrek aan smering ivm toevoeging van dieselolie.
Verversings termijn verkorten van 30000 naar 15000km

Ik ververs om de 20.000 km. olie en filter. Kosten zijn niet zo hoog en het geeft me een prettig gevoel (ook met mijn benzine motor)

Ik ben allang overtuigd Bij 395.000 ben ik weer aan de beurt voor nieuw bloed!

Ben vanmiddag even bij de versnellingsbak man geweest, ik heb het maar druk met mijn Volvo , en die heeft de storing uitgelezen. De enige melding die erin stond kwam van de 'lock up'. Bij een bepaalde snelheid (120kmpu) wordt je motor gelocked met je versnellingsbak om de reactietijd te verkorten. Onder deze snelheid zit er een slip in om te voorkomen dat je teveel brandstof verbruikt bij het spelen met je gaspedaal. Afgesproken dat we hem volgende week flushen (doorspoelen) en voorzien van nieuwe olie.

Was een dure grap die kop repareren?

MarioC70 schreef:Was een dure grap die kop repareren?

Ja Mario, dat was duur. Alleen een nokkenas is al 1300 ex btw zo uit mijn hoofd, dan nog een ruilkop, tuimelaars, gloeidingen of zo. En dan nog het af- en uitbouwen. Daar gaat veel tijd en geld in zitten. Gelukkig ben ik zelfstandige en kan ik eea verrekenen
Als je de bedragen wilt weten moet je het maar laten weten.

Even een kleine update. Zonet even wezen cruisen met mijn vriendin onder het genot van een muziekje. Heb zo'n Yatour mp3 speler (USB, SD) / aux aangesloten. Wat een geluidje zeg maakt die HU 603. Geweldig Heb onder audio uitgelegd hoe ik het heb gedaan.

En bovendien heb ik de versnellingsbak laten "flushen". De olie was zwart (en niet rood zoals het hoort). Dat duidt op slijtage en dan is de olie doorspoelen en opnieuw vullen geen overbodige luxe.

Dus ik dacht, even testen. Onder aan de oprit even stilgezet en pedaal diep ingetrapt. Ik moet zeggen, ik kon een brede glimlach niet onderdrukken. Hij gaat als een speer. Ik voel hem niet schakelen en wat klinkt een D5 toch lekker en hij blijft doorgaan.

Blije groeten!